Kokemuksia 1,9 IV dieseleiden tarvike ahtimista

Aloittaja tven, 19.09.23 - klo:15:04

« edellinen - seuraava »

tven

96 kw  dieselin ahdin antautui 436tkm jälkeen.Onko tietoa hinta/laatusuhteessa parhaista tarviketurboista?
Yeti 1,2 tsi  2012
VW Golf Variant 1,9tDI  Tiptronic 2004
VW Jetta VR6 130kw autom.   2001

Jultsu

Millä tavalla antautui? Yleensä parhaan lopputuloksen saa jos avaa ja huoltaa alkuperäisen föönin, ellei se sitten ole kokenut totaalituhoa.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

tven

Kilometrejä 435tkm.Ilmeisesti siivet jumissa kun kiihdytyksessä menee vikatilaan.Tersteri antaa vikakoodia "ahtaa liikaa").
Otan yhteyttä Kouvolan Dieselkorjaamoon .Heillä on vuosikymmenien kokemus alalta ja antakoot lausunnon.
Yeti 1,2 tsi  2012
VW Golf Variant 1,9tDI  Tiptronic 2004
VW Jetta VR6 130kw autom.   2001

Jultsu

tuollainen vika on "helppo" korjata itsekin, ahdin irti ja purkaa osiksi pöydälle, messinkiharjalla noki pois siivistä ja turbo takaisin kasaan. Juuri tein vastaavan putsausoperaation 1.2TDI koneen ahtimelle.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

SNG

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 19.09.23 - klo:17:59
tuollainen vika on "helppo" korjata itsekin, ahdin irti ja purkaa osiksi pöydälle, messinkiharjalla noki pois siivistä ja turbo takaisin kasaan. Juuri tein vastaavan putsausoperaation 1.2TDI koneen ahtimelle.

Jep. Ja eiköhän noilla kilsoilla kannata vaihtaa myös pränikät laakerit ahtimeen. Ne kuulat ovat "pari kertaa" pyörähtäneet.

leinoan

Jos ei ihmeemmin välystä niin Mr Muckelia egr-venttiilin reiästä sisään. tankojumppaa ja taas toimii. Näin olen itse jatkanut ahtimen ikää jo 250 000 km

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy