Sport-alusta ja XDS-tasauspyörästön lukko [PKT]

Aloittaja livejungle, 14.10.13 - klo:00:03

« edellinen - seuraava »

livejungle

Perus Octavian Sport alusta alentaa 15mm. RS on madallettu 12mm ja RS Combi 13mm.
Eli menee matalammaksi kuin RS.  :o  ;D No eikait tuota silmillä huomaa..

Faktat otettu täältä:
http://www.skoda.lv/files/pdf/octaviacombi.pdf
(-15 mm klīrensā) (RS Limo -12 mm un RS Combi -13 mm klīrensā)

Tänne vaikka kokemuksia alustasta / vertailua perusalustaan taikka RS:ään..

edit. Muutin otsikon virallisen lisävarusteen nimeksi - Jyri

Jyri

Vertailua hankaloittaa omalta osaltaan se että ne kenellä on kyseinen varuste eivät omaa kenties yhtä paljoa kokemusta vakioalustasta tai RäSästä samoilla rengastuksilla. Mutta ne ketkä ovat ajaneet enemmän noilla erivaihtoehdoilla niin olisi kiva kuulla kommentteja?

psxgamer

Minua kiinnostaisi tietää mitkä ovat vakio Ocun Sport-alustan ja RS:n alustan erot. Missään PK-seudun liikkeessä en ole nähnyt Sport-alustalla varustettua autoa. Onko kukaan sellaisella varustettu käynyt koettamassa Räsää ja verrannut toimivuutta?

Ocu

Olen ajanut peräkkäin diesel RS  18 tuumasilla ja 2.0 diesel sport alustaisen 18 tuumasilla. Tosta on jo aikaa kohta 2 kuukautta tosin. Muistelen että ne oli erilaiset ajaa, RS parempi mutta siinä vaikuttaa jo paljon kone, ohjaus, penkin sivutuki.

Olisko se niin että sport alusta on enemmän vakion kaltainen pintakova ja RS "dynaamisempi" varmemman oloinen kanttailussa mutkatiellä. Mukavuuden tai sen puutteen suhteen ei suurta eroa.

Mullahan on nyt sport alustainen Elegance ja tietty voisi käydä vielä ajamassa RS:llä mutta voipi olla etten uskalla vaan yritän olla tyytyväinen tohon nykyiseen...
Ajossa: RS Combi TSI -16
Ex:  Octavia III Combi 1.8 TSI DSG

Huppe

XDS:ää ei taida olla näissä ensimmäisissä sport-alustoilla varustetuissa Ocuissa? Ei ainakaan lisävarustehinnassa moista lukenut kun sen ruksittelin.
Superb 2.0 TSI 280 4×4 L&K DSG Business Line
ex. Octavia III LB 1.4 TSI DSG, Elegance, Dynamic


Huppe

Saakos tämän XDS-ominaisuuden päälle jälkikäteen VCDS:llä? Omassani ei sitä ole tosiaan.
Superb 2.0 TSI 280 4×4 L&K DSG Business Line
ex. Octavia III LB 1.4 TSI DSG, Elegance, Dynamic

Huppe

Superb 2.0 TSI 280 4×4 L&K DSG Business Line
ex. Octavia III LB 1.4 TSI DSG, Elegance, Dynamic

costner82b

Tämä oli lähinnä oikeaa aihetta.

XDS+ rata-ajossa? Olen ajanut asr pois, silloin mielestäni jää xds+ käyttöön, ainakin lämmitelykierroksella. Mutta kun jarrut kuumenee ja acc menee pois käytettävistä, niin jääkö vielä xds+ toimintaan? Kun en ole ihan varma. Sutii ainakin 3 vaihteella :)

Xds+ nopeassa kaarreajossa ennakoi, jarruttaa sisäkurvin pyörää jo ennen pidon menetystä.
Täytyy seuraavaksi kokeilla asr päällä, että onko eroa, vai meneekö sekin pois päältä kun jarrut kuumenee?
Sen takia olen ajanut asr pois että ei kuumentaisi jarruja entisestään.

Olis hyvä jos xds+ pysyisi päällä, säästäisi rengasta ja auto puskisi vähemmän.

Mistähän tuo jarrujen lämmön mittaa? Neste säiliö ei juuri lämmennyt.
01/16 alkaen Octavia Combi Style 1.4 TSI man. mm. winterpack, dynamicpack, sport-alusta, acc.
Lisäksi Octavia HB elegance -05 1.6 mpi.
Ex Avensis -11
Ex Golf Variant Sportline TSI 90kW 11/08

dwntime

Lainaus käyttäjältä: Huppe - 04.08.16 - klo:11:28
Saakos tämän XDS-ominaisuuden päälle jälkikäteen VCDS:llä? Omassani ei sitä ole tosiaan.

Riippuu ABS pumpun versiosta. Saa päälle jos ABS tukee sitä.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy