Miten saa nestekytkimestä ilmakuplat pois ?

[Sepittäjä]

Niin.....................kertokaa nyt hyvät ihmiset, miten kotikonstein saa ilmat VARMASTI nestekytkimen järjestelmästä pois ? Mistä voi tietää, milloin kaikki ilmat ovat ulkona ?
Eri palstoilla näyttää olevan monenlaista tarinaa mutta MIKÃ,, ON SE KONSTI YLITSE MUIDEN, jonka kotimekaanikko pystyy tekemään. Operoinnen kohteena on golffi variant 4motion vuodelta 2005, jossa työsylinteri on siellä kytkinkopan sisällä samassa murikassa painelaakerin kanssa.
Apua tarvittaisiin, koska kytkin edelleen toimii epämääräisesti ajoittan eli ei irrota kunnolla.
Hyvän ja ehdottomasti toimivan vinkin antajalle ISO KIITOS jo etukäteen.

[Emil]

Kai siellä ilmausruuvi on? Se kautta perinteistä ilmausta kokeilisin.

Kytkimen huonoon irroittamiseen voi joskus olla syynä sekin, jos kytkilevy jumittaa kytkinakseliin. Pölyn ja tai korroosion vuoksi.

[Larmatin]

kytkimet on pääsääntöisesti itse ilmaantuvia kuhan sen saa ensin semmoiseksi että se toimii jotenkin.

sullä on paineasetelma tai joku rikki  siinä jos on ajoittainen ongelma.

no se taikakeino-

Ota 1.5metriä pissapojan letkua ja laita se toiseen etujarrusatulaan ja löysää ilmaruuvi, sitten toinen pää kytkimen ilmaruuviin.
Paina tietty eka jarrulla ilmat pois letkusta ja mahdolliset roskat.
sitten vaan pumppaat rauhassa jarrua 10kertaa.

[Emil]

En heti keksi miten paineasetelma, "tai joku" voisi mennä rikki niin, että kytkin ei aina irrota kunnolla. Paineasetrlma joko toimii, tai on kunnolla rikki.

[o.b.]

Omassa vanhassa -89 Passatissa oli jostain päässyt öljyä kytkinlevyyn ja se lämmettyään sitten liimaantui vauhtipyörään kiiknni. Kylmänä taas toimi ok. Meni silloin vaihtoautotakuun piiriin.