RS TDI kulutus

[TAG]

TM 20/2015 lehdessä oli tehokkaiden dieselfarkkujen testi.

Itseä yllätti Skodan valitsemat lyhyet välitykset TDI versiossa ja selkeästi porukan suurin kulutus moottoritienopeuksissa. Itseltä lopahti kiinnostus kyseiseen malliin siihen kohtaan. Itsellä kun olisi tarve vetää Eurooppa halki muutaman kerran vuodessa Suomen rajoituksia kovemmalla keskinopeudella.

Omasta mielestäni huono päätös Skodalta valita tyyliin 0.2 sekuntia parempi kiihtyvyys 0-100km/h kiihdytykseen kuin moottoritieajon kulutus. Tehokkaan dieselin koko pointti on mahdollistaa kohtuukulutuksella nopea moottoritieajo. Pienemmissä ajonopeuksissa ei hyötyä bensaversioon juuri ole muutenkaan.

Olisi kiva kuulla kommentteja RS TDI omistajilta ja myös onko joku mennyt muuttamaan kokonaisvälitystä, esim. vaihtamalla rengaskokoa.

[Gudmund]

Minulla syynä RS TDI version käyttöön on juuri kohtuullinen kulutus moottoritieajossa. Enkä toisaalta ole pahasti jäänyt jalkoihin kiihdytyksissäkään. Mulla ei tosin ole DSG:tä haittaamassa "hyviin" kulutuslukemiin pääsemistä. Välityksiin en ole koskenut, vakioasetus on ollut sopiva mulle.

Loppujen lopuksi en usko että vastaava kilpailijan tuote menisi kovin paljon pienemmällä kulutuksella, mutta voin olla väärässä kun pidempää käyttökokemusta muista verrokeista ei ole.

ps. aiheen voisi kyllä yhdistää jo olemassa olevaan RS-mallin kulutuskeskusteluun

[TAG]

120km/h todelliset mitatut kulutukset testin mukaan:

Ford         6,3L/100km
Peugeot    6,3L/100km
VW          6,3L/100km
Skoda      7,0L/100km

[teräksenharmaa]

Minulla syynä RS TDI version käyttöön on juuri kohtuullinen kulutus moottoritieajossa. Enkä toisaalta ole pahasti jäänyt jalkoihin kiihdytyksissäkään. Mulla ei tosin ole DSG:tä haittaamassa "hyviin" kulutuslukemiin pääsemistä. Välityksiin en ole koskenut, vakioasetus on ollut sopiva mulle.

DSG tuskin haittaa moottoritiekulutuksessa. Nyt kun tuon TM:n mukaan manuaalivaihteisen välityksiä on tuntuvasti lyhynnetty, niin DSG alentanee suurten nopeuksien kulutusta, jos vain DSG:n välityksiä ole muuteltu. TSI:ssähän oli jo alusta asti paljon pidempi välitys automaatin yhteydessä. Onkohan nyt jostain syystä haluttu samalla tavalla lyhyemmät välitykset myös dieseliä polttavaan manuaaliin.

[Gudmund]

120km/h todelliset mitatut kulutukset testin mukaan:

Ford         6,3L/100km
Peugeot    6,3L/100km
VW          6,3L/100km
Skoda      7,0L/100km

Voin kertoa että ainakin mun Skoda menee kyllä @120kmh selvästi pienemmällä kuin tuo testattu lukema. Nimimerkillä monta tankillista ajaneena ja kulusta seuranneena. Mulla on manuaali-liftback, testissä oli jotain aivan muuta...

[TAG]

Voin kertoa että ainakin mun Skoda menee kyllä @120kmh selvästi pienemmällä kuin tuo testattu lukema. Nimimerkillä monta tankillista ajaneena ja kulusta seuranneena. Mulla on manuaali-liftback, testissä oli jotain aivan muuta...

Tuossa TM testissä oli DSG-6 versio. Samoin kuin VW:ssä.

[Ambientti]

Onko tämä MY16 muutos, eli MY15 ja aikaisemmat ovat vielä vanhoilla välityksillä?

[Gudmund]

Tuossa TM testissä oli DSG-6 versio. Samoin kuin VW:ssä.

Manuaali menee siis selvästi pienemmällä ainakin motarilla, väitän. Mulla on MY15.

[TTO]

Voin kertoa että ainakin mun Skoda menee kyllä @120kmh selvästi pienemmällä kuin tuo testattu lukema. Nimimerkillä monta tankillista ajaneena ja kulusta seuranneena. Mulla on manuaali-liftback, testissä oli jotain aivan muuta...

Manuaali menee siis selvästi pienemmällä ainakin motarilla, väitän. Mulla on MY15.

Uskon, että manuaali menee pienemmällä. Mutta oletko oikeasti ajanut useita kokonaisia tankillisia 120 km/h todellisella _keskinopeudella_?

[Jukikyy]

Ihmettelen itsekin miksi ovat aiemmat aavikkovälitykset muuttaneet. Kyseessä ei ole mikään urheiluauto, niin on ihan sama kiihtyykö 0-100km/h 8 s. vai 7,8 s. Allekirjoituksen Skoda menee motarilla mittarin mukaan 118km/h, kun kierrokset on 2000rpm (todellinen nopeus noin 115km/h). Motarilla kuluttaa noin 6l/100km, kun ajelee vakkarilla 130km/h. Koko tankillista en itse ole koskaan motaria ajanut, mutta noin 300 km on tullut ajettua pysähtymättä keskinopeuden ollessa 122km/h, jolloin ajotietokone näytti 5,9l/100km eli todellinen noin 6,1-6,2l/100km.

[Gudmund]

Uskon, että manuaali menee pienemmällä. Mutta oletko oikeasti ajanut useita kokonaisia tankillisia 120 km/h todellisella _keskinopeudella_?

Kiitos kysymästä, olen ajanut. Ehkä noin 15 tankillista aiheesta kokemusta. Keskinopeus on helppo (kesäaikaan) pitää lukemissa 125+ (mittarin mukaan). Ruuhkattomalla moottoritiellä tämä ei ole ongelma. Toki pitää ajaa ns. sakkorajalla. 134 lasissa ja 300km, saa suorittaa. Tuntuu että mitä pidempään pystyisi ajamaan yhteen putkeen esim. 125kmh, sitä pienemmäksi kulutus tippuisi. Aina tulee kuitenkin vastaan joku kylä ja liikennevalot ja muuta vastaavaa sotkemaan hyvin alkaneen "pitkän vedon".

[BMF]

Testasin huvin vuoksi juhannusletkajenkassa kuin vähällä pääsee. 2aikuista+1napero ja takapaksi täynnä rojua. Ajomoodia ei autossani ole mutta ajotyyli oli "jojottelulla" ja ei vakkaria ja ohituksia.

En ihan jaksanut uskoa että näillä 18" rengastuksilla pääsisi noihin lukemiin.