VW Transporter -04 EX-poliisiauto, sisävaloja hukassa

[SAR]

Ostin otsikon mukaisen TRP:n juuri äsken, auto on juuri sisäänajettu eli 622 000 km.
Muutoin näyttäs toimivan kuin noilla kilometreillä tuleekin toimia, paitsi että sika- ja keskiosaston kaikki valot on pimeänä.

Osaisiko kukaan neuvoa mistä kannattaa lähteä sulaketta tai "kuumaa karvaa" hakemaan joka noihin johtaa.

Autossa ok kaksi akkua, toinen on kuskin penkin alla ja toinen konehuoneessa.

[T5 Ransu]

Voisiko olla että lamput on palaneet kun en lasiputkilamput ei kestä mitään...

[SAR]

Siellä on 3 halogeenivaloa, 2 loisteputkea ja 2 normaalia hehkulamppua.
Myös apukuskin karttavalo on pimeänä.
Siis kaikki on ns jälkiasennettuja maijavaloja.
Tuskimpa kaikista on lamput rikki.
Kiitos vastauksesta kuitenkin 

[Daatta]

Eli valaistus on jonkun koripajan tai poliisin varustelukeskuksen tekosia. Siviiliin siirtyessä poliisivarusteet on purettu pois, samalla on varmasti lähtenyt valojen ohjaus. Pitää vaan selvittää mistä jännite on syötetty, konsolissa on varmasti kytkimet, sulakkeet yms. lampuille. Jos siellä on pelkät karvat, niin ei ole Amerikan temppu rakentaa valoille uusi syöttö. Valmiita ohjeita tuskin tulet saamaan, ellei joku ole vastaavaa portteria ostanut ja asiaa selvittänyt.

[niksa]

Muista tarkistaa myös ovatko 12 vai 230V valoja. Aivan hyvin voisivat olla olleet invertterin perässä.

[Daatta]

Itse repisin kaikki pois ja korvaisin ledeillä. Jos vaan löytää saman kokoiset, jotta valaisimet peittävät verhoilun reiät jne.

[SAR]

hyvä idea, näin taidan tehdäkkin. Löysin juuri ohjeet kuinka laittaa valaistus CAN-väylään.
En kuitenkaan lähde siihen vaan otan uudet lähdöt kuskin penkin alla olevalta akulta.
Uudet ledit ottaa virtaa yhteensä 1-2 Ampeeria joten relettäkään ei välttämättä tarvi väliin laittaa.

[PenaPuistoK]

Itse hyväksikäyttäisin sitä AUX-töpseliä, mikä siellä noita herkkuja varten jossain majailee ja kikkailisin kilkkeet simppelisti sinne kiinni, niin pelaa kuten pitääkin. Se on siis se töpselirykelmä, joka on noita varusteluhommeleita varten siellä johtosarjassa. Joo, menee vähän hifiksi, mutta onpahan "alkuperäinen"

[jaolpi]

Itse olin eilen juuri saman asian parissa painimassa.

Sen verran sain selville, että putkatilan katossa olevan luukun alla on ollut jonkinlainen ohjainyksikkö, jolle tulee edestä kaksi paksua virransyöttöjohtoa (punainen ja musta). Lisäksi edestä tulee kaksi ohutta (keltainen ja sininen), varmaankin väyläpiuhat. Nämä ovat katkaistu kuskinpuolen B-pilarin yläpäästä.

Takaa katosta siis löytyvät kaikkille muille valoille/laitteille menevät piuhat. Sieltä kun sopivasti yhdistelee, niin ei tarvitse ihan kaikkia johdotuksia uusia. Toki sinne tarvitaan virransyöttö ja mahdolliset kytkimien ohjaukset.

Alla olevat johtojen värit ja paksuudet nyt menee vähän muisti varaisesti, joten kannatta suhtautua niihin hieman varoen. Enkä kaikkia edes lähtenyt selvittämäänkään, kun tarve oli lähinnä saada sisävalot käyttöön.

Nämä siis takatilan katossa:
punainen(4mm2) = +12V (ollut virran syöttö)
musta(4mm2) = maa (ollut virransyötön maa)
keltainen(0,5mm2) = väylä
sininen(0,5mm2) = väylä
ruskea(1mm2) = laitteiden/valojen maa (näitä siis useita)
keltainen(1mm2) = sivulla olevat loisteputkivalot (oikeanpuoleinen johtonippu)
violetti(1mm2) = keskitilan halogeenivalot (oikeanpuoleinen johtonippu)
valkoinen(1mm2) = takatilan hehkulamput (vasemmanpuoleinen johtonippu)
sininen(1mm2) = kattopuhallin (oikeanpuoleinen johtonippu)
keltamusta(1mm2)   = ?
oranssi(1mm2)   = ?
valkoinen(1mm2) = rele1 (mahdollisesti työvalojen tms rele)
musta(1mm2) = rele 2
harmaa(0,5mm2) = takaoven auki/kiinniasennon kytkin (vasemmanpuoleinen johtonippu)
vaaleanpunainen(0,5mm2) = takaoven auki/kiinniasennon kytkin (vasemmanpuoleinen johtonippu)
(nämä kun yhdistää, niin alkaa ohjaamon sisävalo toimia myös takaovista)
punainen(1mm2)  = ?
ja oli siellä vielä joitakin lisää, mutta niitä en edes selvittänyt

Nämä B-pilarin yläpäässä:
punainen(4mm2) = +12V (ollut virran syöttö)
musta(4mm2) = maa (ollut virransyötön maa)
keltainen(0,5mm2) = väylä
sininen(0,5mm2) = väylä
ruskea(1mm2) = laitteiden/valojen maa (näitä siis useita)
keltainen(1mm2) = ?
punainen(1mm2)  = kuskin ja apukusin välinen kattovalo
vihreä(1mm2)  = ?
10 johdon nippu = majakkapanelin liittimelle

Se takatilan katossa oleva paneli oli sitten kiinni joillain ihmeellisillä ”neliökoloruuveilla” Aluksi tarjosin torxia ja sitten kuusikoloavainta, mutta lopulta paljastui, että ne kannat oli vähän erikoisemmat.

Mitään vastuuta en ota näistä, että olisivat juurikin näin. Tämä nyt vain oli yhden illan pohdinnan tulos. Ja että onko ne saimoin kaikissa ex-maijoissa...tiedä sitä sitten.
Ajattelin kuitenkin laittaa tänne, jos näistä jollekin olisi hyötyä. Ettei kaikkien ex-maijan omistajien tarvitsisi tehdä samaa työtä uudelleen.

[SAR]

Samalla tavalla on minunkin ajokista johdot rapsittu poikki.
Kuskin B-pilarin takaa ja myös putkaosastolla on johtoja katkottu.
Ohjaamossa ei ole yhtään katkaisinta jäljellä.

Ostin 10 relettä ja pari 8:n sulakkeen rasiaa sekä yhden kuuden sulakkeen rasian.
Katkaisimia tulee uusia 14 kpl.
10 katkaisinta istutan alumiinilevyyn ja laitan sen siihen 2-DIN paikkaan.
Loput katkaisimet tulee taakse eri paikkoihin.

Piuhat on vedetty kaikki uusiksi ja releitä olen asentamassa Fiboxin valmistamaan koteloon, kotelon laitan apukuskin penkin alle.

Näin tehtynä saan minimoitua sähköistä johtuvat radiohäiriöt radioamatööri vehkeisiin.
Kaikista valoista lähtee maat yhteen pisteeseen, on sellainen kelluva asennus kuin esim veneeseen tehtäisiin jossa ei ole rautarunkoa.
Valot on kaikki ledejä.

Myös keskiosassa oleviin kuuten tup syt liitäntöihin tulee uudet piuhat ja kaikki omilla sulakkeilla.
Radio um ym johtoja.
Kyllä tässä aika mukavasti kuluu

[hytpe]

Mites teidä maijoissa, onko vakionopeussäädin kytketty?  omassa vm.08, ei siitä nappulasta tapahu mitään... Ja entäpä peruutustutka, mulla ainakin anturit asennettu, vaan piipausta ei kuulu... Sisävaloistakaan ei pala edes ne originaalit, liekkö lamput palaneet, en oikein usko et niistä olis syöttö katkottu, vai?

[SAR]

Originaalit sisävalot ei minun ajokissa olleet hukassa, ne eivät siis kuulu jälkiasennettaviin viranomaiskäyttöön suunniteltuihin valoihin.
Kun väyläohjaukset rapsitaan pihdeillä pois niin, että kerralla katkeaa 20-30 piuhaa voi se aiheuttaa ongelmia muihinkin toimintoihin.
Tässä ajopelissä ei ole peruutustutkaa tai vakkaria.

[Late]

Onpa todella tyhmää touhua poliisiauton poisto hommassa.. kun tuolla tavalla katkotaan johtoja. Olisi kiva tietää kuka noin tyhmä ihminen joka noin niitä vaan pistää poikki??

Nimittäin ei tuo ole kauheata tähti tiedettä, että mitkä johdot pitää poistaa.