2.0 tdi pientä nykimistä/epäröintiä

[duke7]

Ehkä kuulen itse tuosta videosta sen äänen koska se oli kuitenkin todella selvä 'livenä'. Parhaiten se tuossa kuuluu kohdassa 0:07-0:08. Kuuluu kahdesti semmoinen rumps rumps, ja tosiaankin se ääni toistui ~sekunnin välein. Epäilin jos kaksoimassaakin syyllikseksi, mutta kun kuuntelin tuolta kaksoismassa-ketjusta noita videoita niissä minusta rahina/kolina kuului selvemmin kierrosten tahtiin.

Tuosta videosta kuulee juuri ja juuri ne rumps -äänet. Niistä tulee kyllä vähän mieleen hajonnut kaksoismassa mutta kyllähän kaksoismassan hajoaminen pitäisi kuulua selvemmin ja koko ajan. Miten sen nyt sanois, hajonnut kaksoismassa ääntää koko ajan mutta ääni epäsäännöllistä eli ei pysy tahdissa. Joku sanoi sitä kännisen apinan marakassien soittoa muistuttavaksi.
Paha tuota ääntä on tulkita mutta jos on kaksoismassa niin lienee vasta vähän rikki. Jos saat pidemmän klipin otettua niin voisi kuunnella toistuuko ääni ja mihin tahtiin.

[vwp]

Ilmeisesti tuo vauhtipyörä kuuluu videolla parhaiten, kun kuvaa auton alta sitä klippiä niin ei ole mottorin muut säksätykset siinä "välissä"

[Xeii]

Lisää päivitystä, korjaamolla sanoivat että polttoaineen paineet olivat matalat. Ohjearvon minimi 7,5 (baria ilmeisesti) ja mitattu oli 7,2. Myöskin tuo DPF:n regenerointi oireile nyt todella paljon, huomattavia tehovaihteluita. Kyllähän tuo kuulostaa järkevältä oireelta, aktiivinen regenerointi vaatii ylimääräistä polttoainetta, jota ei huonojen paineiden takia tule tarpeeksi. Regenerointi loppui, oireet palautuivat normaaleiksi, vaikea havaita.

[Xeii]

Niin ja unohdin mainita. Liikkeessä sanottiin että rikkinäinen siirtopumppu (joka vaihdettiin jo uuteen) hajottaa/kuluttaa tandempumppua, jolloin yleensä sekin pitää vaihtaa. Jos jollakin vaan tämmöistä samanlaista tapausta niin kiinnostaisi kovasti tietää auttoiko tuo tandemin vaihto. Ei tekisi mieli polttaa enää yhtään ylimääräistä euroa.

[duke7]

^ ai, meneekö se noinkin päin? Olen käsittänyt, että hajonnut tandem voi hajottaa siirtopumpun.
Passatista meni siirtopumppu varmaan 150 tkm sitten ja vielä en ole tandemissa havainnut vikaa. Eli ei se ainakaan aina ja ihan heti tandemia riko.

[Xeii]

^ ai, meneekö se noinkin päin? Olen käsittänyt, että hajonnut tandem voi hajottaa siirtopumpun.
Passatista meni siirtopumppu varmaan 150 tkm sitten ja vielä en ole tandemissa havainnut vikaa. Eli ei se ainakaan aina ja ihan heti tandemia riko.

Näin ne väittivät, kuulema tandempumppu 'joutuu tekemään siirtopumpun työt'. Mutta epäilyttää että oliko tuo siirtopumppu edes rikki alunperin, kun sen vaihtaminen ei vaikuttanut yhtään mihinkään. Lisäksi olen lukenut että hajonnut siirtopumppu aiheuttaa huonoja startteja/nykimistä kiihdyttäessä/jättää tielle. Mitään näistä ei ilmennyt ennen eikä jälkeen siirtopumpun vaihdon.

Onko jollakin tietoa mistä saisi uuden tandempumpun halvalla?

[Guest-501469]

Siis tuo 7,5bar on nimenomaa Tandempumpun minimipaine. Siirtopumppuhan taisi olla nyt vaihdettu ja kunnossa.

Saattaahan se nyt olla, että tässä on polttoainepuolella ollut vähän monenmoista vaivaa. Varmahan ei voi olla mistään, mutta uusi/toimiva tandemi + DPF:n suolistus varmasti monta vaivaa sinultakin nyt korjaisi.

Virallinen ohjeistus menee seuraavasti:
1. Tsekkaa paine, jos alle 7,5bar, uusi polttoainesuodatun (tehty?)
2. Tsekkaa paine, jos alle 7,5bar, tulppaa polttoaineen paluuletku suodattimen ja tandempumpun väliltä -> jos paine nousee ok -> suuttimet vuotaa -> uusi suuttimien o-renkaat. Jos paine ei nouse -> tandemi vaihtoon.

Ei tuossa hirveänä enää vaihtoehtoja ole jos varmasti ehjäksi tahtoo. Siirtopumpun paineet on puolen barin luokkaa, mutta ilman vastapainetta, tavaraa pitäisi siirtyä tankista kohti konehuonetta parilitraa minuutissa. Jos sieltä on tullut vain "tilkka", niin kaput se siirtovekotin on ollut.

[Xeii]

Siis tuo 7,5bar on nimenomaa Tandempumpun minimipaine. Siirtopumppuhan taisi olla nyt vaihdettu ja kunnossa.

Saattaahan se nyt olla, että tässä on polttoainepuolella ollut vähän monenmoista vaivaa. Varmahan ei voi olla mistään, mutta uusi/toimiva tandemi + DPF:n suolistus varmasti monta vaivaa sinultakin nyt korjaisi.

Virallinen ohjeistus menee seuraavasti:
1. Tsekkaa paine, jos alle 7,5bar, uusi polttoainesuodatun (tehty?)
2. Tsekkaa paine, jos alle 7,5bar, tulppaa polttoaineen paluuletku suodattimen ja tandempumpun väliltä -> jos paine nousee ok -> suuttimet vuotaa -> uusi suuttimien o-renkaat. Jos paine ei nouse -> tandemi vaihtoon.

Ei tuossa hirveänä enää vaihtoehtoja ole jos varmasti ehjäksi tahtoo. Siirtopumpun paineet on puolen barin luokkaa, mutta ilman vastapainetta, tavaraa pitäisi siirtyä tankista kohti konehuonetta parilitraa minuutissa. Jos sieltä on tullut vain "tilkka", niin kaput se siirtovekotin on ollut.

Polttoainesuodatin ja siirtopumppu vaihdettiin reilu viikko sitten. Ja 7,5baria oli joo tuo tandempumpun paine, sitä itsekin tarkoitin.

Tuo tulppaus, siitä eivät puhuneet mitään siellä liikkeessä, ja kuulostaa yksinkertaiselta tavalta vielä tarkentaa vikaa. Joko eivät sitä tehneet, eivät älynneet tehdä, tai eivät kertoneet, pitänee soitella siitä ehkä huomenna.

Jos tämän auton pidän, mikä alkaa näyttää vähän epävarmalta, niin tuo dpf-suolistus ja kaksoismassa tulee ajankohtaisiksi. Tosin niiden vaihdon jälkeen toivoisin ajelevani sinne 300tkm hujakoille.

[repomies]

^ ai, meneekö se noinkin päin? Olen käsittänyt, että hajonnut tandem voi hajottaa siirtopumpun.
Passatista meni siirtopumppu varmaan 150 tkm sitten ja vielä en ole tandemissa havainnut vikaa. Eli ei se ainakaan aina ja ihan heti tandemia riko.

Juuri siirtopumpun hajoaminen rikkoo tandemin. Tandemissa on sen verran voimaa, että se kavitoi jos disukkaa ei tule tyrkylle lisää, ja kavitointi syö metallin pilalle. Googleen tdi tandem pump cavitation... http://karmakanix.com/knowledgebase/engines/diesel-engines-tdi-specialists/pd-tdi-pump-duse-injection/    http://karmakanix.com/knowledgebase/tdi-repair-database/tdi-fuel-filter-frequent-changes/.

[duke7]

Ok, aina oppii uutta. Mulla hajosi siirtopumppu jossain 60 ja 70 tkm välillä ja jätti tielle. Ehkä viikon aikana ennen sitä pari kertaa nikotteli vähän.

[Xeii]

Löysin googlettamalla vain BKP:n pumppuja, mahtaakohan olla sama kapistus? BMP = 8V, BKP/BKD = 16V ?

[Guest-501483]

Löysin googlettamalla vain BKP:n pumppuja, mahtaakohan olla sama kapistus? BMP = 8V, BKP/BKD = 16V ?

Ei ole samanlainen. BMP kanssa samaa pumppua käyttää BKC, BLS ja BXE -koneet. Osanumero 038145209Q.

[Xeii]

Ei ole samanlainen. BMP kanssa samaa pumppua käyttää BKC, BLS ja BXE -koneet. Osanumero 038145209Q.

http://www.ebay.de/itm/BOSCH-UNTERDRUCKPUMPE-VAKUUMPUMPE-DICHTUNG-AUDI-A2-A3-A4-A6-SEAT-SKODA-VW-NEU-/191091063262?pt=DE_Autoteile&hash=item2c7dea39de

Näyttäisi olevan useampi tuettu 'kirjain' tällä. Laittamasi 038145209Q sekä 038145209H, jonka bongasin tuosta vwp:n laittamasta kuvasta :p

Tiskiltä hinta 500 (pelkkä osa), onpa melkonen ero.

[vwp]

Itse ostin tuon
http://www.autonvaraosat24.fi/pierburg/965500

Edit. Sain silloin jonkun -5% alekupongin seuraavaan ostokseen, joten laita viestiä jos olet tuolta tilaamassa

[Guest-501489]

http://www.ebay.de/itm/BOSCH-UNTERDRUCKPUMPE-VAKUUMPUMPE-DICHTUNG-AUDI-A2-A3-A4-A6-SEAT-SKODA-VW-NEU-/191091063262?pt=DE_Autoteile&hash=item2c7dea39de

Näyttäisi olevan useampi tuettu 'kirjain' tällä. Laittamasi 038145209Q sekä 038145209H, jonka bongasin tuosta vwp:n laittamasta kuvasta :p

Tiskiltä hinta 500 (pelkkä osa), onpa melkonen ero.

Sama osa se on. Q-päätteinen osa on korvannut K- ja H-päätteiset osat.

En ehkä kauaa miettisi jos pitäisi pohtia tilaako 200e Bosch-tarvikkeen vai 500e orkkiksen.

[Xeii]

Tilaukseen meni, ja sormet ristiin että vika olisi tosiaankin tässä. Ensi perjantaina pitäisi kolahtaa postiin, lisää päivitystä tulee sitten.

[vwp]

Harmi kun on tuota välimatkaa hieman, niin ei pääse jeesaamaan. Tuo tandemin irroitus ja kiinnitys alkoi jo toisella kerralla olla aika sujuvaa

Suht iisi paikka, kun purkaa tuohon asti. Ilmanpuhdistimen kotelon pohja irtoaa vetämällä, siellä on pari sellaista kumituttia.

[Xeii]

Onneksi on kohtuu nopea toimenpide tämän vaihto liikkeessäkin, tunnin arvioivat työmääräksi. Kiinnostaisi kyllä itsekin rempata, mutta vähän huonosti on toistaiseksi mahdollisuuksia siihen.

[vwp]

Joo eipä se sitten paha ole