Ehdotuksia työautoksi?

[Eetu]

Ensi kuussa virka vakinaistetaan, mutta työkohde vaihtuu ja se merkkaa yli 50.000 vuotuisia työmatkoja. Onneksi työpaikka on rajan lähellä ja disukkaa saapi sieltä halvemmalla.  Olen tuossa katsellut työmatka-autoa ja haluaisin mielipiteitänne auton kestävyydestä ja luotettavuudesta. Ehdokkaani olisivat dieseleitä (1.6 TDI); Octavia, Golf ja Audi A3. Vuosimalleja 2010-2012, niiden hintaluokka olisi vielä kohtuullinen. Pidän automaattilootasta (nykyinen auto passatti tiptronikilla). Mitä mieltä olette automalleista, kulutuksesta ja niiden välisistä luotettavuus/kestävyyksistä? Kiitollinen vinkeistänne! 

[Hsippe]

Noi sun kolmosethan on ihan identtisellä tekniikalla joten kestävyyksissä tuskin eroa on, siis tekniikan eli komponenttien.
Eroja saattaa olla maalipinnoissa ja kori/peltityön laadussa sekä varmimmin sisustuksessa / verhoiluissa. Ja siis tietenkin varusteissa.
Samaan sarjaan voit vielä arpoa Seat Leonin.

Eli ota sellainen joka muuten miellyttää eniten, samaa VAG-scheissea näissä kaikissa sisällä on...

[Hsippe]

.

[los los]

Olisko neliveto mitään,tulee varmaan talviajoakin paljon.

[Ahdin]

Eikö noissa ole dsg7, jos automaattia meinaat. Hieno laatikko mutta jos kilometrejä tulee paljon niin kannattaa varautua myös dsg remonttiin... Itselläni meni takuuseen aikanaan alle 20tkm ajettuna.

[sambolo]

Itse panostaisin varmaan noilla kilsoilla mukavuuteen ja ottaisin a3 siinä toivossa että hiljaisempi, tai ehkä luokkaa isomman auton. Panostaisin ennemmin myös 2.0tdi ja dsg6, kestävempi loota ja lisävoimakin tuo mukavuutta esim ohituksissa.

[Eetu]

Kiitoksia vastauksista. Taitaa mennä harkintaan manuaaliloota, jos ei nykyisissä automaateissa sisukset kestä. On siinä monen vuoden jälkeen taas ihmettemistä kun jalkatilasta löytyy "ylimääräinen" poljin ja keppiäkin täytys hämmentää alvariinsa.. Kulutus on myös tärkee noilla kilometreillä. Onko 1.6 ja 2.0 disukan todellisissa kulutuksissa eroja? Työmatka 90% maantieajoa.

[heifetz]

Jos 1.6TDI moottoria olet hankkimassa, niin tähän pataan sopii parhaiten DSG -vaihteistot. Moottori on sen verran laiska että DSG lähestulkoon tarvitaan ottamaan kaikki tarvittava voima irti. Manuaalilootalla saa jo aika tiuhaan tahtiin veivata että ohitukset yms sujuu.

Itse suosisin suurempaa pataa mutta manuaalilootalla. Tämä DSG on 'ihan kiva', mutta mielestäni tarpeeton vempele (paitti 1.6TDI:lle se sopii kuin punaiset housut stubbiduupille).

[TuplaVW]

Kiitoksia vastauksista. Taitaa mennä harkintaan manuaaliloota, jos ei nykyisissä automaateissa sisukset kestä. On siinä monen vuoden jälkeen taas ihmettemistä kun jalkatilasta löytyy "ylimääräinen" poljin ja keppiäkin täytys hämmentää alvariinsa.. Kulutus on myös tärkee noilla kilometreillä. Onko 1.6 ja 2.0 disukan todellisissa kulutuksissa eroja? Työmatka 90% maantieajoa.

Jos olet jo automaattiin kovasti tottunut ja tykästynyt, jatka samalla linjalla vaan. Kaikki tekniikka voi toki pettää, ja toimiessaan noilla kilometreillä varmasti kiität automaattia, oli kone sitten oikeastaan mikä versio vaan 
A3 saattaa tarjota hieman hiljaisempaa kyytiä mutta käytetyn auton ollessa kyseessa ovat tarjokit aina yksilöitä missä varustelutasokin vaihtelee, ja varmasti muokkaa valintaa.

(editoitu kun vasta huomasin että uusi auto ei ollutkaan kyseessä)

[Ahdin]

Täällä on oma keskustelualue dsg laatikoille. Kannattaa lukea ja mietiskellä. Jos saisin työsuhdeauton, niin ottaisin ehdottomasti dsg:n. Nyt kun on pienikin riski, että joudun esim. 4 vuoden päästä maksamaan dsg remontin omasta pussista niin ei kiitos. Dsg6 pitäisi tosiaan olla kestävämpi ja tuskin 1,6 ja 2,0 dieseleissä on huimia eroja kulutuksessa.

[Eetu]

Kiitoksia ahkerasta vastailusta. Pitää harkita tarkkaan tuota moottori ja vaihteisto asiaa. Auto on omilla pennosilla hankittava, joten se vaikuttaa päätökseen paljon. Harmittaa kuulla uudemman sukupolven loota ongelmista. Vanha vuosituhannen vaihteen passat on automaattilootineen pärjännyt tähän päivään saakka (350 t km)..

[los los]

On se manuaalikin jonkin tason automaatti,itse muista vaihtaneeni ajoreissun jälkeen kertaakan vaikka on manuaali.
Tosin automaatti vaihtaa varmaan täsmälisenmin,hyödyntää kieroksia tarkenmin.