Octavia 1,9 TDI DSG 77kW lastutus

[Tiiskeri]

Vielä 1.9 tdi DSG lastutuksesta:
Itselläni oli racechip lastu vm.2007 octaviassa ja pelasi täydellisesti 180 tkm eli sen ajan kun auto oli minulla. Vaihdoin ko.octavian vm:2009:seen( sama 1.9 tdi + DSG 6 vaihteinen ) --> ja kas kummaa, laitoin saman poksin kiinni, MOOTTORIN PÃ,,Ã,,STÖJEN HÃ,,IRIÖVALO SYTTYI + HEHKUTUKSEN MERKKIVALO VILKKUU + INFO RUUDULLA VILKKUU ENGINE WORKSHOP FAULT. Olisiko kenelläkään ideaa ko.ilmoituksien taklaamiseen ( kyseiset häriövalot häviävät kun ottaa racechipin sulakkeen irti + 3 käynnistystä )

[Lorenz_]

Vielä 1.9 tdi DSG lastutuksesta:
Itselläni oli racechip lastu vm.2007 octaviassa ja pelasi täydellisesti 180 tkm eli sen ajan kun auto oli minulla. Vaihdoin ko.octavian vm:2009:seen( sama 1.9 tdi + DSG 6 vaihteinen ) --> ja kas kummaa, laitoin saman poksin kiinni, MOOTTORIN PÃ,,Ã,,STÖJEN HÃ,,IRIÖVALO SYTTYI + HEHKUTUKSEN MERKKIVALO VILKKUU + INFO RUUDULLA VILKKUU ENGINE WORKSHOP FAULT. Olisiko kenelläkään ideaa ko.ilmoituksien taklaamiseen ( kyseiset häriövalot häviävät kun ottaa racechipin sulakkeen irti + 3 käynnistystä )

Nyt voi olla hieman kaukaakin haettua, mutta voisiko olla mahdollista että 07 ja 09 vuosimallien johdoissa olisi pieniä eroavaisuuksia, vaikka liittimet ovatkin samanlaiset?

[Tiiskeri]

Paljon mahdollista. Lisäksi uudemmissa saattaa olla softaa päivitetty niin että tunnistaa helpommin nämä poksit yms.

Helpointa varmaan ottaa tähän vm.2009 uusi chip / päivitys --> Tarkoittaa sitä että ainakin vm 2007 asti sopiva poksi olisi jouten ( takuuta vielä jäljellä ). poksi Kouvolassa

[Mtyy]

Siellä on todennäköisesti ihan eri moottorinohjaus jonka vuoksi boksi ei toimi. Lisämausteen tuo myös mahdollinen DPF

[Lorenz_]

Siellä on todennäköisesti ihan eri moottorinohjaus jonka vuoksi boksi ei toimi. Lisämausteen tuo myös mahdollinen DPF

Mutta eikös nuo reacechipit kaikki ole samanlaisia, ainoat erot toisiinsa on vain mukana tuleva johtosarja, jolla auto mallikohtaisesti kytketään kiinni..? Eihän noissa ole mitään EGR:ään tai DPF:ään vaikuttavia tekijöitä.
Käsittääkseni DPF valo pitäisi syttyä vain jos meinaa olla tukkeessa, joten se ei selitä sitä miksi heti auton käynnistettäessä vikavalo syttyy, vaikka ole ajettu metriäkään.

[Tiiskeri]

Asia ratkaistu --> Otin yhteyden valmistajaan ja he lähettivät päivitetyn sarjan. Erinomaista toimintaa.

Se että mikä vika / syy oli siinä vanhassa ei kyllä selvinnyt. Saattoi liittyä poksin sisällä oleviin säätö ( dip) kytkimiin joilla saa hienosäädettyä arvot omalle moottorille sopivaksi. Dippien säädöllä on mahdollista saada joitakin prosentteja vääntöä/tehoa  suuntaan jos toiseenkiin, en lähtenyt kuitenkaan sen enempää kokeilemaan kun kerran tuli uusi poksi.

Eli lue käyttöohjeet ensin...siellähän oli tuo dip-ohje myös sekä että ota yhteyttä valmistajaan jos...