Transporter T5 savuttaa

[Rene]

Elikkäs firmalla on tuollainen T5 -07 1.9TDI mylly 71kw vissiinkin... ja käynnistettässä tuprauttaa aina jonkin verran ja sitten jos  pikatiellä vaan painaa voimakkkaammin kaasua nousee perästä paksu pikimusta pöllähdys. Ei kai turbo ole menemässä... ei tosin näytä siniseltä eikä öljyä syö.

En tasaisesti kaasuttaessa sitä ei ilmesty vaikka kierrokset olisivat 4000 rpm joten en tiedä mikä on.

en muista koska leimalla pitäisi käydä silloin viimeistään tiedetään onko jonki vialla kun tuprauttelee vai onko kyseessä vaan. ns voimasavu  

voisi koittaa ajaa pitemmän matkan pienellä vaihteella kierrokset jossein 3000 rpm kohdilla jos polttaisi karstaa pois ... autolla ajetaan pitkää matkaa ( mm. pori-säkylä, harjavalta,hämeenlinna, vantaa .... .... .... )

ja kilometrejä on se 73 tkm

ja sitten on oikealta puolen ilmeisesti iskunvaimetimen laakerit mennyt. mitä mahtaisi vaihto kustantaa kukaan vaidattanut. alkaa vaan ärsyttämään se meteli pitemmillä matkoilla.

kiitos jo etukäteen.

Tervetuloa foorumille. Muokkasin viestisi otsikkoa hiukan kuvaavammaksi -Karvis-

[HJP]

Omassa työpaikassa oleva 1.9TDI vm. 2009 (75kw) savuttaa myös kohtuullisen paljon. Firmasta löytyy myös T5set 2.5 TDI:t (96kw ja 128kw), sekä T5GP 2.0 TDI (75kw), ja tästä nelikosta tuo 1.9TDI savuttaa selkeästi eniten...

[mla]

1.9l TDI tuntuu usein savuttavan enemmän T5:ssa - ihan sen vuoksi, että -07 lähtien 2.5l TDI:ssä oli vakiona hiukkassuodatin joka kerää suurimman osa 'savusta' talteen

[tex102]

Itse vaihdatin 2.5 TDI malliin nuo iskarin yläpäänlaakerit. Laakerit + työ oli luokkaa 150â,¬ ja sitten vakaajan välitangot 160â,¬. Nuo välitangot joutuu vaihtamaan samalla kun eivät tietysti suostu irtoamaan ehyenä. Elikkäs vähän reilu 300â,¬ molemmille puolille vaihdettuna oli hinta. Keveni muuten kummasti ohjaus vaihdon jälkeen.

[Rene]

Itse vaihdatin 2.5 TDI malliin nuo iskarin yläpäänlaakerit. Laakerit + työ oli luokkaa 150â,¬ ja sitten vakaajan välitangot 160â,¬. Nuo välitangot joutuu vaihtamaan samalla kun eivät tietysti suostu irtoamaan ehyenä. Elikkäs vähän reilu 300â,¬ molemmille puolille vaihdettuna oli hinta. Keveni muuten kummasti ohjaus vaihdon jälkeen.

oikean puolinen ääntää jo täälläkin kohta 80tkm täynnä