uuden 1,4tsi:n moottorin rakenne?

[axe]

kysymys tietäjille:miten tuossa myllyssä on toteutettu muuttuva venttiilien säätö imupuolella? Eli ei kai siinä ole nokkien välissä jotain ketjua kuten jo ikivanhassa 1,8:ssa +öljypaineella kiristys joka muuttaa koko nokan ajoitusta? Entäs onko öljypumpun toteutuksessa mahdollisesti samantyyppisiä välitystappi tasapainoakselilta kuin murheenkryyni 2,0 tdi:ssä?Kiinnostas tietää kun tollanen laite olis mahdollisesti tulos kaupasta mukaan...

[Huppe]

Eikai siinä ACT:tä ole. Golffissa semmonen on.

[s-mod]

kysymys tietäjille:miten tuossa myllyssä on toteutettu muuttuva venttiilien säätö imupuolella? Eli ei kai siinä ole nokkien välissä jotain ketjua kuten jo ikivanhassa 1,8:ssa +öljypaineella kiristys joka muuttaa koko nokan ajoitusta? Entäs onko öljypumpun toteutuksessa mahdollisesti samantyyppisiä välitystappi tasapainoakselilta kuin murheenkryyni 2,0 tdi:ssä?Kiinnostas tietää kun tollanen laite olis mahdollisesti tulos kaupasta mukaan...

ei ei ei ,. Jos myyjä tai liikkeen huolto tiedä vastauksia , niin älä osta autoa!

[repomies]

Minun mielestäni myyjän ei voi olettaa tietävän tuollaisia detaljeja, riittää että myyjä tuntee tuotteen yleiset ominaisuudet ja lisävarusteet. Mutta myyjän voi toki olettaa ottavan selvää, jos asiakas tulee kysymään tuollaisia teknisiä detaljeja.

[axe]

jep,siksi täältä kysyin koska oletan että myyjä ei tuollaista  tiedä tai ei kerro vaikka tietäiskin. Minua ainakin kiinnostaa kun tuollaista hankintaa ajattelen 5v+ hankintana jolloin tuollaiset ongelmat saattais tulla jo vastaan ellei tässä yksilössä niin enemmän ajetuissa vaikuttaen jälleenmyyntiarvoon yms.
.Ostaisitko itse jos myyjä kertoisi että nuo "hyväksi havaitut" vanhat ja koetut ratkaisut löytyvät? Minusta olisi kyllä hyvä jos myyjä pystyisi nuo kertomaan. No ainakin  esitteiden mukaan tuossa moottorissa on tuo säätö imuventtiilien puolella ja tekniikan ihmisenäkin kiinnostaa toteutustapa. Toyotissa se on tehty  kait jollain hydraulisella murkulalla nokka-akselin päässä joka on osoittautunut luotettavaksi mutta miten VAG:ssa?

[Atro]

Tämä ocun 1.4 jakopää on toteutettu hihnalla. Valitettavasti vasta kilometrit taitavat paljastaa koneen heikot kohdat. Todennäköisesti vielä ei ole kertynyt montakaan yli 100 Tkm Suomen olosuhteissa ajettua konetta kun ei näitä ole saanut kuin vuoden verran. Aika luotettava mylly tainnut kuitenkin olla tähän asti.