1,4TSI lohkolämppäri aiheuttaa käyntihäiriöitä

[Q8]

Eli aito ja alkuperäinen Multifuelin lohkolämmitin aiheuttaa ongelmia. Auto on maaliskuussa käyttöön otettu, mutta nyt vasta olen sitä johdon päässä pitänyt. Puolen tunnin lämmityksen jälkeen käynnistyy ok, mutta välittömästi tipahtaa joku pytyistä pois. Eli käy potpottaen ja jopa sammuu. Minuutin sisällä alkaa käydä normaalisti. Mitään muita käyntiongelmia ei ole esiintynyt.

Onkohan tässä jäänyt saksalaiselta autoinsinööriltä jotain miettimättä?

[Taky]

Puolen tunnin lämmityksen jälkeen käynnistyy ok, mutta välittömästi tipahtaa joku pytyistä pois.

Noista multi peleistä tiedä, mutta onhan kautta aikojen letkulämppärit aiheuttaneet häiriöitä moottorin lämpöantureille ja sitä kautta moottorinohjaukselle ja edelleen sitä kautta käynnille ennenkuin moottorin lämmöt tasaantuu käydessä.

[Arcca]

Eli aito ja alkuperäinen Multifuelin lohkolämmitin aiheuttaa ongelmia. Auto on maaliskuussa käyttöön otettu, mutta nyt vasta olen sitä johdon päässä pitänyt. Puolen tunnin lämmityksen jälkeen käynnistyy ok, mutta välittömästi tipahtaa joku pytyistä pois. Eli käy potpottaen ja jopa sammuu. Minuutin sisällä alkaa käydä normaalisti. Mitään muita käyntiongelmia ei ole esiintynyt.

Mites käy jos pidät sitä kauemmin roikassa (esim tunnin tai yli), niin että ehtii kone lämpee paremmin?

Puoli tuntia on aika lyhyt aika lohkolämmittimille ja voi olla ettei kone ole kunnolla lämmennyt vaikka joku sopivassa paikassa oleva anturi antaa jo semmoisia lukemia.

[Q8]

Pitää huomenna kokeilla tunnin lämmityksellä josko olisi jotain vaikutusta, positiivista siis.

[Q8]

Eli tänään oli melkein tunnin kiinni johdossa ja pari kierrosta kävi epätasaisesti mutta sitten tasaantui. Eli varmaankin tässä vika eli ominaisuus.

[wille84]

Kait tuon ikäisessä autossa takuuseen korjataan vika?

[Rauska]

Vähän samoja oireita. Tosin mulla bensalämppäri.
Eli lyhyellä lämmitysajalla kone rykii hetken, mutta kevyellä kaasun painalluksella tokenee 
Pitkällä lämmityksellä, siten, että lämpömittari näyttää jotain yli 50 astetta, ei rykimistä tapahdu.
Kaiketi koneessa lämmöt epätasaisesti jakaantuneet ja anturit antaa ruiskuille erilaista tietoa.??

[duke7]

^vähän vastaava vaiva on yleinen ainakin pumpparidieseleissä. Esiintyy tosin vain kovilla pakkasilla kunnolla lämmitettäessä ja ilmeisesti johtuu moottorinlämmön ja imuilmanlämpötilan epäsuhdasta jonka vuoksi kone käynnistyy väärillä säädöillä ja ilman hehkutusta. Tähän ei ainakaan minun auton tapauksessa ole tullut apua merkkihuollosta, Webaston asentajalta eikä Webaston maahantuojaltakaan. Olen ottanut ominaisuutena kun kyllä se aina kuitenkin on käynnistynyt.
Jotkut ovat rakentaneet relepatentteja jotka huijaavat moottorinohjausta käynnistyksen aikana. Softavikojahan nämä pohjimmiltaan ovat, eivät ole Saksassa huomioineet pohjolan olosuhteita.

[Q8]

Kait tuon ikäisessä autossa takuuseen korjataan vika?

Jos sellainen vain löydetään. Nythän on oireet selvät, mutta vika ei.