1.2 tdi low fuel pressure + kylmäkäynnistyongelmat

[novak]

2013 Vuoden Polo 1.2tdi antaa satunnaisesti (ehkä 200km välein) vikakoodia p0087 Fuel Rail/System Pressure too low. Mistäköhän kannattaisi lähteä liikeelle vikaa selvittäessä. Polttoainesuodatin noin vuoden vanha huoltokirjan mukaan. Auto myös käynnistyy kylmässä säässä huonosti jos ollenkaan, mutta ei välttämättä riipu tuosta polttoaineviasta kun hehkun vikavalo vilkuu välillä. En ole vielä hehkuja vaihtanut, mutta se on tällä viikolla työnalla.

VCDS antaa ainoana vikakoodina tämän, mutten itse ota tuosta mitään selkoa.

1 Fault Found:
16114 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 00 [100] - Too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 361490 km
Date: 2113.14.31
Time: 14:13:53
Engine RPM: 1610.75 /min
Normed load value: 91.4 %
Vehicle speed: 79 km/h
Coolant temperature: 72 °C
Intake air temperature: 12 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 14.335 V
Unlearning counter according OBD: 1
Fuel pressure: 108800 kPa rel
Fuel pressure regulator valve: specified value rail pressure: 1380 bar
Fuel Metering Valve: 390 mA
Valve for fuel metering: feedback value measured-Fuel pressure regulator valve actual value: 392.32 mA
RPC_Im_crt_trim-Current_trim: -300.000 mA
RPC_Im_control_state-Status: RPC_IM_CLOSED_LOOP
Fuel Metering Valve: 1480 mA
RPC_Hp_crt_trim-Current_trim: 431.250 mA
Accelerator pedal: sensor voltage 1: 0.726 V
Accelerator pedal: sensor voltage 2: 0.353 V
Accelerator pedal: switch positions: USE_TRACK1
Starter control: Interlock- or P/N-signal: 00010000
OBD maximum indicated torque: 192 Nm
Sensor for engine block temperature: raw value: 72 °C
Rail pressure regulation: status: RPC_TL_IMV_ONLY

[novak]

Irroitin korkeapainepumpusta N290 venttiilin, eikä näkynyt mitään epätavallista, kuten roskaa tai metallisilppua.

[fixed]

Tosta pieni "iltavideo". Alkaisko sieltä löytyä vaihtoehtoja vialle.

https://www.youtube.com/watch?v=hAbFk4vogeY