Lämmityslaite / huurteenpoisto

[Polokuski]

Vaimolle hankittiin tuollainen manuaali-ilmastoinnilla oleva -19 mallinen Polo. Nyt kun tuli pikkupakkaset ja on tarve rapsutella tuulilasista kuurat pois ennen liikkeellelähtöä, niin törmäsimme seuraavaan ongelmaan. Kun lämmityslaitteen säätimen kääntää asentoon jossa puhallus pitäisi tulla lasille niin syttyy samalla myöskin sisäkierron merkkivalo. Ohjekirjan mukaan sisäkierron käyttö ei pitäisi olla edes mahdollista kun puhallus on tuulilasille suunnattuna. Onko muilla vastaavaa, tai olemmeko ymmärtäneet tuon ohjekirjan jotenkin väärin. Ei kai tässä muuten olisi ongelmaa mutta tuo sisäkierron käyttöhän aiheuttaa kosteuden muodostumista lasien sisäpinnoille.

[yaketzu]

Vaimolle hankittiin tuollainen manuaali-ilmastoinnilla oleva -19 mallinen Polo. Nyt kun tuli pikkupakkaset ja on tarve rapsutella tuulilasista kuurat pois ennen liikkeellelähtöä, niin törmäsimme seuraavaan ongelmaan. Kun lämmityslaitteen säätimen kääntää asentoon jossa puhallus pitäisi tulla lasille niin syttyy samalla myöskin sisäkierron merkkivalo. Ohjekirjan mukaan sisäkierron käyttö ei pitäisi olla edes mahdollista kun puhallus on tuulilasille suunnattuna. Onko muilla vastaavaa, tai olemmeko ymmärtäneet tuon ohjekirjan jotenkin väärin. Ei kai tässä muuten olisi ongelmaa mutta tuo sisäkierron käyttöhän aiheuttaa kosteuden muodostumista lasien sisäpinnoille.

Kokeilin huvikseni äsken ajossa lämmitysvirran säätimen eri asentoja, eikä tuo sisäkierron käyttö aktivoitunut minulla kuin erikseen painettaessa.

Autossa samat speksit about kuin sinullakin.

[polonisti]

Mulla kytkee tuon sisäilmankierron automaattisesti päälle, kun ilmastointi on päällä ja laittaa pyynnin kylmimmälle mahdolliselle.

[Bearking 2.0]

Vaimolle hankittiin tuollainen manuaali-ilmastoinnilla oleva -19 mallinen Polo. Nyt kun tuli pikkupakkaset ja on tarve rapsutella tuulilasista kuurat pois ennen liikkeellelähtöä, niin törmäsimme seuraavaan ongelmaan. Kun lämmityslaitteen säätimen kääntää asentoon jossa puhallus pitäisi tulla lasille niin syttyy samalla myöskin sisäkierron merkkivalo. Ohjekirjan mukaan sisäkierron käyttö ei pitäisi olla edes mahdollista kun puhallus on tuulilasille suunnattuna. Onko muilla vastaavaa, tai olemmeko ymmärtäneet tuon ohjekirjan jotenkin väärin. Ei kai tässä muuten olisi ongelmaa mutta tuo sisäkierron käyttöhän aiheuttaa kosteuden muodostumista lasien sisäpinnoille.

Sisäilmankierto ei pitäisi syttyä vaan AC-merkkivalo. Estääkseen tuulilasin huurtumisen ilmastointi laitetaan automaattisesti päälle kun puhallus käännetään tuulilasille.
Kannattaa tarkastaa vielä, että mikä valo siellä oikeasti syttyy. Ja jos tosiaan kierto syttyy, mutta AC ei niin kannattaa olla yhteydessä myyntiin ja sitten huoltoon. Voipi olla joku ohjelma bugi.

Mutta siis tuota auton ilmatoinnin vastaavaa tekniikkaa käytetään ihan kiinteistöjen ilmastoinnissakin, että pidetään lämmitystä ja jäähdytystä päällä kastepisteen siirtämiseksi.