Superb madallus.

[NRajis]

Ei tuntunut haulla löytyvän tämän kopan madaltamisesta juttua.
Onko porukka laittanut madallusjousia? Jos on niin kuvia ja speksejä?
Oma farkku tekisi mieli madaltaa ja lowtecillä näytti olevan 40/30 madaltavat jouset, mutta mahtavatko olla laadultaan huonot? Omat madallusjousi kokemukset eri autoilla ovat h&r ja eibach ja niistä ei ole huonoa sanottavaa.

[ram1]

No miksei ne Eibachit kävisi. Varmemmat kuin Lowtecit. Itsellä ollut molempia ja Lowtec madalsi luvattua enemmän. Eibach taas vähemmän, mutta paremmat ajoltaan.

[NRajis]

Lähinnä sen takia juuri kyselin kun lowtecit ainoat kun ilmoittaa madallukseksi -40mm ja eibachit on 35/30 madallus ja ne tuskin madaltaa edes sitä. Kuva olisi kiva jonkun farkusta jossa tuo eibachin -35mm.

[ram1]

Googlen kuvahaulla löytyy ulkomailta kyllä. Veikkaan ettei kovin moni noita täällä madalla.

[sakal83]

Ei farkku, mut saman se madaltaa farkussakin. DCC:n kanssa tuo madallus Eibach 35/30 setissä on todellisuudessa luokkaa:Edessä 20mm ja takana n.22mm.
Noin viitisen milliä keulii.
Otan uudet mitat kunhan jouset kunnolla hakenut paikkansa.

[Platii]

Auto kävi katsastuksessa ja läpi meni hienosti. Olen kuitenkin huomannut että alusta on kovin löysä vaikka DCC on sport asennossa. Iskaritesti näytti eteen 40/26% ja taakse 45/45%. Voiko siis olla totta että 4v 123tkm ajetussa autossa on iskarit ja jouset vaihto kunnossa?

Mitä vaihtoehtoja on tarjolla, jos hakusessa olisi maltillinen madallus sekä jäykkyyttä/sporttisuutta saisi olla lisää.

Riittääkö pelkät madallusjouset vai pitääkö vaihtaa iskarit myös?

[superbko]

Ei farkku, mut saman se madaltaa farkussakin. DCC:n kanssa tuo madallus Eibach 35/30 setissä on todellisuudessa luokkaa:Edessä 20mm ja takana n.22mm.
Noin viitisen milliä keulii.
Otan uudet mitat kunhan jouset kunnolla hakenut paikkansa.

Onko autossasi tässä kuvassa 20" vanteet?

Ja tuohan on harmillinen homma, jos keula jää vähän ylemmäs kuin takapää, eli että näyttää keulivan...

[sakal83]

Onko autossasi tässä kuvassa 20" vanteet?

Ja tuohan on harmillinen homma, jos keula jää vähän ylemmäs kuin takapää, eli että näyttää keulivan...

Joo 20” vanteet.
Ja sen viitisen milliä keulii valitettavasti. Kokeilen nostaa perää ylemmäksi TT Audin kumilautasella (en tiedä oikeaa nimitystä). Tulee siis jousen yläpäähän takana ja on Skodan alkuperäistä noin nelisen milliä paksumpi.
Korjaantuu samalla pieni raapiminen kaariin täydellä lastilla, kun tuppaa ottamaan hieman kiinni 20mm spacereilla, niin vakio skodan 18” ja näillä 20”.

[Platii]

Omat kokemukset madalluksesta. Autona 2015 superb 2.0 TDI 4x4 DCC alustalla.

Etuiskarit alkoi olemaan vaihto kunnossa eli uudet dcc iskarit edessä ja takana vanhat. Iskarirempassa samalla alle meni eibach pro-kit -35/30mm (E10-79-012-04-22).

Mielestäni ihan sopivasti madaltui omaan makuun ja jämäkkyyttä tuli lisää myös. Pahoittelut huonosta kuvan laadusta, kun tähän vuodenaikaan valoa on nihkeesti tarjolla.

Renkaat kuvassa 215/55/17.