Uusi hinnasto

[Poimis]

http://www1.vv-auto.fi/uutiskirjeet/VW_Uusi_Passat_Variant_2019.pdf

Eikä vieläkään GTE:n hintaa

[Poimis]

kiitos yhteydenotostasi! GTE tulee hinnastoon toivottavasti lähiviikkoina, mutta sen tarkempaa tietoa asiasta ei vielä ole.

[Herr K]

Myös konfiguraattori "uudelle" Passatille on nyt käytettävissä

[Ukko]

Täysin turhia kaistavahteja ja hätäjarruja laitettu tuohon style-versioon. Nostaa vain hintaa.

[Ukko]

Navigoinnin ääniopastus suomeksi vahvistettu, vihdoinkin!

[Daatta]

Täysin turhia kaistavahteja ja hätäjarruja laitettu tuohon style-versioon. Nostaa vain hintaa.

Ã,,läpäs puhu Ukko propagandaa, ACC & Lane Assist lisäävät turvallisuutta ja ovat tärkeitä varusteita myös hinnat-alkaen malleissa. Jo Euro NCAP testeissä pärjääminen edellyttää noita varusteita.

t: Viisi vuotta ko. varusteita päivittäin käyttänyt

[a_jaba]

Täysin turhia kaistavahteja ja hätäjarruja laitettu tuohon style-versioon. Nostaa vain hintaa.

Täysin turhat ABS jarrut sekä keskuslukko nostavat myös hintaa..

[finnman]

Styleen ei saa rahallakaan sähköistä takaluukkua.  Ja ei muuta, kuin mustan sisustuksen. Ei hyvä. R-line:n hinta karkaa, joten em. syistä, joten taitaa vaihto jäädä tekemättä.

[Herr K]

Styleen ei saa rahallakaan sähköistä takaluukkua.  Ja ei muuta, kuin mustan sisustuksen. Ei hyvä. R-line:n hinta karkaa, joten em. syistä, joten taitaa vaihto jäädä tekemättä.

Ainakin konfiguraattorissa tekniikkapaketin ruksaamalla pakottaa ottamaan myös Easy Access paketin, johon kuuluu Keyless Access ja sähkötoiminen takaluukku. Easy Accessia tai sähkötoimista takaluukkua ei taida saada erikseen ja tekniikkapaketilla on hintaa reilu tonni. Sähköinen takaluukku saisi kyllä olla mielestäni nykypäivänä jo vakiona, kun oli aikaisemmin Comfortlinessäkin.

Värivalikoima on jälleen aika suppea. Sinisetkin metallivärit ovat pudonneet pois Suomen valikoimasta, vaikka esim. Saksassa ne ovat saatavilla.

[Herr K]

Navigoinnin ääniopastus suomeksi vahvistettu, vihdoinkin!

Onkohan kukaan jo kysynyt, että saako suomenkielisen ääniopastuksen jälkikäteen asennettuna myös vanhempiin B8 Passatteihin?

[Ukko]

Ei siitä mihinkään pääse että uusi Passat on kallis, samanhintainen kun BMW:n 3-sarja. Näyttää Keskon K-Auto rahastavan nyt Volkswagenilla.

[Sokota09]

Yhtälailla Superbin hinnat nousivat, mutta kyllähän tuo uusi pasuuna vaikuttaa vielä kalliimmalta.

[Ukko]

Sama juttu Seatin uusien mallien kanssa, esim. Tarraco on ylihinnoiteltu K-Auton toimesta. Hintoja nostetaan kautta linjan.

[Sokota09]

Skoda kauppias vetosi veroihin, kun mainitsin hintojen noususta. Ahneita paskiaisia ovat autonvalmistajat ja maahantuojat, Suomessa tuo hintojen nostaminen ei ainakaan aiheuta mitään ryntäystä kauppaan. Tosin, Passat taitaa olla yksi suosituimmista työsuhdeautoista, joten sieltä sitä myyntiä taitaa tulla, vaikka hinnat nousevatkin.

[jamo75]

ei ne kovin turhia ole kun ne tulevat pakollisiksi parin vuoden sisällä

Täysin turhia kaistavahteja ja hätäjarruja laitettu tuohon style-versioon. Nostaa vain hintaa.

[Ukko]

Kaistavahdit toimii huonosti ja talvisin ei lainkaan jos on lunta. Internet on täynnä videoita jossa hätäjarrutoiminto pettää, eli ei aukoton sekään. Minä en ainakaan tuollaisista maksaisi mitään. Hyvin on auton pysynyt tiellä jo useita vuosikymmeniä ilman turhia avustimia.

[passo_s]

Saapa nähdä miten  1.6 TDi DSG hinnoitellaan.

[vwmies]

Jos oikein katsoin, varustetaso on jo alkáen - mallissa noussut - kuka sitten niille arvoa laskeekaan: LED ajovalot, 17" alut, navi ja jotain muutakin.

[passo_s]

Pistokehybridin työsuhdeautokseen valkkaava saa työnantajaltani päästöjen takia extra sponsorointia firmalta. Vaikkakin eri tyyppisiä autoja ovat, tuleepa verrattua XC40 hybridin hintaa Passat GTE mallin kanssa.

[GeeTee]

Pistokehybridin työsuhdeautokseen valkkaava saa työnantajaltani päästöjen takia extra sponsorointia firmalta. Vaikkakin eri tyyppisiä autoja ovat, tuleepa verrattua XC40 hybridin hintaa Passat GTE mallin kanssa.

Onkohan tuo nyt kuitenkaan firman tukea, tuskin? Noi Leasigfirmat joutuuu miettiin jälleenmyyntiarvoja vuosien päähän jolloin nuo polttomoottorit ei niin vahvoilla ole.

[Tonttu66]

Onkohan tuo nyt kuitenkaan firman tukea, tuskin? Noi Leasigfirmat joutuuu miettiin jälleenmyyntiarvoja vuosien päähän jolloin nuo polttomoottorit ei niin vahvoilla ole.

Monessa firmassa työntekijän palkasta vähennettävä summa perustuu auton leasing-maksuun ja lisäksi palkasta vähennettävä osuus on sitä pienempi mitä pienempi auton CO2-päästöarvo on. Tämä siis erillään palkan päälle joka tapauksessa lisättävästä autoedun verotusarvosta. Näin firma käytännössä tukee vähäpäästöisten autojen valitsemista.

[passo_s]

Kyllä firmat pystyy esim kokonaispalkka laskennassa suosimaa autoja joilla wltp arvo on pieni. Kamun työnantaja kompensoi palkankorotuksella työsuhdeautohaittaa, palkankorotus on isompi kun valitsee pieneen wltp lukeman auton.

[GeeTee]

Ehkä näin, mutta samalla on kiusaus käyttää firman sisäistä tiedotusta tähänkin näin ilmastonmuutoksen aikaan ja johdolla melkoiset aseet tiedotella näistä asioista ?

Kunhan mietiskelen ääneen.

[passo_s]

Mitä kaverini kansa juttelin niin heillä oli tilanne jossa työnantaja pakotti työsuhdeautot niille työntekijöille jotka paljon ajavat. Aiemmin tilanne oli alkanut olla sellainen että vuokraamon autoilla piti työmatkoja ajaa, tästä tuli hieman hankalaa vaikka vuokraamo toi autot firman parkkiksella. Suomen työlainsäädännössä työnantaja saa päättää miten työpisteestä lähdetään asiakkaalle ja työsuhdeautoon voidaan pakottaa. Mikäli asia ei miellytä, vaihda firman sisällä työtehtäviä tai vaihda työnantajaa. Isoissa firmoissa km korvaukset nähdään pahana asiana.

[Ukko]

Kallista on (uusi GTE), koska Keskon riistohinnoittelu:

https://www.is.fi/autot/art-2000006221841.html

[a_jaba]

Isoissa firmoissa km korvaukset nähdään pahana asiana.

Riippuu aika paljon firmasta tai sitten vain poikkeus vahvistaa säännön 

Itse olen töissä suomalaisessa pörssiyhtiössä jossa on yli 10000 työntekijää ja liikevaihto noin 4 miljardia euroa niin suurin myrkky tuntuu olevan työsuhdeautot. Isommilla johtajilla tottakai on talon puolesta autot. Omassa yksikössä noin 20 toimihenkilöä joilla tulee kilometrikorvauksellista ajoa yli 40tkm vuodessa ja vain yhdellä työsuhdeauto (hänen veli firman johtoportaassa). Osa tietysti noilla kilometreillä ja kilsakorvauksilla jopa haluaa ajaa omalla autolla, mutta yli puolet haluaisi työsuhdeauton ja firman yksiselitteinen kanta -> ei työsuhdeautoja.

[Ukko]

Kävin katsomassa uutta Passattia, niin uusi MIB3 on kyllä pettymys. Grafiikat näyttää vanhoilta ja Suomen kieltä ei olekaan saatavilla. Myyjän mukaan kielipäivitys tulee jossain vaiheessa, jos tulee.

[IDI3T]

Kävin katsomassa uutta Passattia, niin uusi MIB3 on kyllä pettymys. Grafiikat näyttää vanhoilta ja Suomen kieltä ei olekaan saatavilla. Myyjän mukaan kielipäivitys tulee jossain vaiheessa, jos tulee.

Ainakin tällä hetkellä tuo Suomen kieli on saatavilla Passat GTE:en , minulle päivitettiin tuo 24.3.2020 (B8.5).

[vwmies]

Skoda kauppias vetosi veroihin, kun mainitsin hintojen noususta. Ahneita paskiaisia ovat autonvalmistajat ja maahantuojat, Suomessa tuo hintojen nostaminen ei ainakaan aiheuta mitään ryntäystä kauppaan. Tosin, Passat taitaa olla yksi suosituimmista työsuhdeautoista, joten sieltä sitä myyntiä taitaa tulla, vaikka hinnat nousevatkin.

Ei taida nykytilanteessa autokauppiasta auttaa kuin yt:t, tämä vuosi menee anyway penkin alle. Ja saahan liisarifirma aina ne omat % pois.
Budjetti repeää 10mrd lisää (sorry OT), ja kun ½ Suomea on kiinni - niin aikookohan huulipunahallitus nyt laskea vai nostaa kaikkia mahd. veroja ?
Kun kansa ei liiemmälti kuluta kuin ruokaa, alkomahoolia ja pakolliset  (+mielenterveys) lääkkeet, niin eppäilen.

Autoiluun liittyvät polttoaineet, korjaamopalvelut, renkaat, tuulilasitkaan eivät kulu kuten normaalioloissa. Autokin tai kakkonen voi olla seisonnassa.