Octavia 1.4 TSI metallinen kirskunta oikeasta etupyörästä sekä G85 anturivika

[JAS]

Mistäköhän oheisen linkin videolla kuuluva kirskunta mahtaa johtua.

https://youtu.be/CXhhiCX7Pa4

Ã,,äni kuuluu ajossa vaihtelevasti, eli välillä ääni kuuluu ja toisinaan sitä ei kuulu. Ã,,änen kuuluessa ei ole merkitystä sillä, ajaako suoraan vai onko kääntymässä jompaan kumpaan suuntaan. Parkkihallissa paikallistaessani äänen lähdettä huomasin, että peruutettaessa ääntä ei kuulu, mutta eteenpäin ajettaessa kuuluu. Videolla auto on parkkiruudussa ja nytkytän autoa niin, että se juuri ja juuri liikkuu. Liike on vain vajaan sentin luokkaa eteen/taakse ja ääni kuuluu myös pelkällä ylös/alas painelulla liikeradan ollessa vain joitakin millimetrejä.

Autossa on DSG-vaihteisto, joka oli oireillut lievästi jo pidemmän aikaa (vikakoodi 1-kytkimen liian pienestä välyksestä ja kytkin ravisti toisinaan liikkeelle lähdössä), Nyt alkukesällä vaihteisto alkoi hukkaamaan parittomat vaihteet ja viaksi osoittautui juurikin tuo kytkinpaketti, joka vaihdettiin pari kuukautta sitten merkkiliikkeessä ja nyt vaihteisto toimii taas normaalisti. Samassa yhteydessä tehtiin autoon 200000 km:n huolto. Remontin/huollon jälkeen kilometrejä on tullut vain muutama tuhat, kun tuo ääni ilmaantui.

Sellainenkin vika ilmaantui tuon remontin/huollon jälkeen, että varsinkin liikenneympyrässä ajaessa kuulluu blim-ääni ja mittaristoon syttyy joukko merkkivaloja mm. ratin kuva ja abs:n sekä ajonvakautusjärjestelmän ja rengaspaineen vikavalot. Samassa yhteydessä ohjauksesta häviää kaiiki tunto ja se ei enää palauta normaalisti. Auton pysäyttäminen ja virran hetkellinen katkaisu kuitenkin auttaa ja vikavalot sammuvat hetken ajon jälkeen ja ohjauskin on palautunut normaaliksi. Vika toistuu taas seuraavana päivänä ja taas seuraavana, mutta välillä voi mennä useampikin päivä, ettei vikaa ilmene. Erityisesti yhdessä liikenneympyrässä vika tuntuu toistavan itseään aina samassa kohdassa. Vikakoodeista löytyy kaikista järjestelmistä sama vian lähde, Steering Angle Sensor (G85) faulty eli ratin asentoanturin G85 vika.

Molemmat viat, kirskunta ja G85 -vika siis ilmaantuivat pian remontin/huollon jälkeen, sattumaako?

[MikHei]

Ensimmäisenä kannattaa poissulkea yksinkertaisin vaihtoehto, että jarrukilven ja jarrulevyn välissä on kivi? Se kun siellä välissä vaeltaa, niin saatttaa olla välillä hiljaakin, mutta sopivassa asennossa kirskuu. Eli vanteen välistä jos pääset jarrukilpeä heilutteleen/koputteleen (se ohut pelti jarrulevyn takana), niin pitäis kyllä kuulla jos siellä välissä kivi helisee/narskuu.

Muissa autoissa mulla se kivi on aina päässyt pakkia/eteen liikkeellä putoamaan pois, mutta Leonissa olen joutunut käsin taitteleen jarrukilpeä, että kivi pääsee tipahtamaan onkalostaan.