Touran 2010-2015 tyyppiviat

[Volvomies]

Tervehdys volkkarilaiset! Perhe kasvaa, nyt olisi tarvetta autolle johon ihan oikeasti mahtuu kolme henkilöä takapenkille kaikkine turvakaukaloineen, korokeistuimineen ym. Kiikarissa olisi muutaman vuoden vanha VW Touran. Kysymys kuuluu, onko näissä paljon ongelmia ollut? Autobild-lehti rankkasi sen aikoinaan oikein surkeaksi, ja myös monissa keskusteluissa on noussut esille moottoriviat, ruoste ym. Ovatko nämä lähinnä ensimmäisen sukupolven ongelmia (ennen 2010), vai onko tiedossa että myös uudemmissa malleissa olisi samat heikkoudet?

[Jalmari]

Mulla on ollut kaksi Tourania
Vm. 2006 (1,6 FSI): EGR piti vaihtaa ja jotain pientä häikkää taisi olla yhdessä jarrusatulassa. Takaluukkuun tuli ruostetta rekisterikilven valojen ympärille. Siinä vaiheessa ikää oli 8 v ja laitoin auton vaihtoon.
Vm. 2011 (1,4 TSI): Ketju uusittiin kun mittarissa oli 100tkm ja 5v. Tehdas maksoi. Yhden pyörän ABS-tunnistin vaihdettiin. Takalasi hajosi itsestään (?).
Ei mielestäni paha saldo kymmenen vuoden ajalta.
Ai niin, kävin just katsastuksessa, ja siellä setä sanoi että katkenneet takajouset on yleisin syy että näitä hylätään.

[Volvomies]

Kiitos Jalmari, ei tosiaan kuulosta pahalta. Entäs onko joitain "isoja" huoltoja joita pitäisi huomioida kun katsoo näitä (ketjunvaihdot tms)? Nykyautossani tulee nokka-akselin vaihto 4 vuoden välein ja se on heti tonnin kauppa, miten VW:n huoltovälit (VW on minulle täysin uusi tuttavuus:))? Ensisijaisesti olen katsonut 1,6 tdi-malleja.

[Jalmari]

Toi ketjunvaihto tuli eteen pyytämättä ja yllätyksenä kun mootorin diagnostiikka huomasi ketjun venyneen. Onneksi oli huollot tehty ajallaan, niin ei tarvinnyt sitä itse maksaa. Olen ajanut long life -öljyillä eli 30tkm/2v huoltoväli.
Ketju lienee ollut bensakoneiden (TSI) ongelmana.
Myös DSG:illä on ollut ongelmia jossain vaiheessa.
Dieseleistä ei kokemusta.

[matalaut]

Luotettava peli, jonka myin pari viikkoa sitten. Autoni oli Touran 1.6TDI BlueMotion 2010/2011 ja siinä ei ollut juurikaan korjattavaa.

Kalleimmat korjaukset, jotka tulee dieseleissä eteen on: kaksoismassa (kytkin), EGR-anturi ja turbo. Näistä kytkinremppa ja EGR on tyypillisimmät. Omassa ei näitä onneksi tarvinnut tehdä ja ei tuntunut olevan edessäkään. Omassa autossa hajosi ratin johtosarja, joka vie turvatyynyn ja äänimerkin johdot rattiin. VAG on hinnoitellut johtosarjan marmoritiskin hinnoksi. Se menee kerrasta rikki ja ei oireillut ainakaan minulla.

Tilaa autossa on ja varsinkin 7-paikkaisena takapenkille haluaa kaikki korokeistuinta käyttävät. Auto on melko äänekäs, mutta äärimmäisen hyvä ajaa noin korkeaksi autoksi. Sillä ajoi mielellään 3-6 tunnin ajorupeamia.

[Tommi87]

Itsekin ostin 2007 vuoden touranin noin 3kk sitten. Aika paljonhan siinä on jo tähän päivään mennessä saanut elämän kokemusta. Mutta auto on mukava ajaa ja todella tilava joten on vaivan arvoinen.