T4 portteri sammui tyhjä käynnillä ja ei enää starttaa

[RemppaJamppa]

Elikkäs olin lähdössä mökille t4 2,5tdi portterilla. Auto oli seissyt parisen viikkoa. Starttasin ja jätin tyhjäkäynnille joksikin aikaa, että ilmastointi viilentää hytin. Oli noin 27astetta lämmintä. Ajoin muutaman kilometrin ja sitten tein välipysähdyksen jonka aikana tyhjäkäynnillä sammui kuin seinään. Startti ei jaksanut pyöriä. Oletin että akku oli tyhjentynyt. No ei ollut. Ei täydellä akullakaan pyörähtänyt. Vaikuttaa olevan jumissa. Talvella teki saman tyylisen tempun. Sammui sillon ajossa. Eikä jaksanut starttailla. Kaveri antoi apuvirtaa ja startti kärähti. Silloin päättelin että startti meni. Hinauksesta kuitenkin lähti silloin käyntiin. Eli vaihdettiin vain startti ja tuntui toimivan tähän päivään asti. Epäilen että joku muu nyt jumittaa. Lieneekö tullut tiensä päähän ja leikannut kiinni? jo silloin eka kerralla. Uskaltaakohan tuota kokeilla vetämällä käyntiin. Mikä muu siellä voisi ahdistaa ja jumittaa? Jos jollakin on vinkkejä pulmaan niin kiitos.

[o.b.]

Tarkista moottorin maadoitus. Akun miinusnavasta starttikaapeli moottorin tai vaihteiston korvakkeeseen ja sitten uusi yritys.

Jos auttaa, niin sitten maadoituskaapeli vaihtoon.

[RemppaJamppa]

Ohi mennen aamulla kävin pikaisesti kokeilemassa josko lähtisisi hyvin levätyn yön jälkeen käyntiin. Heti ekalla pyörityksellä käyntiin. Mutta parin sekunnin jälkeen sammui ja eikä enää jaksanut starttia pyörittää. Ihan kun vähän yrittäisi, mutta tuntuu kuin joku laittaisi vastaan. Ei ollut vielä starttikaapeleita mukana että olis sen maadotus jutun kokeilla.
Jatkuu illalla. Uskaltaisiko tuota nykäistä hinauksella käyntiin.

[RemppaJamppa]

Ekana oli mielessä että oisko leikannut kiinni, mutta kun kävi aamulla pikasesti käynnissä niin ei kai se ihan jumissa ole, kai. Sitten kävi ajonesto mielessä, mutta se startatessa kuitenkin pyörittäisi konetta.  En tiedä onko tämä tyhmä kysymys, mutta voiko sitä moottoria käsin pyöritellä jostakin että näkisi pyöriikö moottori. Ja voikohan hihnapyörien yhteydessä oleva laite kuten laturi, tehostimet, pumput jne rikkoontuessa ahistaa niin että ei jaksa starttailla. No pitää ainakin saada illalla hinattua pihaan niin pääsee ihmettelemään. On vaan noita hyttysiä ja paarmoja niin paljon ettei illalla tartte ainakaan yksin remppailla.

[Larmatin]

jos kone leipoo kiinni niin se tekee just tuon että kylmänä taas voi pyöriä, tietty riippuu paikasta.

kokeile laittaa 5 vaihde silmään ja työntää autoo eteenpäin,pyöriiko kampiakseli(kone ei pyöri kun se on kiinni rungossa )

jos pyörii mutta ei startilla niin vika jossain startti systeemissä.

Jos ei pyöri niin aika hyvin näkee ahistaako moniurahihan vai ei kun autoo yrittää työntää

[RemppaJamppa]

Kylläpä näyttäisi vähä sille että kone on jumissa. Ensin karsin sähkövikoja ja poltin yhen startin kun yritin väkisin apuvirran kanssa starttailla. Nostin autosta kulman ylös ja otin hehkut irti ja sitten yritin pyöräyttää renkaasta 5 vaihde päällä. Ei pyörinyt. Mistähän tuota jumia alkaisi paikallistamaan. Lievä harmitus päällä. Pitää varmaan uutta työ autoa alkaa katteleen.

[Larmatin]

no voihan se jakopää olla sekaisin ja sen takia ei pyöri.

[RemppaJamppa]

Hyvää uutta vuotta kaikille. Puolen vuoden aikana vauva-arki ja työkuvioiden muuttuminen vähän hidasti diagnoosin tekoa. Mutta eilen saatiin moottori pudotettua vihdoin kenttään niin alko vika selviämään. Kolmospytyn kiertokangen ja kampiakselin väline laakeri oli tullut tiensä päähän. Oli kyllä melko tiukkaan hirttäny kiinni. Eikun vaan kampiakselia ja kiertokankea metsästämään.

[Larmatin]

Sun pitää ratkaista miksi noin on käynyt ja ilmoittaa siitä tänne. Syy on löydettävä ennen korjausta. Ja hyvää loppuvuotta

[mruotz]

Oliko kuvan #2 alakuppi tuommoinen kun irroitit? Et ole laakeriliuskaa liikutellut? Ihan kuin olisi kk alaruuvit löystyneet ja päässyt nuo kk-laakeriliuskat pyörähtämään ja leipasemaan kiinni.

[RemppaJamppa]

Alaruuvit oli tiukasti kiinni. Vaikuttaa että liuska kulunut ja sitten pyörähtänyt toisen alle koska liuskan puolikkaat oli vähän päällekkäin.

[RemppaJamppa]

Niin ja liuskat oli hitsautunut tuohon kiertokankeen tuohon kohtaan.

[Larmatin]

sit sun pitää avata muutkin kaulat ja katsoa minkäkuntoiset laakerit niissä on , jos vikaa niin öljynkierrossa on silloin joku vika

[mruotz]

Onko noiden kaikkien pyttyjen alahelmat kuluneet (kuva 1)? Lienee kolkottanut kun laakerit kuluneet.. Missä kunnossa muut kaulat ja laakeriliuskat?