Golf IV ajovalot ei toimi

Aloittaja toukka, 29.01.18 - klo:10:01

« edellinen - seuraava »

toukka

Golf IV 2.0 variant -00/01

Löytyykö joltain sähkökaaviota ajovaloihin liittyen?

Parkit toimii ja pitkät tulee, mutta ajovalot pimeenä... Ei auta katkaisijan räpläys. Viimeksi ajaessa toimi, mutta nyt ei syttynyt lainkaan.

Pitäisi illalla tutkia asiaa, mutta jos löytyisi vinkkiä etukäteen asiasta...

Onko jollain muulla tapahtunut vastaavaa ja mikä silloin auttoi?
Sharan 2.0TDI 4motion -14

gunman

Loppuunpalaneet polttimot..
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

Jultsu

Sulakkeiden tarkistus. Mittaa lampun liittimen kannasta akun miinusnapaa vasten tuleeko sinne kunnollinen maa, sekä samaa maapistettä vasten että tuleeko jännitettä ollenkaan?
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

mikama83

Mulla oli ihan sama vika aikoinaan IV-korin golffissa. Valokytkin meni vaihtoon. Se on kyllä helppo vaihtaa ja halpa osa jos siinä vika.

toukka

Päivitys edelliseen...

Oli kuulemma valot palaneet kun auton käynnisti, mutta 100m ajonjälkeen vaan valot hävis.

En oikein jaksa uskoa, että molemmat polttimot menis saman aikaan...  ::)

Miten noi valokytkimen johdot menee? Onko jollain tietoa sen kytkennästä, vois mittailla...

No, illalla viisaampi... (...ehkä...)
Sharan 2.0TDI 4motion -14

mikama83

Itse sillon mittasin yleismittarilla lähivalojen sulakkeen kannasta ja eihän sinne tullu jännitettä. Helpompi tietenkin mitata sieltä liittimeltä kun samalla tarkistaa ne polttimot  ::)

Jultsu



Nelospinnistä pitäis löytyä jännite ajovaloille.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

toukka

Kiitos kaaviosta !

Olen positiivisesti yllättynyt...  :)

En olisi ikinä uskonut kummankin polttimon pamahtavan täsmälleen samaan aikaan, muttä näin vaan oli päässyt käymään!  :o
Sharan 2.0TDI 4motion -14

TDiih

Ettei autossa olisi laturin regulaattori hajonnut? Mittaappa mitä akun napajännite on kierroksilla ilman kuormaa.
ID.3 Pro Performance Life 150 kW 58 kWh
Audi A4 1.8T Avant B7 eFlexFuel
Octavia BKD DSG
VW Golf 1.9 TDI -98

gunman

Itselläni on halogeenit kärvähtäneet kertaalleen kahdesta eri autosta siten, että polttimoiden loppuunpalamisen välillä
on ollut vain tunteja. Joten on todellakin mahdollista, että menevät liki samaan aikaan.

Vaimon polossa melkein sama homma kävi just ennen joulua.
Huomasin jonain päivänä, kun eukko kurvasi pihaan, että kah, toinen lamppu on pimeänä.
Unohdin asian kuitenkin liki samantien.

Tästä pari päivää eteenpäin, Oli kuulemma vastaantulijat vilkutellut valoja, mutta ei sitten ollut itse viitsinyt keulaa
katsoa, että miltä siellä näyttää, kun pihaan saapui.
Kävin kurkkaamassa ja kah, vain parkit paloi.
Polttimokaupoille, ja homma oli kunnossa.

Tässäkin tapauksessa polttimot kärysivät siis varmasti alle viikon sisään molemmat.
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

a_jaba

Täälläkin kokemusta yllättävän tasalaatuisista polttimoista. Aikanaan Focuksesta kärähti jarruvalopolttimot lähes samaan aikaan. Illalla katsoin että kaikki valot toimii kun seuraavana päivänä olin menossa katsastukseen. No iltapäivällä katsastuksessa ei toiminut kuin lisäjarruvalo eli suoraan hylky kun 2x jarruvalo pimeänä. Tuli ärsyttävän kalliit polttimot kun piti käydä uusintanäytölläkin katsastusasemalla..
Volkswagen ID.3 Pro Performance Tech -21 39tkm -> (osamaksu)

Ex. Audi Q3 TFSIe -21 180kW 0tkm - 63tkm (työsuhdeauto)
Ex. Volkswagen Passat Variant -15 1.6TDI DSG 83tkm - 125tkm (oma ja maksettu)
Ex. Volkswagen Golf Variant -15 1.6TDI DSG 97tkm - 163tkm (oma ja maksettu)
Ex. Audi A4 -07 2.0TDI 125kW S-Line Sport Edition 96tkm - 248tkm (oma ja maksettu)

Juzu84

Joka kerta kun itellä on hajonnu polttimot ne on hajonnu aina kun tekee polttimolle "kylmäkäynnistyksen".
Golf -12 TSI. VW Golf Alltrack -2016
VCDS apua tarjolla Ylivieskasta muutaman kymmenen kilometrin säteellä. Kalustona HEX-NET-PRO unlimited ja koodaukset OBD11. Muihin merkkeihin pääsy hoituu myös aina ajantasalla olevalla Launchilla. Yhteyttä voi ottaa privalla.

tet

Lainaus käyttäjältä: Juzu84 - 30.01.18 - klo:17:56
Joka kerta kun itellä on hajonnu polttimot ne on hajonnu aina kun tekee polttimolle "kylmäkäynnistyksen".

Tämä on luonnollista, johtuen hehkulankapolttimon fysiikasta. Kylmän hehkulangan vastus on murto-osa kuuman langan vastuksesta. Sen takia kylmän lampun syttyessä se ottaa virtaa moninkertaisesti normaaliin nähden, mutta vain hyvin lyhyen ajan (millisekunteja).
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy