Viimasuoja/maskinsuojus golf mk4 vm.2005 1,9tdi variantiin ?

[Sepittäjä]

Kertokaahan nyt te, jotka tiedätte,että tuleeko jotain ongelmia tai vaikeuksia, jos ko.auton keulalle asennetaan viimasuoja tai tunnetaanko se paremmin nimellä maskinsuojus estämään /hidastamaan kylmän ulkoilman virtausta, jotta moottori lämpiäisi nopeammin ja pysyisi paremmin lämmöissään kovilla pakkasilla ?

Kysymys nousi esille,kun lueskelin vanhoja viestiketjuja eri palstoilla, joissa sanottiin ,ettei ko-autoon saa asentaa mitään virtausesteitä keulalle : Tulee kuulemma joitakin anturiongelmia........................................... Jotenkin tuntuu,että NIINKÖH�,,N mutta päätin kysellä kuitenkin ennen asennustyöhön ryhtymistä,että MITEN ON ?

[Jultsu]

Ei tule. Ulkolämpösensori on alhaalla keskellä, se saattaa näyttää väärin jos et jätä sille pientä koloa. Toki jos pidät climatronicia auto-asennossa niin kompura saattaakin käynnistyä liian kylmällä kelillä ja mahdollisesti vaurioitua. Pidä ECON päällä niin ei ole tätäkään ongelmaa.

[lemmentalja]

Ei tule. Ulkolämpösensori on alhaalla keskellä, se saattaa näyttää väärin jos et jätä sille pientä koloa. Toki jos pidät climatronicia auto-asennossa niin kompura saattaakin käynnistyä liian kylmällä kelillä ja mahdollisesti vaurioitua. Pidä ECON päällä niin ei ole tätäkään ongelmaa.

Käyttääkö tuo AC kompura ainoana lämpötilan lähteenä tuota ulkolämpöanturin tietoa, vai onko siellä jokin ”imuilman” anturi lisäksi?

[o.b.]

Kysy marmoritiskiltä, myyvätkö nuita viimasuojia. Jos myyvät, lienee turvallista käyttää. 3C Passattiin ainakin myyvät noin 50 euron hintaan.

[Juzu84]

Täysin turvallinen käyttää. Rouvan ATD-koneiseen varianttiin oli pakko laittaa että sai lämpenemään kunnolla pikkupakkasellakaan. Termostaatti on uusittu mutta ei meinannu lämmetä sittenkään. Ulkolämpötilan anturi sijaitsee kuljettajan puolella alaritilässä kiinnitettynä peltilätkään ja on helppo vaihtaa vaikka parkkipaikalla. Meillä kumpaankin autoon oon sen vaihtanut kun tykkäs sekoilla märällä kelillä ja pesun jälkeen. Joten oikein asennettuna viimasuoja ei vaikuta ulkolämpötila-anturin toimintaan ja mittarin näyttämään.

[Rehtori]

Aikoinaan laitoin pelkän alasuojan paikalleen niin alkoi lämmöt nousemaan nopeammin  (noin 20km joutui ajamaan ennenkuin lämpesi) yli 15 asteen pakkasessa.
En tiiä huuhteliko kylmä ilma öljypohjaa niin tehokkaasti vai mikä mutta alasuoja auttoi paljon.

[tuomas_eronen]

Ei meinaa pysyä ATD-koneinen oman kokemuksen mukaan lämpöisenä pakkasella. Alkuperäiset(?) viimasuojat, mitkä tuli mulle auton mukana, ovat kyllä onnettoman lötköä materiaalia. Uusemmissa konsernin vehkeissä on materiaali muuttunut jäykemmäksi ja paksummaksi.

Ainakin yläsäleikön peittäminen ja suojien paikallaan pysyminen oli kohtuu onnetonta. Käytin niitä mallina askartelin ohuesta muovilevystä kopiot, nyt pysyy hyvin paikallaankin.

Kun tuo talvi joskus tulee, niin laitan sitten myös alapuolisen ritilän suojan paikoilleen. Sama juttu myös TSI-koneiselle.

Vesihehkutkin tietysti vaikuttaa koneen lämpiämiseen, omaan ne ehdin jo vaihtamaan, mutta en huomannut mitään käytännön eroa uusilla hehkuilla.


- T -

[Sepittäjä]

Mulle uusi asia tuo vesihehku....... Olisin kiinnostunut ymmärtämään, mitkä ne ovat,kun mullakin golffissa on ATD-moottori.

[Juzu84]

Mulle uusi asia tuo vesihehku....... Olisin kiinnostunut ymmärtämään, mitkä ne ovat,kun mullakin golffissa on ATD-moottori.

VAG-konsernin insinöörin käsitys "sähköisestä lisälämmittimestä" eli nuo hehkut lämmittää lämmityslaitteen kennolle menevää nestettä. Muijan autossa on nuo ja toimii enkä oo kyllä mitään apua niistä huomannu olevan. Muistaakseni ECU kytkee ne päälle automaattisesti kun imuilman lämpötila alittaa +5 astetta. Moottorin jäähdytysnesteen lämpökin vaikutti mutta sitä lämpötilarajaa en muista.