Ilmastoinnin kompuran mekaaninen varoke

[palamies]

Piti ihan tämän takia rekisteröityä, jotta joku muukin joskus saattaisi säästää jokusen euron ilmastoinnin lopettaessa toiminnan. Joku tiedon jyvä täältä tai jostain muulta foorumilta löytyi, joka auttoi itseäni löytämään vian, mutta tässä on kohtuu tarkasti omalta osaltani tiedot.
Kompura 5N0 820 803 A ja ilmeisesti Delphin tekeleissä on nimenomaan tätä ongelmaa.
Auto on Skoda Octavia 1.9 TDI -08, mutta samaa kompuraa on paljon muissakin.
Ilmastointi huollettu joku vuosi sitten.

Itselläni oli oireena, että pidemmällä matkalla kusitauon aikana rupesi kuulumaan konehuoneesta laahaavaa ääntä, jonka jälkeen ilmastointi lakkasi toimimasta.
Parkkipaikalla ihmettelin asiaa ja seuraavat asiat saa katsottua helposti yläkautta ilman kummempaa diagnosointia tai testereitä:
-Pyöriikö kompressorin keskiruuvi kun kone käy? (itselläni ei pyörinyt, ja näytti olevan jopa vähän koholla)
--> Mekaaninen varoke lauennut
-Saako kompressoria pyöriteltyä kevyesti kun pyörittää keskiruuvista? (TX30) (itselläni sai). Väli on sitten aika tiukka ja minulla meinasi käsi jäädä rakoon jumiin. Alakautta tietenkin helpompi katsoa, jos on nosturi käytössä.
--> Todennäköisesti kompura ei ole leikannut kiinni ja korjausta kannattaa yrittää

On otollinen DIY korjaus, etenkin koska letkuja ei tarvitse ottaa irti ja vaihto on nopea suorittaa. Tietenkin myös siitä syystä, että korjaamolla eivät moista korjausta edes harkitse vaan laittavat suoriltaan uuden kompuran.

Eli kyseessä on Delphin valmistaman kompuran 5N0 820 803 A sihvapyörässä oleva mekaaninen varoke.
Itse tilasin tämän http://www.ebay.com/itm/252435426312, mutta noita oli usemapiakin tarjolla. Hinta oli 40e kotiovelle.

Vaihto:
Ilmaletku kannattaa ottaa pois tieltä, niin saa enemmän tilaa -on kahdella pikakiinnikkeellä kiinni.
Ensin yläkautta hihnan kiristin auki 17 mm lenkillä ja kiristin lukkoon esim 3-4 mm kuusiokoloavaimella.
Hihna irti kompuran pyörästä ja roikkumaan

Vaihto sitten alakautta.
Pohjapanssari irti
Kompuran herätepiuha irti
Kompuran kolme kiinnityspulttia auki 13 mm avaimella
Kompuran saa käännettyä silleen että pääsee ampumaan varokkeen keskipultin ja kolme kehän pulttia auki (TX30).
Vanha osa irti. Omastani oli boorit hävinnyt, eli vauriomekanismi lienee seuraava:
Keskiruuvi on löystynyt -> Varoke pääsee nousemaan -> Korkkaa boorit.
Tarkasta että kompuran boorit on OK.
Uudesta osasta jouduin kaventamaan kaulaa rälläkällä koska otti kiinni laakeripesässä olevaan lukkorenkaaseenn. YMMV.
Uusi osa paikalleen. Itse laitoin ruuvilukitetta kaikkiin varokkeen pultteihin.
Tarkasta että pyörii vaivattomasti. (Rälläköi tarvittaessa... Vittumainen ottaa irti kun tarttuu hyvin paikalleen)
Homma nippuun, muista herätepiuha!
Nauti kylmästä ilmasta ja siitä tunteesta että rahaa säästyi.

[Hsippe]

Jep!
Been there, done that...

Kahteen kiesiin on tullut jo tehtyä (tai konsultoitua) tää remppa.
Vaurio mekanismi lienee tosin se että alkuperäinen napa on ollut vähän väljä akselille ja jos/kun keskipultti ei oo tarpeeksi tiukalla niin pooriliitos pikkuhiljaa kolkuttelee itsensä väljäksi ja jossain vaiheessa alkaa pyöriä tyhjää. Tällöin napa sorvaa itseään akselin päätä vasten ja kuluu jolloin näyttää että pultti olisi löystynyt ja noussut esiin.
Lujaa lukitetta kannattaa asentaessa laittaa myös pooritukseen varmistamaan liitos ainaiseksi.
Näissä tosiaan onneksi napa on niin pehmeätä kamaa että akselin poorit säilyvät ehjinä.

Jos se kompura oikeasti leikkaa kiinni tää napa/vetolevy hajoaa silleen että noi 3 peltiliparetta törröttävät esillä.