Vetoakselin tumpin vaihdosta

[Aare]

Etupään ongelmien vuoksi edessä kuskin puolen vetoakselin ja tumpin vaihto. Kertokaas operaation tehneet, millä momentilla kiristetään tumpin kiinnittävä keskipultti? Momenttia ja mahdollisia astelukuja päälle en löydä Haynesin kirjasta. Lisäksi kun tumpin irrottaa tulevatko kaikki laatikkoöljyt syliin, vai onko siellä vaihdelaatikossa jokin mekanismi, joka rajoittaa öljyjen valumista poies? Niin ja kyseessä on T5 2,5 tdi ja vuosimallia-05 6 v. manuaalilaatikolla.

Kiitoksia vastauksesta etukäteen!

[sprint]

Jos haet pyörännavan momenttia niin 200Nm ja sitten 180 astetta auki ja uudelleen 200Nm. Laatikko öljyt eivät tule syliin.

[Larmatin]

pikkuräikällä oon aina vetänty mitä saa, sillä se aukeaakin. noin 3kg vois olla kiva momsu. öljyy tulee jonkinverran ulos kun sen irroitat.

[Aare]

Kiitoksia vastauksista! Vetoakselin ja navan keskipultin kiristysmomentti olikin jo tiedossa. 200 nm+180 astetta takas + taas 200 nm olikin tiedossa. Laatikkoon ensin tulevan tumpin keskipultin newtoneita+asteita etsin. Brittipalstalta löytyi vastauksena 25 nm. Tumpissa on jousikuormitus ja sitä täytyy kertoman mukaan hieman painaa yhtäaikaa sisäänpäin, ennen kuin lähtee kierteille.  Siellä tuumattiin, ettei öljyä tulisi ulos, mutta täytynee hakea litra öljyä varuilta, ennen remontin alkua.