Malli- ja moottorimerkintöjen kätevin poistotapa?

[mrmojo77]

Uusi Octavia on tulossa x viikon päästä, joten nyt on hyvää aikaa löytää paras keino päästä eroon  peräkonttiin tulevista malli- ja moottorimerkinnöistä? Myyjältä kyselin, että saako niitä tehtaalta ilman merkintöjä, mutta kuulemma ei.
Oletteko itse irroitelleet noita merkkejä ja mikä olisi paras konsti? Kuumaa ilmaa ja fyysistä voimaa yhdistelemällä se pitänee tehdä, mutta meneekö maalipinta pilalle herkästi?

[Daatta]

Hiustenkuivaajalla lämmittää ja sitten "sahaa" merkit irti vaikka karhunlangalla. Itse käytin paremman puutteessa hammaslankaa, mikä katkeili jatkuvasti... Ei kannata vääntää merkkejä irti, pahimmassa tapauksessa saa painettua maalipintaan jäljen. Liimajäänteet saa poistettua sormenpäällä rullaamalla, mutta varminta on pehmittää jäänteet liimanpoistoaineella. AutoGlym Tar Remover tai vastaava, tärpätti käy pahimmassa hädässä. Sitten vahaa päälle, vaikka sitä Glymin punaista.

[mrmojo77]

Tuo sahaus kuulostaa hyvältä idealta, sitä pitänee kokeilla. Kiitos!

[care]

Hiustenkuivaajalla lämmittää ja sitten "sahaa" merkit irti vaikka karhunlangalla. Itse käytin paremman puutteessa hammaslankaa, mikä katkeili jatkuvasti... Ei kannata vääntää merkkejä irti, pahimmassa tapauksessa saa painettua maalipintaan jäljen. Liimajäänteet saa poistettua sormenpäällä rullaamalla, mutta varminta on pehmittää jäänteet liimanpoistoaineella. AutoGlym Tar Remover tai vastaava, tärpätti käy pahimmassa hädässä. Sitten vahaa päälle, vaikka sitä Glymin punaista.

Juuri näin - tosin ilman liimanpoistoainetta tai tar removeria - lähti omasta Ocu III:sta merkit mäkeen. Hammaslanka tosiaan kestää vain parin merkin ajan. En olisi pistänyt pahakseni, vaikka auton mallimerkintä olisi ollut lyhyempikin.

[mrmojo77]

Juuri näin - tosin ilman liimanpoistoainetta tai tar removeria - lähti omasta Ocu III:sta merkit mäkeen. Hammaslanka tosiaan kestää vain parin merkin ajan. En olisi pistänyt pahakseni, vaikka auton mallimerkintä olisi ollut lyhyempikin.

Mä luulen, että sen Octavian mä siellä vielä kestän, jos on kovin työläs poistaa, mutta moottorimerkintä on kyllä poistettava.

[JarnoF]

Mä luulen, että sen Octavian mä siellä vielä kestän, jos on kovin työläs poistaa, mutta moottorimerkintä on kyllä poistettava.

Jos se moottorimerkintä vaivaa, niin eikö voi kynsilakalla maalata pari kirjainta lisää punaiseksi?

[care]

Mä luulen, että sen Octavian mä siellä vielä kestän, jos on kovin työläs poistaa, mutta moottorimerkintä on kyllä poistettava.

Näissä pienemmissä koneissa ei taida tulla moottorimerkintää enää takaluukkuun edes tehtaalta. Ainakaan omassa 1.4 TSI:ssä ei ollut.

[Daatta]

Nykyisestä Cuprasta en tuota ainukaista tekstiä poistanut. Ex. Leonista poistin merkit hieman liian myöhään, keltainen maalipinta oli aika paljon tummempi merkkien alta... Ei lähtenyt myllyttämälläkään väriero pois, naarmut sentään saivat kyytiä.

[mrmojo77]

Jos se moottorimerkintä vaivaa, niin eikö voi kynsilakalla maalata pari kirjainta lisää punaiseksi?

Mä en pidä niistä merkinnöistä ollenkaan ja valitettavasti Skodalla ei ole optiota jättää ne kokonaan pois. Audi ne jätti pois pyynnöstä.

[gunman]

Asiasta en ole itse perillä, kun en merkkejä ole takahudlarista poistanut,
mutta toimisiko tuossa isopropyylialkoholi?

Paljon käytetty aine esim. pdr-menetelmissä, ei tuhoa maalipintaa..

[darthjysky]

Ite aikanaa ku otin irti ni totesin että ohuella langalla irtoo kyllä, mutta on työläs. Heti ku lämmitti hiustenkuivaajalla ni merkit irtoo lähes vaivatta. Itse tykkäsin rihmalla alottaa homman lämmityksen jälkee. Rihmalla sen verra merkinnän taakse että saa parempaa otetta ja rupee varovasti väänyämään pois, lisä lämmitys auttoi paljon. Isot merkinnät lähti näpsäkästi näin.

Aika joustavaa se liima siinä välissä kun sen vain lämmittää.

[Hsippe]

Eikö ne pyynnöstä luovutushuollossa poista?

[sambolo]

Siimalla. Liimat voi vaikka sormella, toffeelaikalla, pyyhekumilla tai sinolilla..

[mrmojo77]

Eikö ne pyynnöstä luovutushuollossa poista?

Ei ainakaan Rinta-Joupilla halunneet koskea niihin. Ehkä se oli vaan myyjän laiskuutta tai sitten heillä on huonoja kokemuksia irroittamisesta.

Kokeilen tuota lämmitystä ja karhulanka/siima konstia. Se kuulostaa tehokkaalta ja vaarattomalta. Manaan täällä sitten, kun maalissa on reikä 

[Pertsa]

Tuo mallimerkintöjen poisto ei todellakaan ole mitään rakettitiedettä. Jos siinä jotenkin onnistuu tekemään maalipintaan vaurioita niin silloin pitää kyllä jo ihan yrittämällä yrittää.
Niinkuin täällä jo monta ohjetta tullut. Hiustenkuivaajalla lämmitys, sitten siimalla tai hammaslangalla sahaa merkit irti. Sen kaksipuoleisen teipin jämät repimällä ja sormella hankaamalla irti. Loput liiman jämät jollain liuotinpesuaineella, tar&glue removerilla tms. Merkinnöistä saattaa jäädä jotain "varjokuvia" peltiin mutta ne saa pois jollain hiomatahnalla, eikä mitään jälkiä jää, varsinkaan uuteen autoon. Lopuksi vaha päälle.

[sambolo]

Mikä sen lämmittämisen virka on jos sahaa langalla merkit pois

[darthjysky]

Mikä sen lämmittämisen virka on jos sahaa langalla merkit pois

Helpottaa se sitä aika paljo.

Myöskään Kuopiossa ei myyjä innostunu merkkien poistosta.

[V-O]

Mikä sen lämmittämisen virka on jos sahaa langalla merkit pois

Joo, luulen että lämmittämällä se kaksipuoleinen teippi/liima/mössö pehmenee ja se siima uppoo paremmin, ei tartte liikaa hinkata.

Vähän on kun kuumala voiveitsellä margariina levittäs 

[maher]

Onpa nihkeää, jos ei uuden auton ostajaa palvella sen vertaa, ettei luovutushuollossa pyynnöstä poisteta. Tampereen Veholla ei ongelmaa merkkien poistossa ollut.

[Pertsa]

Joo, luulen että lämmittämällä se kaksipuoleinen teippi/liima/mössö pehmenee ja se siima uppoo paremmin, ei tartte liikaa hinkata.

Vähän on kun kuumala voiveitsellä margariina levittäs 

Juu nimenomaan. varsinkin jos siimaa ei satu löytymään ja hammaslangalla tai jollain muulla langalla sahaa joka menee helposti poikki. Pehmeään liimaan uppoaa helpommin katkeamatta.

[sambolo]

Punotulla siimalla oli kuin ois valomiekalla sohassu

[mrmojo77]

Onpa nihkeää, jos ei uuden auton ostajaa palvella sen vertaa, ettei luovutushuollossa pyynnöstä poisteta. Tampereen Veholla ei ongelmaa merkkien poistossa ollut.

Katteet on tiukkoja Töihinhän menis nykyisillä tuntitaksoilla monta sataa.
Mietin kyllä samaa, että ihan asiakaspalveluna sen voisi tehdä kalliin auton ostajalle, mutta ei näköjään.
Sainhan mä kuitenkin repun, kun allekirjoitin tilauksen. Vetoketju siinä ei toimi, mutta lukee Rinta-Joupp! 

[Hannes]

Olen kahden vaiheilla poistaako mallimerkinnät tulevasta uudesta octavia combista, jotenkin vaan ainakin valkoisessa värissä perä näyttää "modernimmalta" ilman mallimerkintöjä. Onkohan tuossa kannatusta, kun pääsis ihan livenä näkemään niin saisi hieman vertailupohjaa, mitä mieltä kolleegat on tuleeko siistimpi ilman mallimerkintöjä??

[mattinen]

Jonkinlaista vertailupohjaa voi saada siten, että kuvaa auton perän. Sitten Photoshopilla (tai vastaava) mallimerkinnät pois, jonka jälkeen vertailu "ennen ja jälkeen".

[Hannes]

Kuvia kyllä tuosta löytyy netissä mutta kertooko kuva silti kaikkea, jotenkin mieli on merkkien poiston kannalla mutta epävarmuus silti kalvaa  . Onkohan kukaan muu samassa tilanteessa??

[sambolo]

Aina on parempi ilman merkkejä 👌 myös mukavempi puunata autoa. Ainakin jotku isot tekstit ym on hirveitä.

[Manki]

Olen kahden vaiheilla poistaako mallimerkinnät tulevasta uudesta octavia combista, jotenkin vaan ainakin valkoisessa värissä perä näyttää "modernimmalta" ilman mallimerkintöjä. Onkohan tuossa kannatusta, kun pääsis ihan livenä näkemään niin saisi hieman vertailupohjaa, mitä mieltä kolleegat on tuleeko siistimpi ilman mallimerkintöjä??

Fadiasta ottivat mallimerkinnät pois autoliikkeessä ennen auton luovutusta.

[Hannes]

Fadiasta ottivat mallimerkinnät pois autoliikkeessä ennen auton luovutusta.

Niin tekevät Octaviallekin jos haluan

[Jusku]

Nää OcuRS:n RS Combin pari peräkuvaa ratkaisi sen, että omastani otatin merkit pois luovutushuollossa. On toi vaa niin makee toi perä ilman merkkejä.

Kuva 1

Kuva 2

[Heksula]

Autokeskuksella (Airport) kysyivät jo tilausvaiheessa merkkien poistosta ja ihan itse sai määritellä mitä poistetaan. Päätin omastani jättää "skoda" ja "octavia" merkit pois ja jättää pelkän RS logon.