Penkinlämmittimen liitin?

[Pikke]

Pitäisi mittailla missä vika, kun kumpikaan Caddyn penkinlämmittimistä ei lämpeä. Mahdollisesti vastus poikki molemmissa penkeissä, mutta ennen sitä koitan mitata tuleeko virtaa liittimelle.

Siellä nyt vaan sattuu olemaan vähän kaikenlaisia liittimiä penkin alla, enkä haluaisi possauttaa air-bagia vahingossa.

Penkin alla liittemet ovat jokseenkin tuon kaltaiset:

https://vacn.no/uploads/monthly_2018_09/20180923_103440.jpg.02917ef54747d7a26d5f95a919b7b059.jpg

Osaakos joku sanoa mikä noista olisi penkinlämmittimen ja mikä mahdollisesti air-bagin johto?

[M_M]

Airbagien liittimet on aina keltaisia, sinne älä yleismittaria tökkää.

Tosin siellä bagin pään liittimessä on kai aina sellainen automaattinen oikosulkupalikka joka oikosulkee johtimet keskenään kun liittimen avaa, turvallisuussyistä. Mutta parempi jättää silti rauhaan.

Tehokkaintahan olisi tietysti hakea kytkentäkaaviot niin tietäisi tarkasti mistä mitata...

[Jultsu]

Jos penkki ei ole sähkösäätöinen, ainoa mahdollisuus on tuo paksu punavalkea johto isossa mustassa liittimessä.
Siihen en sitten osaa ottaa kantaa miten tuo lämmönsäätö (jännitteensäätö) on toteutettu.

[dwntime]

Juurikin tuo mistä Jultsu kirjoittikin. Tuo pienempi musta liitin on se varsinainen ohjaus sille penkin alla kiinni olevalle lämmönsäätöyksikölle.

Keltainen on bagiliitin, siihen älä koske kuten M_M varoittikin jo.

Tuakin on vastus poikki molemmista penkeistä. Eiköhän vika ole ohjauspuolella.

[Pikke]

Vihdoin ehdin noita liittimiä molempien penkkien alta tutkia ja on kyllä niin pahassa paikassa sellainen johtohässäkkä, että ei ihan heti tosiaan keksi mitä sieltä mittaisi. Kuskin penkin alla on ilmeisesti myös sellainen musta mötikkä, joka ohjaa lämmittimiä nappuloista saamallaan signaalilla ja toisaalta myös penkkien termostaatin informaatiolla.

Taitaa olla talvi ohi ennen kuin saan tuosta jotain tolkkua tai sitten annan jonkun asiaan paremmin perehtyneen ahtaisiin koloihin tykästyneen autosähköhepun tutkia asiaa tarkemmin.

Paljon ei viitsisi vaivaan investoida, mutta jonkun keskusteluketjun perusteella vika voi olla niinkin simppeli, että tuon mokkulan vaihtamalla homma toimii taas. Sellainen ei montaa kymppiä taida maksaa, mutta kun en edes keksinyt miten tuon saisi irti.
Toinen helppo kohde olisi tietysti sulake, mutta luulen sellaisen jo löytäneeni ja tarkistaneeni. Huollon mutu-fiiliksellä jos säätönappuloihin tulee valo, niin silloin ei ole sulakkeesta kyse.

Pahimmassa tapauksessa tietysti on molemmissa penkeissä vastuslangat poikki ja silloin korjaaminen on suurta juhlaa penkin päällisten irroittelun kanssa.

[dwntime]

Jotta saat sen mustan mötikän irti, pitää penkki irroittaa kiskosta. Pääset kääntämään koko istuimen kumoon jolloin helpottaakin sen poisottoa. Se on muistaakseni yhdella ruuvilla kiinni ja irroitus oli liu’uta tai pyöritä ja liu’uta.

Muistaakseni vänkärin istuimessa ei ole tuota mokkulaa vaan tuo kuskin alla oleva moduuli on yhteinen molemmille.
Joten voi olla hyvinkin mahdollista että on rikki.

[Pikke]

Ilmeisesti mustassa mötikässä on vain tuo yksi liitin eli siihen menee vain yksi piuha kiinni. Jos saisin jollain tempulla liittimen irti penkin ollessa paikoillaan, niin voisi kokeilla tilata uuden ja testata onko siitä kiinni ennen ku alan penkkiä irroittelemaan.

Tuollainen osa luultavammin eikä maksa edes ihan kauheesti:
https://www.autodoc.fi/autonosat/ohjainlaite-istuinlammitys-15129/vw/caddy/caddy-iii-stw-2kb-2kj-2cb-2cj/19666-2-0-ecofuel

Ilmeisesti penkki lähtee sitten tarvittaessa irti pultit irroittamalla ja kallistamalla vai onkohan siihen jotain mitä pitäisi tietää ennen ku ryhtyy painimaan sen jakkaran kanssa? Joissain ohjeissa otettiin akun piuhat ensin irti ja juotiin kahvia ennen ku ryhdyttiin hommiin.

Tuollainen nyt ainakin löytyi: https://www.youtube.com/watch?v=co-iYEYu8TU

[dwntime]

Kallistus riittää. Neljä pulttia irti ja penkki lähtee.

Ne penkin piuhat kannattaa irrottaa sieltä maton alta. Siellä on liittimet myös. Siinä lattiaverhoilussa on semmonen lirpake mikä kääntyy edestä ja näet ne liittimet.

Ja ei tarvii irrotella akkua tai juoda kahvia, kunhan et virtoja laita päälle kun airbag liitin on irti, joudut muuten testerillä nollailemaan.