Altea xl alkaa huutaa 60 km/h jälkeen

[esabbi]

Kuskin jakkaralle ääni kuulostaa tulevan edestä oikeelta . Ã,,äni kuuluu silloinkin kun liuttaa vapaalla , kytkin pohjassa , sammuksissa siis kaikilla vaihteilla kun vauhtii on yli 60. Pyörittelin renkaita ja pitelin jousesta kiinni ei tuntunut mitään nypytystä missään renkaassa eikä myös klappia. Nostin keulan pukkien varaan niin silloin meteli tuli kun nopeus ylitti 60 ,mutta silloin vetarit on ihan vinksin vonksin . Kokeilin silloinkin pitää jousesta kiinni niin ei silloinkaan tuntunut mitään erikoista. Autolla on ajettu 99tkm. Voisiko aski olla hajalla . Mutkittelu ei vaimenna . Ã,,äni ei muutu mihinkään moottorijarrulla tai polkee tai ajelee tasaisesti. Joskus kun lähtee nopeemmin liikkeelle tuntuu , et sutasee vähän tai siis antaa periks jostain . Oisko kaukaa haettu moottori/ laatikon kannakkeet ? Sutaisu on pois suljettu kyseessä 1.6tdi. 5 manvaiht.

[pomo]

Etupyörän laakeri? Mulla meni aikanaan alteasta takapyörän laakeri noin 100tkm kohdalla. Ei välttämättä tunnu välystä.

[esabbi]

Sitä mäkin toivoisin. Kun ajelin nokka pukeilla niin jousista ei tuntunut mitään erikoita eikä ratin kääntely muuttanut ääntä.

[Janneh]

Kuulostais aika vahvasti pyöränlaakerilta. Just tähän omaan vaihdettiin kun oli vastaavat oikeet

[esabbi]

Aski paskana ! tasauspyörästön laakerit huutaa. Laatu vehkeitä nää vagit....

[Janneh]

No aika vähillä kilometreillä tuli tuommosia vikoja.. Merkkiliike antoi tuomion?

[pomo]

Ohhoh! Mitähän tuolle laatikolle on tehty?!? Tai miten sitä on käytetty kun ei kestä?

[esabbi]

Auto on ollu minulla 2012/8 lähtien ja kilsoja oli 44tkm kun ostin. Kilsat autoon on ajanu suurimmax osax emäntä . Laatikkoo ei ole väärällä käytöllä rikottu vaan hajos yksinkertaisesti huonouttaan . Meinasin tehdä kuluttajavalituksen kattoo mitä sanovat.

Auto oli minullakin pukeilla ja kun etsin vikaa. Vitonen päällä tyhjäkäynnillä vauhti oli noin viidenkympin paikkeilla ääni lähti silloin jo. Jousia kokeilemalla ei tuntunut mitään poikkeavaa. Sit avasin konepellin tuntui , kun ääni olisi tullut silmille ja tulisi laatikosta samaa oli kun könys auton alle. Autossa on vaihteen vaihtonäyttö jota EI ole noudatettu. Olen sanonu emännälle myös, ettei vaihda vitosta alle 80 niin kuin näyttö käskee . No jos haluu kaunistella asioita niin autolla on ajettu kohta satku. Varaosiin on mennyt 30â,¬ käsijarru vaijerit , parkki ja ajovalon polttimot vajaan 60â,¬ . Saa nähä koska egr alkaa vittuilla. Onko kellään tietoo sen puhdistuksesta?
En minkä auton ostaa seuraavax kun kaikki on yhtä paskoja. Mikä ihme kun kaikki ostat tulee samalta alihankkijalta ?

[pomo]

Aika harvinaista vaan, että manuaali ei kestä... Jos on huollettu merkkiliikkeessä gv-korjauksesta ei varmaan joudu ainakaan paljoa maksamaan. Missä tuo on diagnosoitu ja mitä laatikosta on rikki?

[esabbi]

Sain auton tänään takas laatikon vaihdosta. Olipa hiljainen ja oikein rullaskin hyvin  .
Huoltoineen päivineen "uus" aski asennettuna 1446â,¬.

[esabbi]

Laatikko on ollut susi alusta lähtien. Auton kulutus tippui litran verran. Aikaisemmin alle 2000 kpm ei tapahtunut yhtään mitään nyt lähtee ihan eritavalla alhaalta vääntämään. Uusilaatikko on ihan sama lub -aski eikä välitykset ole muuttuneet. Pitää kysästä huomenna volkkarilta mitä mieltä ne on . Todennäköisesti nauravat.

[pomo]

Ei varmaan kannata kysyä volkkarilta vaan seatilta?

[raipuli]

Itselle tuli vastaavanlainen tuomio: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=26966.0
Edellinen Octavia oli käytännössä viaton (ajettu noin 308tkm) ja tässä uudessa vaihdokissa vaihdettu jo 100tkm mennessä, etupyörien laakerit, hehkurele, molemmat takajarrusatulat, töötin toimimattomuuden takia jokin kojetaulun takana oleva virtalähde... Onneksi kaikki mennyt myyjäliikkeen piikkiin. Tämä kaikki siis alle puolen vuoden aikana ja kilsoja ostaessa 69tkm ja nyt tosiaan 93tkm eli 24tkm. Kyllä taisi olla viimeinen vag tässä taloudessa.