2.5tdi AXD suutinremppaa

[rahmispossu]

Vuosimallin -08 Portteri alkoi täristämään matalilla kierroksilla ja antoi vikakoodia ykköspytyn misfiresta. Suutinten korjausarvojen perusteella (2,99) suutin on viallinen ja se menee vaihtoon.

Onko samassa yhteydessä järkevää vaihtaa muihin suuttimiin tiivisteet? Eivät ole siis oireilleet eikä öljy ole lisääntynyt. Purettu ykköspytyn suutin oli tiivisteineen varsin hyvännäköinen kuten myös suutinpesäkin. Muutamasta lähteestä olen lukenut ettei kannattaisi lähteä purkamaan suuttimia jos oireita ei ole ja suoraan sanottuna ei juuri mielenkiintoa tähän olisikaan.

Auto on ollut isäni omistuksessa kymmenisen vuotta, yhteensä noin 200tkm ajanut sillä tänä aikana. Tällä hetkellä mittarissa on 420tkm eikä ainakaan hänen aikanaan ole suuttimia käytetty auki.

Suuttimen asennukseen myös saa antaa vinkkejä, tilalle on tulossa käytetty suutin joten varmasti olisi hyvä säätää vai voiko lyödä suoraan paikalleen? Työntömitalla otin mitat suuttimen asennosta ennen purkamista, maalaisjärjellä ajateltuna tuohon samaan mittaan kun kiinnitän vaihtosuuttimen niin silloin pitäisi olla kohdallaan? Uudet pultit on odottamassa, tälläisen vinkin luin tältä palstalta että vanhoilla pulteilla suutin oikeaan kireyteen ja sen jälkeen yksi pultti vaihdetaan kerrallaan uuteen ja kiristys oikeaan momenttiin.

[Jultsu]

johtosarjan vika (suuttimen liittimet mukaanlukien) on kyllä paljon yleisempi kuin koko suuttimen tuhoutuminen, olitko kokeillut jo putsata liittimiä ja tarkistaa että kuparit eivät ole poikki liittimen juuresta?