Uusi passat!

[VWVW]

Rekisteröidyin ja kirjauduin juuri oma.vv-auto.fi palveluun ja katsoin oman uuden Passat Comfortline 1,4 TSI 110 kW ACT BlueMotion Technology DSG-aut.tiedot. Mielenkiintoista on, että palvelu antaa vuosimalliksi 2016. Auto on siis saatu viime viikon lopussa. Voisiko auto todella olla jo ensi vuoden mallia?

[VWVW]

Rekisteröidyin ja kirjauduin juuri oma.vv-auto.fi palveluun ja katsoin oman uuden Passat Comfortline 1,4 TSI 110 kW ACT BlueMotion Technology DSG-aut.tiedot. Mielenkiintoista on, että palvelu antaa vuosimalliksi 2016. Auto on siis saatu viime viikon lopussa. Voisiko auto todella olla jo ensi vuoden mallia?

Vastaan tähän omaan kirjoitukseeni. Löysin tämän wikipediasta https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_valmistenumero Tuon mukaan voi katsoa VIN-koodista vuosimallin. Omassani kymmenes merkki on G, eli Passat on tämän mukaan mallia 2016.   

[Tonttu66]

Vastaan tähän omaan kirjoitukseeni. Löysin tämän wikipediasta https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_valmistenumero Tuon mukaan voi katsoa VIN-koodista vuosimallin. Omassani kymmenes merkki on G, eli Passat on tämän mukaan mallia 2016.   

Vuosimalli 2016 on ilmeisestikin tuotantoviikosta 22/2015 alkaen. Uudessa vuosimallissa on käsittääkseni mahdollisuus valita auton valikot ja infotainment suomenkieliseksi, jota vuoden 2015 malleissa ei vielä ollut. Samoin Travel Pro paketti tukee Apple CarPlaytä ja Android Autoa.

[Passaatti]

Näköjään tuo oma.vv-auto.fi/oman-auton-tiedot/ kertoo myös laadunparannuskampanjasta vaikka kirjettä en ole vielä saanutkaan.

"​Laadunparannuskampanjat ovat asiakkaalle veloituksettomia tuoteparannuksia. Kampanjatoimenpiteet suositetaan tehtäväksi ensi tilassa tai viimeistään seuraavan määräaikaishuollon yhteydessä. Laadunparannuskampanjoita voidaan tehdä vain valtuutetuissa merkkihuolloissa."

"Passat laadunparannustoimenpiteet   17.07.2015"

Pitääkö nyt alkaa itse varailemaan aikaa kun seuraava määräaikaishuolto olisi näillä näkymin vasta 2016 toukokuussa ?

[Atro]

Useissa lähinnä lehtien koeajoraporteissa on todettu uuden Passatin olevan alustaltaan edellistä kovempi ja yleisestikin lievästi kovahko. Uutta Passatia en ole ajanut, mutta A6:ssa en muutaman ajokerran perusteella ole tällaista (=kovuutta) havainnut.

Koeajoin sitten Passatin comfortline sedanina 1.4 tsi koneella ja perusalustalla. Täytyy sanoa että alustan pehmeydessä en eroa omaan ocuun huomannut mistä hieman yllätyin kun ocu on sentään farkku. Melussa Passat ehkä piirun etevämpi. Ajotuntuma hyvin samankaltainen molemmissa. Molemmat autot 16" kumeilla ja vakioalustalla. Ilmanpaineita passatin renkaissa en tarkistanut.

A6 avant 2.0 tdi business sport alustalla eli rautajousilla ja 18" renkailla oli selkeästi pehmeämpi ja kaikenlaiset äänet paremmin eristetty. Ei varmaan yllätys että rahalla saa mutta tulipahan taas kerran todistettua...

[Jöröjukka]

Miksihän uuteen bensapassattiin ei saa lisävarusteena polttoainelämmitintä kuten samalla koneella olevaan golffin?

[Nipponisti]

Miksihän uuteen bensapassattiin ei saa lisävarusteena polttoainelämmitintä kuten samalla koneella olevaan golffin?

Itselleni on tulossa 1.4 TSI ACT Highline (tilailtu huhtikuussa tänä vuonna), ja siihen on kyllä tulossa polttoainelämmitin kauko-ohjaimella. Volskin webbisivuja katsomalla ei tosiaan näyttäisi olevan "virallisesti" saatavilla 1.4 TSI koneelle. Lieneekö politiikka muuttunut tilauksen jälkeen tai on jokin muu syy miksi se onnistui minulta. En tosin tullut kysyneeksi asenteleeko valmistaja/maahantuoja/myyjäliike kyseisen palikan autoon...Saattoi olla, että se oli joku erillinen kampanja-asentelu.

[vwmies]

Miksihän uuteen bensapassattiin ei saa lisävarusteena polttoainelämmitintä kuten samalla koneella olevaan golffin?

Mielestäni se oli heti aluksi saatavana, mutta poistui sitten tilattavista lisävarusteista. Miksi, sitä pitää kysyä myyjän organisaatiosta.
Ainakin disukassa se on sekä välttämätön  että ihana  varuste talvella, jos sattuu pelittämään. 

[Rice]

Miksihän uuteen bensapassattiin ei saa lisävarusteena polttoainelämmitintä kuten samalla koneella olevaan golffin?

Ei tuohon ole kuin tuotannolliset syyt. Ei ilmeisesti saada tarpeeksi lämmittimiä niiden valmistajalta.
Viime viikolla tästä juttelin myyjän kanssa ja lämmittimen piti tulla takaisin valikoimaan kesän aikana, mutta uudessa maahantuojan tiedotteessa oli lämmittimen saatavuus taas lykätty hamaan tulevaisuuteen.
Tilanne voi muuttua taas koska vain.....

[Jöröjukka]

Ei tuohon ole kuin tuotannolliset syyt. Ei ilmeisesti saada tarpeeksi lämmittimiä niiden valmistajalta.
Viime viikolla tästä juttelin myyjän kanssa ja lämmittimen piti tulla takaisin valikoimaan kesän aikana, mutta uudessa maahantuojan tiedotteessa oli lämmittimen saatavuus taas lykätty hamaan tulevaisuuteen.
Tilanne voi muuttua taas koska vain.....

Sain tiedon että maahantuoja ei anna mitään arviota tällä hetkellä polttoainelämmittimen saatavuudesta bensapassattiin. Nähtävästi lämmittimiä riittää vain dieselkoneisiin.

[Urmas]

Uudessa vuosimallissa on käsittääkseni mahdollisuus valita auton valikot ja infotainment suomenkieliseksi, jota vuoden 2015 malleissa ei vielä ollut.

Eilen sain omani ja siinä on suomenkielellä valikot. Reilun 600 kilometrin kokemuksella ACC on kyllä erittäin mainio varuste. Ei tarvinnut HKI-TRE välillä polkimiin koskea. Vasemman käden sormilla hoitui kaikki.

[Killer]

Tuulilasin testissä testattiin samalla Passatin LED -valotkin. Passat oli Highline mallia ja lisävarusteisella 400�,� LED-paketilla. Arvosanaksi tuli lähivaloille 4/5 ja kaukovaloille 3/5, eli erinomaiset tulokset:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/8869063/20150111_105449.jpg

Tuulilasissahan eivät tee valomittauksia itse, vaan ruotsalainen sisarlehti tekee. Mutta eiköhän heillä ole ollut sama LED valojen kokoonpano omassa autossaan.

Onko kukaan led-valoilla varustetun omistaja katsellut löytyykö ohjekirjasista tietoa valojen tehonalenemasta tai kysynyt sitä esim myyjältä?
Saattaisi mennä jauhot suuhun myyjällä.
Tuli vain mieleen jos uutena ovat noin "heikkotehoiset" niin miten esim 50tkm-100tkm jälkeen.
Olen päivittäin tekemisissä led-valojen kanssa myydessäni niitä sähköasennuksiin niin tällä puolella led-valojen tehonalenema on yleensä 30% 50000-10000h polttoajalla.

Meneeköhän valot kokonaan vaihtoon vai saakohan esim led-moduulin pelkästään vaihdettua ja paljonkohan mahtaa maksaa?

[Mr Vice]

Meneeköhän valot kokonaan vaihtoon vai saakohan esim led-moduulin pelkästään vaihdettua ja paljonkohan mahtaa maksaa?

Tietääkseni uusi Passat on ensimmäinen automalli johon voi yksitellen vaihtaa led-modulin tarvittaessa. Siis kyse on pääledeistä joita on 2 / umpio. Hinnasta ei mitään hajua,  mutta oletettavasti halvempaa lystiä kuin koko umpion vaihto.

Jossain infossa oli että ledit kestäisi auton iän mutta  liekö toiveajattelua? Valotehon mahdollinen  heikkeneminen on luku sinänsä ja pakottaa vaihtamaan tuikut vaikka vielä tuikkisivatkin. Ksenonit ainakin menettävät tehonsa 2-3 vuodessa mutta toki kyse on eri tekniikasta.

[Ocu_P]

Ainakin TM:n farmarivërtailussa keväällä mainittiin kuvatekstissä tuo hinta. Taisi olla 150-200 euroa kappale.

[Ranssi]

Mikähän on, kun Passat Variant BiTDI:n huippunopeus on 176 kW:lla ainoastaan 238 km/h, kun esim. BMW 528iA Touring kulkee 248 km/h käytännössä samalla teholla eli 180 kW:lla? Bemari on kuitenkin pykälää Pasuunaa kookkaampi peli, joten otsapinta tuskin on ainakaan pienempi.

[teemur]

Mikähän on, kun Passat Variant BiTDI:n huippunopeus on 176 kW:lla ainoastaan 238 km/h, kun esim. BMW 528iA Touring kulkee 248 km/h käytännössä samalla teholla eli 180 kW:lla? Bemari on kuitenkin pykälää Pasuunaa kookkaampi peli, joten otsapinta tuskin on ainakaan pienempi.

Kummankaan auton teho-vääntökäyrää tuntematta tai välityksiä muistamatta sanoisin, että Passatissa loppuu välitykset, samalla suurimmalla vaihteella kun voi ajaa jo 70km\h vrt dieselin kapea alue. 528i bensana saavuttanee huippunopeutensa jopa toiseksi suurimmalla vaihteella , joten rajoittavana tekijänä siinä ajovastukset?