Ominaiskulutus, hyötysuhde ja polttoaineenkulutus

[vkjoki]

Eikö viimeiset vuosikymmenet ole opetettu, että moottorijarrutus nollakulutuksella on parempi tapa rullata, kuin kytkin pohjassa tyhjäkäynnillä?

Kuten Arttu tuossa jo totesikin, tuo neuvo pätee vain silloin, kun joka tapauksessa on jarrutettava - nimittäin jarruttamalla tuhlataan aina energiaa, myös moottorijarrutuksella. Mutta on taloudellisempaa jarruttaa moottorilla kuin jarruilla. Ja jos liikennetilanne sallii, kannattaa rullata eli antaa auton kulkea kytkin vapaalla. Juuri noin autojen vaihteistot toimivatkin, jos niissä voi valita ns. economy-asetuksen.

[MLu___]

Kuten Arttu tuossa jo totesikin, tuo neuvo pätee vain silloin, kun joka tapauksessa on jarrutettava - nimittäin jarruttamalla tuhlataan aina energiaa, myös moottorijarrutuksella. Mutta on taloudellisempaa jarruttaa moottorilla kuin jarruilla. Ja jos liikennetilanne sallii, kannattaa rullata eli antaa auton kulkea kytkin vapaalla. Juuri noin autojen vaihteistot toimivatkin, jos niissä voi valita ns. economy-asetuksen.

Kuulostaa järkevältä. Mitenhän tuo on toteutettu? Mistä auto tietää pitääkö jarruttaa moottorilla vai antaa rullata vapaalla, jos nostaa kaasun ylös?

[Pihistelijä]

Minä rullaan hyvin paljon vapaalla. Hidastan vauhtia ensisijaisesti vapaalla. Jos täytyy hidastaa nopeammin, sitten vaihde päällä. Jarruun turvaudun vasta viimeisessä hädässä.

[kt]

Palaan aiheeseen, josta näköjään kirjoittelin jo vuosikymmen sitten. Huomasin viimeisen huollon jälkeen, että mittariston näyttämä kulutuslukema noin 100 km ajon jälkeen on "aina" 0,2 l/100km alempi kuin aikaisemmin. Moottorin ilmansuodatin vaihdettiin huollossa. Lieneekö se syynä alentuneeseen kulutukseen ( 5,3--> 5,1 )

[gunman]

Kai ilmansuodatinkin vaikuttaa, jos ei ole aikoihin vaihdettu.
Koskettiinko huollossa jarruihin?

Minulla oli autossani hieman rupisen näköiset jarrulevyt ja aina ajon jälkeen mielestäni
oikean puoleiset oli hieman lämpimämpiä, kun vasen puoli.
Uusin sitten koko paletin. Kaikki levyt ja palat uusiksi ja satuloiden herkistely.
Lopputulemana noin 0,2-0,3l pienempi kulutus sataselle..

[kt]

Jarruihin ei koskettu, joten uusittu ilmanpuhdistin kai sitten on syy. 

Huomasin, että ajelet Atecalla. Itse voin sanoa, että mullakin on allani paras auto koskaan eli Ateca 1,5 TSI vuodelta 2021. Nyt tosin vaihtoa on mietitty, mutta hirvittää, jos vaihdossa vaan auto huononisi....