Pintakaasu tukehtuminen, vajaa lämmöt

[jarsiv]

Potilas, Jetta II 1.3 (kärjellinen sytytys) ja Pierburg 2E3.

Ongelma, vajaa lämpöisenä moottori tukehtuu kaasua antaessa. Erityisesti pintakaasulla saa moottorin tukehtumaan ja sammumaan. 2000rpm jälkeen herää henkiin. Tätä tukehtumista ilmenee erityisesti hieman ennen kuin ryyppy menee pois päältä.

Tilapäisenä korjauksena kone käy paremmin, kun lisäsin sytytysennakkoa. Tosin nyt siellä on reilusti liikaa, vähintään 30 astetta. Eli lisäennakon jälkeen moottori ei lämmetessään sammu niin herkästi.

Mikähän tuossa kiikastaa? Menin säätämään sytytysennakon nyt takaisin noin 6-8 asteeseen. Eli onko bensansaanti vai sytytysongelma?
Kiihdytyspumpun kalvon olen uusinut, mutta ei vaikutusta. Eipä tunnu oikein vaikuttavan se kiihdytyspumpun säätökään. Sekun säätää vain ruiskauksen määrää.

Ryyppy? Nyt olen joutunut säätämään ryyppyyn maksimiajan, että toinen kurkku menee kiinni kunnolla, lähtee kylmällä täten nätisti käyntiin. Kuitenkin sitä ihmettelen, että kurkku ei vajaa lämpöisenä ole yhtään kiinni-->sormella kun peittää kurkun, niin ei tukehdu niin paljoa pintakaasulla. Pystyykö tuota itse läppää säätämään jostain?

Voisiko joku suutin olla tukossa, mikä?

Tässä muutama lisähuomio
-Normaalilämpöisenä esim. moottorijarrutuksen jälkeen, kaasua antaessa miettii jonkin aikaa, minkä jälkeen rykäisee
-Onko normaalia kaasuttimen ääntä, kun pintakaasua antaessa (ja tyhjäkäynnillä) kaasuttimen ääni on kuin tyhjää pirtelökippoa imisi tyhjäksi? Mistä tämä ääni?
-Kylmänä ja kuumana toimii muuten hyvin.

Sekavaa tekstiä, mutta lisätään tietoja tarvittaessa. Ei niitä vaihda Weber-vitsejä

[William76]

Tuo ko. Pierburgin kaasutin on ollut susi jo syntyessään, mutta voi sen saada jotenkin toimimaan, kannattaa tarkistaa kaikki alipaineletkut jotka siinä ovat ja myös se, että ne ovat oikeissa paikoissa, ne menevät helposti vääriin liittimiin, jostain päin netistä, tai korjausoppaasta löytyy kaavio, mikä kuuluu mihinkin, mullakin oli tuo kuva aiemmin mutta olen sen hävittänyt kun vaihdoin golfin ventoon, ..

[William76]

Yksi tärkeä asia on tarkistaa veden kierto ryyppyelementtiä lämmittävässä mötikässä, sen reiät saattavat olla tukossa, jolloin ei todellakaan toimi millään muotoa.'