Autokuume (Lähde: LoCal)

[Quality]

LoCal kirjoitti UVW:llä 27.9.2008 vastauksena nimim. Kärjelle (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=12835&sivu=2):

Väitän samalla että osuit naulan kantaan todetessasi jotain tavoitteesta ja sen saavuttamisesta. Koko autokuume perustuu tähän konseptiin ja väitän että se on myös merkittävä ajava tekijä niillä jotka vaihtavat autoa vuosittain siksi että autokuume pakottaa (eri asia voi olla jos joku vaihtaa autoa vain siksi että on niin rikas että voi vaihtaa autoa samalla tavalla kuin sukkia, mutta en ole saanut sitä kuvaa kenestäkään täällä - useimmille taloudellinen aspekti on merkittävä hillitsijä/rajoittaja tehtävässä ostoksessa jollain tasolla, ainakin hankinnan hintatasoa määritettäessä - itseasiassa muutama näistä pahimmista autokuumeilijoista täällä on hiljan vaihtanut halvempaan koska kokevat että autonvaihtotahti vaatii hintatason alentamista).

Tätä oikeastaan vain pahentaa autojen pitkät toimitusajat. Tilaamalla uutta odotukset nousevat kattoon odotuksen aikana, sitä unelmoi kaikesta mitä se uusi auto tuo mukanaan ja millainen se ja se ominaisuus on kun sitä viimein pääsee käyttämään. Sitä lukee kaiken mahdollisen, unelmoi ja elää mielessään jo tulevaisuudessa. Sitten se uusi auto tulee ja ensialkuun onkin unelmien täyttymys, ensimmäiset hetket uuden auton kanssa ovat parhaimmat.

Sitten koittaa karu totuus: se onkin vain auto niin kuin se edellinen. Kun hilavitkuttimet on käyty lävitse ja tehot on ulosmitattu ja niihin on tottunut, alkaa esiin puskea tunne että auto ei enää tarjoakaan mitään uutta ja erikoista. Eikä se voikaan tarjota, koska sitten kun auto on valmis ja pihassa, se on rajallinen kokonaisuus joka ei muutu (paitsi kuluu, mikä vain pahentaa asioita). Vielä kun kyse on vain suunnitelmasta, unelmasta, tai avoimesta tilauksesta, asiat voivat vielä elää ja täyttymystä ei ole koettu, mutta sitten kun auto on "siinä" ja se on mitä on, vaikka olisi kuinka hieno, niin mieli alkaa kyllästyä.

Yksi ratkaisu on tuunata autoa. Se on yllättävän tehokas ratkaisu, hyvin pienetkin asiat voivat dramaattisesti muuttaa kokemusta. Johtuu todennäköisesti siitä että auto on muuten niin staattinen hankinta (se pysyy samana vuosia, paitsi että kuluu), että uudet vanteet tai eri väriset sivupeilit saati tehdasnavin jälkiasennus tai jotain tuovat uutta elämää autoon. Samoin tekee perusteellinen pesukin sisältä ja ulkoa, kun se palauttaa vähän sitä uuden auton loistoa. Tällä psykologialla voi pelata ja moni pelaakin, mutta valitettavasti vaikutuksesta huolimatta kesto ei ole kovin pitkä. Kohta pitää taas tuunata lisää, ja lisää, ja väistämättä taistelun häviää ennemmin tai myöhemmin ja ratkaisu on enää vaihtaa autoa...

Kompromissit joita autokuumeinen on valmis tekemään autoa vaihtaessaan ovat jossain määrin käsittämättömiä. Uudenkaipuu on niin kova, että jos ei ole varaa enää ostaa parempaa, niin riittää että ostetaan edes erilaista. Ja hetken aikaa se uudenkaipuu on niin voimakas tunne että se tekee absoluuttisesti "huonommasta" autosta itseasiassa paremman. Niin suuri on psykologian vaikutus tässä. Uuden "huonomman" auton kohtalo ei välttämättä edes ole kärsiä edeltäjään verrattuna, alkuhuumassa siihen ihastuu niin että vanha auto usein unohtuu ja tuntuu vanhalta, oli se sitten vaikka kuinka "parempi" ollutkaan. Uuden auton kohtalo on ihan sama kuin sen vanhankin, siihen kyllästyy, oli se millainen tahansa. Sitten ostetaan aikaa ehkä tuunaamalla ja lopulta pistetään lihoiksi.

Luulen ymmärtäväni hyvin niitä, jotka vaihtavat autoa usein, esim. kerran vuodessa tai useammin. Mikään ei tietenkään sanele kuinka pian autoa pitäisi pitää, miksi ei vaihtelisi jos siltä tuntuu ja voi, mutta luulen että useimmilla kysymys on jonkinlaisesta kroonisesta tyytymättömyydestä ja kyltymättömyydestä kuin niinkään siitä että haluaa vain vaihtelua ja kokea monenlaisia asioita. Toki jälkimmäisiäkin autoharrastajia on, joille se on vain pakollinen osa harrastuksen kirjoa että autoja tulee ja menee koska se on se hobby, mutta luulenpa että useille kysymys on enemmänkin tuosta kyllästymisestä ja siitä, että uusi auto, oli se mikä tahansa, lopulta ei koskaan enää miellytä riittävästi sen saatuaan pitääkseen mielenkiintoaan kovinkaan pitkään yllä.

Autokuumeen nousua uudelleen voi nopeuttaa myös, jos autossa on jokin ongelma mikä alkaa nakertaa iloa ennenaikaisesti. Jos siitä puuttuu jotain tai siinä on jokin odottamaton ikävä ominaisuus, joka saa suhteettomat mitasuhteet. Kokonaisilo kärsii ja autonvaihdon suunnittelu alkaa vieläkin aikaisemmin kuin perinteisellä kyllästymisellä. Jollain perspektiivillä on täysin käsittämätöntä että auto jota on odotettu kuukausia voisi olla toimituksen jälkeen myynnissä uudestaan alle odotusajassaan, mutta sitä tuntuu tapahtuvan. Eikä se ole lainkaan käsittämätöntä kun miettii kuinka merkittävää osaa tällaisen henkilön mielessä näyttelee se tunne jonka auto herättää, ja kuinka vaikea se tunnetta on ylläpitää muutenkaan, saati jos autoon liittyy jokin mieleen livahtanut epäilys.

Pari ajatusta:

Osa ongelmaa (tai jopa ratkaisua) on se, että tietyllä tavalla se vapaus joka uutta autoa tilaavalla on, on tunteena voimallisempi ja vapauttavampi kuin se pihaan tuotu auto koskaan voisi olla. Mieli on vapaa tutkimaan, kokeilemaan, haaveilemaan - ja niitä haaveita on vaikea täyttää sillä pihaan ajetulla autolla, koska toisin kuin ne haaveet, pihaan ajettu auto ei voi lentää vapaana kuin taivaan lintu ja muuttaa muotoaan tunteiden mukana. Kärki tykkäsi eilen TT:stä, tänään on vapaa unelmoimaan A5:stä, jne., mutta ei ole sidottu realiteetteihin jotka auton omistaminen lopulta tuo. Unelmat eivät aiheuta pettymyksiä, semminkään kun ne voi korvata uusilla unelmilla heti kun siltä tuntuu, ilman buyers remorsea tai taloudellista osumaa ja vaivaa... Tämä on osa ongelmaa, mutta samalla myös ratkaisu autoharrastajalle. Jos oppii unelmoimaan, lukemaan, harrastamaan etänä (käy koeajoilla, autotapahtumissa, kuuluu kerhoihin tms.), voi elää sitä unelmien puolta ilman pettymyksiä. Tämä voi täydentää auton omistuskokemusta parhaimmillaan paremmin kuin auto koskaan voisi. Jos pystyy vastustamaan niitä houkutuksia jotka tästä asioiden kanssa tutkalla olemisesta tulee - jos pystyy kokemaan saavansa sitä jotain autoista ja autoharrastuksesta ilman että jokaista unelma-autoa tarvitsee itse omistaa. Jollekihan se että pääsi eilen ajamaan TT 3.2:ta voisi olla iso elämys, ikävä kyllä usein auto jota ei itse omista tai ole ostamassa ei jotenkaan ole samaan tapaan keskustelun arvoinen...

Toinen asia on, kun sitten enemmin tai myöhemmin se uusi auto ostetaan, asettaa odotuksensa oikealle tasolle. Se on perkeleen vaikeaa, mutta välttämätöntä autokuumeen ennenaikaisen remission ehkäisemiseksi. Ensinnäkin täytyy välttää pahimmat sudenkuopat eli muistella mikä meni pieleen vanhoissa autohankinnoissa ja ostaa autoon esim. sellainen varustelu kuin historiallisesti on kokenut tärkeäksi, ja ostaa myös se varuste jota viimeksi jäi kaipaamaan ja joka nakersi positiivista tunnetta uudesta autosta. Ja samalla ymmärtää, että vaikka huomioisi kaikki ne asiat mitkä aikaisemmin meni pieleen, tilalle tulee joukko uusia - väkisinkin. Jotain et osaa ennakoida, joitain jäät kaipaamaan tai johonkin olet tyytymätön. Ja sitten se alkaa taas, uusi auto houkuttaa... ja ne unelmat...

Tai vaikka mitään ei suoranaisesti puuttuisikaan. Autossa viimein on kaikki, on näköä, on tehoa, on nelivetoa ja kaikki varusteet listalta, silti se käy vanhaksi noin viikossa kun kaikki on nähty ja koettu. Yhtäkkiä unelmilla, valmistajan tulevilla uutuuksilla ja mallisarjan kehittymisellä, uusilla malleilla, on taas jotain mitä sinun autollasi ei ole. Se on väistämätöntä, vaikka olisit ostanut täydellisesti. Unelmia ja kehitystä on vaikea voittaa staattisella hankinnalla, eikä kyllästymistä voi pysäyttää hankkimalla autoon kaiken - kaikkeenkin kyllästyy, melkein yhtä nopeasti kuin tavikseenkin (ja mitä enemmän "kaikkea" on kokenut, sitä vähemmän se enää tekee vaikutusta vaan aina pitää saada lisää).

Tehokkain vastalääke jonka itse olen keksinyt (jos nyt unohdetaan ajatukset taloudellisesta itsemurhasta tai jotain), joskaan en aina onnistuneesti toteuttanut, on löytää uusi suhde ja suhtautuminen omaan autoon. Auton hyvänä pitäminen on yksi asia, panostaminen ja pienet tuunaukset hyviä nekin, ne ylläpitävät suhdetta. Tärkeintä on kuitenkin yrittää henkisesti löytää linkki oman auton ja niiden unelmien ja muun harrastuksen välillä. Jos esimerkiksi onnistuneesti osaat yhdistää automerkkisi kehityksen ja uudet mallit yleisemmin oman automerkin arvostukseen, päätyy osa siitä arvostuksesta myös omaan autoosi ja nautit siitä enemmän. Tai jos onnistut täyttämään autoharrastuksen muilla aspekteilla mielesi haluja, vaikkapa lehdillä, kerhoilla, koeajoilla, messuilla, ratatapahtumilla tms...

Moni tietää että olen unelmoinut ja kirjoittanut paljon A5:stä, mutta samalla olen myös oppinut nauttimaan nykyisestä luokkaa isommasta ajopelistäni ja kärsivällisyyttäkin on tullut näissä keskusteluissa. Kaikki Audi- ja vaikkapa quattro-fiilistelyt täällä kun voi johtaa myös uuteen oman auton arvostukseen jos siinä onnistuu, ei välttämättä vain uudesta unelmointiin. Mieltään pitää treenata.

Teette niin tai näin, muistakaa autokuumeilijat tämä: Ette tule koskaan olemaan onnellisia uuden autonne kanssa ennen kuin opitte olemaan onnellisia nykyisen kanssa. (Poislukien nyt todelliset maanantaikappaleet eli että auto on viallinen tms.)

Se uusikin tulee olemaan vain auto ja sitten kun se on nähty ja koettu, kyllästytte siihenkin.

[Jyri]

Todella tiukkaa tekstiä, pätee suurimmalta osin, jopa muihinkin asioihin kuin autoihin  

Minäkin pidin itseäni kroonisena tapauksena, ennen nykyistä autoa olin vaihtanut auton viimeistään kun se oli ollut minulla pari vuotta.

Touraniin sitten päätin ottaa kaikki kilkkeet mitä halusin (kohtuudella) ja pakko myöntää että oikein asiaan asennoitumalla ei edes ole käynyt mielessä vaihto, toki sitä aina välillä ajattelin, mutta kun päädyin siihen että uusi auto olisi uusi Touran en jaksanut edes edetä pidemmälle ajatuksen kanssa.

Kuinka sitten tulin vaihtaneeksi (tilanneeksi) uuteen. Kaiken takana on nainen, tuli vaimon kanssa puheeksi seuraaavan huollon hinta ja mitä muuta pitäisi kohtapuoliin hankkia (renkaat, akku jne. 4v vanha auto). Eikö hän sitten mennyt sanomaan maagiset sanat, pitäisikö sinun vaihtaa uuteen, siitä hetkestä ei enää ollut paluuta.

Tällä kertaa kaikki meni aika nopeasti, enkä jättänyt mitään olennaista ottamatta tuohon autoon, sillä ajatuksena on pitää tuotakin autoa pitkään (minun mittapuulla). Ainoat asiat joita hieman mietiskelen ovat CR TDI 1.8 TSIn sijaan ja KESSY, toki minulla on vielä aikaa tässä tehdä muutoksia tilaukseeni, n. kuukauden päivät.

Aika näyttää miten tulen pärjäämään uuden auton kanssa.

Ps. Totta tuo tuunaamisen vaikutus, se leikkasi pari vuotta pois tuosta Touranista, sen verran paljon tuli iltoja vietettyä autotallissa yhteen aikaan, vaimokin sanoi silloin että tuota autoa ei sitten vaihdeta vuoden kuluttua. Ja nyt sitten itse ehdotti vaihtamista, ne naiset. Vai olisiko taka-ajatuksia, siis saada minut taas autotalliin ensi puoleksi vuodeksi, mene ja tiedä.

[mick]

Auton vaihto maanikoille pitäis kehittää joku oma palvelu.
Oliskohan mahdotonta pyörittää sellaista leasing palvelua, missä auto vaihtuis vaikka puolenvuoden välein.
Toki ei aina uutta autoa sitten sais alle, eikä varusteita vois itse valita. Eikä välttämättä sais käyttöönsä aina sitä mieleistään vaihtoehtoa.
Mutta vaihtelua sais mahdollisesti kohtuu hintaan. Jos nyt vertaa siihen, että ostaa uuden auton ja vaihtaa sitä puolenvuoden välein. Helposti häviää sen 5-10te/vaihto.Ja ei olis tilauksen odottelua, uusi auto vaihtuis aina tiettynä etukäteen tiedossa olevan päivänä.
Autoja ja asiakkaita pitäis olla tarpeeksi paljon, että pystyis paremmin löytämään sopivia autoja toiveiden mukaan.
Varmaan käytännössä liian monimutkaista, mutta teoriassa kiinnostava.
Itsellä on ainakin paljon eri auto vaihtoehtoja jotka olis kiva joskus kokea. Eikä pelkkä koeajo riitä.

Itsekkin ostin S3 vaikka tiedän, että se pitää piakkoin vaihtaa johonkin paremmin käyttööni sopivaan autoon.
Koska kilometrejä kertyy reilu 40t vuodessa ja eka lapsi putkahtaa mailmaan tos muutaman kuukauden päästä.
Mut se oli silti sellanen juttu mikä pitä saada kokea. Eikä hankinta kyllä kaduta yhtään.

Ps.Saa tarjota dieseleitä vaihdokiksi profiilissa näkyvään kulkineeseen.

[Jyri]

Ei tuo varmaan ihan mahdoton yhtälö olisi, vaikka itsellä juuri värien ja varusteiden valinta näyttelee erittäin isoa osaa uuden hankinnassa.

[Quality]

Aika merkillinen tauti tuo autokuume. Ainakin se on sahaava: välillä mittari pompsahtaa huippulukemiin, tullakseen taas alas ja pysyäkseen siellä määräämättömän ajan.

Oma autokuume laantui, kun sain omastani huonoja vaihtotarjouksia. Kun sitten tänään kävi niin merkillisesti, että oma ja myyjän ajatus välirahasta meni samalle hehtaarille, en tiennyt, itkeäkö vai nauraa. Onneksi "uusi" ei ollut uusi, vaan jo hiukan rupsahtanut, harmaa ja vähän mitäänsanomaton. Hillitsi kuumetta kummasti. Mutta se oman auton arvostus, se on asia, joka merkillisesti pyrkii hilaamaan mittarin patsasta ylöspäin. Siksi ihmettelenkin, miten nihkeästi autoliikkeet tuota välinettä käyttävät. Loistava keino lisätä myyntiä - mutta ei.

Erinomainen autokuumeen hillitsijä on ottaa normaalilämpöinen kaveri mukaan autoa katsomaan ja kokeilemaan. Yleensä ne järkevimmät kommentit tulevat sieltä suunnalta. Ja ne kaverin silmät näkevät huomattavasti enemmän kuin omat, kuumeen samentamat.

Meillä on pojan kanssa hyvä diili: käymme vuoron perään katsomassa yhdessä toisillemme autoja . Usein se autokauppa on kuitenkin syntynyt, mutta sitä järkeä on ollut ehkä hitusen enemmän -  noin yhteen laskien.

Jotenkin toivon, että tällä kertaa löytäisin muun lääkkeen autokuumeeseen kuin sen, millä se yleensä hoidetaan. Saa nähdä, onnistuuko.

[xmasa]

Itse on tullut monta kertaa mietittyä, että kauanko se autonvaihdon jälkeen jaksaa taas aiheuttaa omistamisen halua. Tiedän sen jo etukäteen, ettei se "unelma" auto kuitenkaan sen kauempaa jaksa aiheuttaa sitä samaa tunnetta, kuin edellinenkään. Ehkä halvemmalla voisi päästä, kun ostaa kakkos-autoksi jonkun 500e romun ja sillä köröttelee vähän aikaa, niin johan taas tuntuu hyvältä ajella uudemmalla autolla.

Nykyiselläkään ei ole ajettu kuin n.16500km, mutta silti tekisi mieli jo alkaa katsella muita vaihdokkeja. Tarvetta/syytä siihen operaatioon ei ole, mutta minkäs teet. Rahaa menee aivan turhaan, kun aina joutuu kuitenkin laittamaan 10-15kâ,¬ väliin uudempaan autoon. 

[Markku J]

Mielenkiintoinen aihe tällaiselle kroonikolle. Viimeisimmät hiukan hinnakkaammat autoni (335 CiA, A4, A5 Cabrio, X5) ovat kaikki olleet hyviä ja mielenkiintoisia autoja, joita olisi hyvinkin voinut pitää vaikka 3 vuotta. Mutta aina vaan on se sama kuume tullut. Taitaa olla niin, että kohdallani sen vaikutusta hillitsee vain jokin muu kiinnostavampi kohde sen välirahan sijoittamiselle, tai sitten sen välirahan puuttuminen.

Nyt taitaa minulla olla tilanne sellainen, että tuo rahan puuttuminen hillitsee vaihtohaluja niiden seuraavan kerran ilmaantuessa. Työtehtävää kun vaihdoin välttääkseni pakkomuuton. Ehkäpä se olisi todella tervettäkin. Ja rahan tarve on vaan kasvanut matkalla A4:stä A7:aan. Autokauppiaskin sanoi A7:n luovutuksessa, että ajele sillä nyt edes ensi talvi, kun on sentään quattro... ei ollut kai oivaltanut potentiaalia myydä minulle "talviauto".

Tämä A7 voisi nyt olla se järkiauto meikäläiselle parinkin vuoden pitoajalle. Ainakin nyt se tuntuu täyttävän odotukseni kokolailla 100%. Varusteita voisi tietty aina olla lisää, kuten sporttidiffi, a-vakkari, äänieristelasit, B&O, puuviilu (se venelook). Mutta vaihtamalla en niitä saa - raha rajoittaa.

[Myhky]

Herään aamulla vapaapäivänä jopa aiemmin kuin työpäivänä, ennen muuta perhettä, koska päässäni pyörii Golf GTI. Pyörin aamuyöllä sängyssä ja mietin olisiko järkevämpää ostaa suosiolla nettiautosta jokin yksilö vai etsiä saksasta se unelmien auto.

Nousen sängystä kun en saa enää unenpäästä kiinni ja siirryn tietokoneelle, missä selaan jo monesti nähtyjä nettiauton GTI yksilöitä yrittäen ylipuhua itseäni olemaan välittämättä eri yksilöiden puutteista, jotta voisin lähteä autokauppaan. Takaovetkin alkavat tuntua turhilta, koska kyllähän se lapsi osaa itse jo takapenkille kömpiä. Ja kyllähän tuollaisen parkkitutkan voi jälkiasenteisenakin hommata.

Seuraavaksi aukeaa mobile.de tai volkswagenin vaihtoautosivut, missä käyn jälleen läpi vaihtoehtoja ja lasken saksan tuonnin kustannuksia sekä vertailen verotuspäätöksiä. Välillä päätän ostaa noin 10tkm ajetun huippuyksilön, josta olisi iloa pitkäksi aikaa. Seuraavassa hetkessä puhun itselleni "järkeä" ja totean että 3000 euroa halvempi 40tkm ajettu on fiksu valinta koska verot tulevat olemaan pienemmät, eikä niitä xenoneita tai 18 tuuman renkaita oikeasti tarvitse.

Välillä esitelmöin aiheesta vaimolle, jota ei voisi vähempää kiinnostaa. Haen hyväksyntää sekaville höpinöilleni, vaikken niitä tarvitse. Ehkä toivon että joku muu sanoisi että "juu tuopa on perkeleen hyvä idea, kyllä auton vaihto aina kannattaa". Töissä puudutan kavereita höpisemällä autoista ja siitä kuinka keväällä sitten laitetaan uutta autoa alle.
Oikeasti en todellakaan jaksaisi odottaa kevääseen saakka koska sittenhän pitäisi ajaa vielä puoli vuotta nykyisellä autolla, missä ei todellakaan ole mitään vikaa eikä GTI:n tehoilla talvella edes juuri mitään tekisikään.
Välillä yritän huijata itseäni ajattelemalla että kun vaihdan nyt, niin säästän koska saan nykyisesta enemmän kuin keväällä. Lisäksi olisi parempi vaihtaa auto nyt, koska keväällä en välttämättä enää halua koko GTI:tä, mikä tarkoittaa sitä että olen myöhästynyt!

Välillä kännykkä ilmoittaa uudesta sähköpostista jolloin sännätään tarkistamaan onko nettiauton hakuvahti löytänyt minulle sen täydellisen yksilön. Välillä päästään lähelle sitä, jolloin todellisuus iskee naamalle vähintään 10 tuhannen euron välirahapyynnöllä. Tai kaupat pilaa se omituinen ummehtunut haju kuten tässä yksilössä:
http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/5917781

Sitten tehdäänkin taas laskutoimituksia siitä, kannattaako auto tilata rekkakyydillä suomeen, vai lentää itse paikan päälle ja ajaa pois. Välillä käydään läpi samat tuontiautofirmojen kotisivut kuin ennenkin ja päätetään asioita välillä toiseen ja sitten taas toiseen suuntaan.

Pari kuukautta jo tällaista takana...

[JJ10]

Myytyämme kakkosautona olleen diesel vaggineen ja nyt etsiessämme edullista bensavehettä tilalle, huomaa miten nyt autokuumeisena sinisilmäisin silmin katsoo autoja, joita ei selvinpäin ennen edes ajattelisi ostavansa.

Nyt tuntuu hyviltä kaikki Ranskalaisista aina Korean Chevroleteihin. Italialaisetkin tuntuu uppoavan, vaikka tietää tosiasian, että Japanilainen on huolettomin, vaikkakin persoonattomin...varmaan Ladaankin ihastuisi, jos sellainen tulisi eteen kuolattavaksi.

Hoitamaton nuha kestää kaksi viikkoa, hoidettu nuha 14-päivää, autokuumesta selviää vain auton ostamalla.

Samalla on tullut kartoitettua  jobbareiden elämää, hankalaa on sielläkin myydä lasipalatsien hylkäämiä autoja, joiden kunto on mitä on. Joskus tulee helmi, joskus pommi, jonka kanssa sitten vääntävät asiakkaan kanssa.

[panu]

autokuumesta selviää vain auton ostamalla.

Jollain toisella autofoorumilla (audifinns?) joku totesi aika osuvasti jo vuosia sitten, että tehokas lääke autokuumeeseen on kun painelee tyhjällä lompakolla otsaansa/ohimoitansa (en muista ihan tarkkaan kumpaa).

[ePa]

Mun mielestä paras keino on ottaa burana tms ja nukkua yön yli ja käydä hakemassa se auto pois.

[T5ID]

Eikä ole edes paha autokuume, jos nukkuu muualla kuin liikkeen portin edessä.

[Quality]

Tiedän saavani vastalauseiden ryöpyn, mutta yksi hyvä keino hillitä autokuumetta on ostaa riittävän kallis auto pitkällä rahoituksella. Edelliseen autooni otin viiden vuoden lainan, ja siinä loppuvaiheessa maksoin jo uutta ja vanhaa yhtäaikaa jonkun kuukauden. Nyt ei taas ole pienintäkään oiretta, kun nykyinen on alle kaksivuotias. Rahoitusta on tosin vähemmän.

[manni]

Tein itse näin autokuumeen kanssa:

Kävin puolivahingossa koeajamassa mm. Roomsteria Turussa. Sen jälkeen lähdin parin viikon lomareissulle Samaralla (kohteina Tanska ja Etelä-Ruotsi, kesäaikaan). Kun lastasi pientä autoa täyteen ja ajeli pitkiä matkoja helteellä ilman ilmastointia ja tiesi millaista matkailu voisi olla paremmalla autolla, olin reissun jälkeen valmis tilaamaan auton. Näin reissun aikana jopa unia uudesta autosta...

[tapanixxx]

Mun mielestä paras keino on ottaa burana tms ja nukkua yön yli ja käydä hakemassa se auto pois.

Tämä on napakka neuvo. Tulee samalla mietittyä asiaa yön yli.

[Korvaton]

Kun lastasi pientä autoa täyteen ja ajeli pitkiä matkoja helteellä ilman ilmastointia ja tiesi millaista matkailu voisi olla paremmalla autolla, olin reissun jälkeen valmis tilaamaan auton. Näin reissun aikana jopa unia uudesta autosta...

Sit kun se uusi auto on siellä korjaamon pihalla viikko tolkulla niin rupee kummasti arvostamaan sitä huoletonta,ilmastoimatonta samaraa.

[Late]

Onneksi ei ole koskaan ollut mitään autokuumetta. "Minusta vaan ihan paskaa puhetta tuo autokuume. Selitys vaan sille, että haluaa uudemma auton"

[skriko]

Onneksi ei ole koskaan ollut mitään autokuumetta. "Minusta vaan ihan paskaa puhetta tuo autokuume. Selitys vaan sille, että haluaa uudemma auton"

No se autokuumehan on juuri se, että haluaa uudemman auton.

[Vaginisti]

Autokuume voi kohdistua myös vanhempaan autoon.

[Geoman]

Jollei autonvaihdon peruste oli järkisyy kuten: kannattavuus, tarpeiden muuttuminen tai vanhan auton huono kunto, on kyseessä autokuume.

[skriko]

Jollei autonvaihdon peruste oli järkisyy kuten: kannattavuus, tarpeiden muuttuminen tai vanhan auton huono kunto, on kyseessä autokuume.

Millainen järkisyy on kannattavuus, kannattavuus missä mielessä? Tarpeiden muuttuminen on toki monelle syy auton vaihtoon. Perheenlisäys, farmarin tai pakettiauton tarve syystä tai toisesta.
Allekirjoittaneella on aina joka syksy tuo autokuume. Tulee vaan hirveä halu vaihtaa autoa, vaikkei minkäänlaista tarvetta tai syytä olisi. Keväällä sitten tulee tuo moottoripyöräkuume. Ennen tuli aina vaihdettua joka syksy. Nykyään kuume menee sillä ohi, että vaikka kuinka miettiin, ei ole sitä autoa jonka haluaa.

[teve]

Jollei autonvaihdon peruste oli järkisyy kuten: kannattavuus, tarpeiden muuttuminen tai vanhan auton huono kunto, on kyseessä autokuume.

Kun kuume on päällä, löytyy helposti nippu "järkisyitä", joilla ainakin allekirjoittanut perustelee tulevaa hankintaa sekä itselle, että vaimolle...

[skriko]

Kun kuume on päällä, löytyy helposti nippu "järkisyitä", joilla ainakin allekirjoittanut perustelee tulevaa hankintaa sekä itselle, että vaimolle...