2,5tdi moottorin lämmittäminen webastolla?

[pascat]

Moro. Autossa alkuperäinen webasto mihin on suomeen tuonnin jälkeen lisätty ajastin kello. Tuossa ihmetyttää nyt pari juttua.
Ensinnäkin kun laittaa ajastimella päälle nin noin 10min päästä laittaa sisäpuhaltimen puhalluksen täysille. 20min lämmityksen jälkeen moottori vaikuttaa kylmältä ja vaikka lämmitystä jatkaisi puoleen tuntiin niin moottorin lämpöviisari ei värähdäkään. Talon passatissa on eberi kellokytkimellä ja kun tuo pohottaa 25min niin moottorin lämmöt ovat jo noin 55-60mittarin mukaan ja lämppäri puhaltaa käynnistyksen jälkeen selvästi lämmintä.
Toinen juttu mikä ihmetyttää on se että jos ei muista sammuttaa webastoa ennen käynnistystä niin kellon näyttöön ilmestyy (ajastinkellon) F eli ilmeisesti webasto paukahtaa vikatilaan.
Jossakin luki että tuo webasto voi nokeentua niin että teho laskee. Pystyykö tuon polttamaan puhtaaksi esim tunnin poltolla vai onko ainoa konsti purkaa laite ja putsata se? Kuinka paha tuo on purkaa eli pitääkö koko laite irroittaa vai saako palopesän auki paikoillaan?

[kai75]

Jos tuontivekotin niin oliskohan tuo webasto asennettu alunperin siten et lämmittää vain sisätilaa eikä ollenkaan moottoria kuten uusissaki (saksalaisissa) autoissa? Ainaki itellä nyky-A6n tehdaswebasto muutettiin ennen luovutusta jälleenmyyjällä semmoseksi et lämmittää moottoriaki eikä vain sisustaa... Sakut ei kaipaa lämmintä moottoria, lämmin sisätila riittää 😐

[miccou]

Itsekkin tätä samaa asiaa ihmetelleenä tulin sellaisen tulokseen, että jos tuota kelloa ei ole tehtaalla jo asennettu niin sitten webasto lämmittää vain ns. pientä kiertoa. Jossain letkuissa on sellainen venttiili joka auton sammutuksen jälkeen sulkee tuon moottorin ja lämmityslaitteen kennon kautta menevän kierron, eli se eristää ns. pienen kierron (lämmistyslaite) isosta kierrosta (moottori). Eli tällöin webasto lämmittää vaan auton sisätiloja, mutta ei moottoria. Näin on ilmeisesti ajateltu Saksassa ettei muuta tarvitse lämmittää.

Mutta tuossa T5:ssa on niin paljon nestettä ettei minullakaan tuo moottorin nesteenlämpömittari kyllä mihinkään nouse. Itse tulkitsin, että minulla lämpiää tuo moottori myös samalla koska moottorissa vesiletkut ovat kuitenkin lämpöisen tuntuiset. Omassa Multivanissa on webaston kello ja kaukosäädin tehdasasenteiset.