B8 multitronic

Aloittaja Riisseli, 26.06.12 - klo:23:57

« edellinen - seuraava »

Riisseli

Olen tässä koittanut kuukletella ja etsiä tietoa tuosta Audin multitronic vaihteistosta.
Ilman sopivaa tulosta tosin.

Eli kaipailisin vahvistusta siihen että 2.0TDI ja 2.7TDI koneissa olisi samat vaihteistot.
Joidenkin keskustelupalstojen mukaan näin olisi mutta mitään riittävää faktaa en ole itse vielä löytänyt.

Osaisko joku auttaa?
Ex. Volkswagen Passat 3C Variant 1.9 TDI Luxline -07
Ex. Audi A4 "Le Mans" Avant 2.0TDi Multitronic -10
VW Passat 2.0 TDI B7 Variant DSG -14

Forrest

Näin minulle ainakin sanottiin, silloin kun sellaisen vielä omistin. Karalalle soittelin laatikon kestävyydestä, silloin kun meinasin lastuttaa sen. Karala ainakin väitti, että sama laatikko molemmissa.

Riisseli

Sama käsitys tosiaan on itselläkin. Vielä kun löytäisi vahvistuksen asiaan.
Ex. Volkswagen Passat 3C Variant 1.9 TDI Luxline -07
Ex. Audi A4 "Le Mans" Avant 2.0TDi Multitronic -10
VW Passat 2.0 TDI B7 Variant DSG -14

LogI

Vaikka sen Multirtonicin saa manuaalin hinnalla kannattaa varata noin 7kiloeuroa valmiiksi kun se porsii. 200t jo pitkä ikä marmorin mukaan, vakiona...
A4 B8 2,0 tdi quattro
Golf V 1,4 tsi

Titta Jokisen tukka

Lainaus käyttäjältä: LogI - 29.06.12 - klo:20:57
Vaikka sen Multirtonicin saa manuaalin hinnalla kannattaa varata noin 7kiloeuroa valmiiksi kun se porsii. 200t jo pitkä ikä marmorin mukaan, vakiona...

Saattaahan ne vanhemmat versiot porsia lähinnä lamellien puolesta. Näistä uudemmista (2005 ja eteenpäin) ei kauheasti ole kauhukertomuksia tullut vastaan.

fleetwood

Lainaus käyttäjältä: LogI - 29.06.12 - klo:20:57
Vaikka sen Multirtonicin saa manuaalin hinnalla kannattaa varata noin 7kiloeuroa valmiiksi kun se porsii. 200t jo pitkä ikä marmorin mukaan, vakiona...

Kerro toki lisää, jos asiasta on jotain ihan faktaa. Olen ollut siinä luulossa, että uudemmat multit ovat tosiaan olleet jokseenkin ongelmattomia ja kuvitellut että tuollaisen uskaltaisi joskus vielä autoon ottaa...
Passat GTE Variant

LogI

#6
Yhden tutun -08 2,0 tdi multi 200tkm. Pari tuhatta huollosta, öljyt pihalle ja vaihteisto paskaksi. Kukaan ei ottanut vastuuta kun 200tkm on jo todella hyvin:)

Monestako Audin manuaalista vaihdetaan Suomessa laatikko vuodessa vrt Multi? Kytkimiä menee mutta hinta jotain aivan muuta kuin 7tâ,¬.
A4 B8 2,0 tdi quattro
Golf V 1,4 tsi

Riisseli

Yksi porsinut multi ei vielä pelota minua, olkoon yksittäistapaus.
Ei tältä palstalta ainakaan montaa juttua hajonneesta multista löydy verrattuna DSG loota.
Vanhemmissa malleissa oli kylläkin ongelmia ihan riittämiin asti.
Ex. Volkswagen Passat 3C Variant 1.9 TDI Luxline -07
Ex. Audi A4 "Le Mans" Avant 2.0TDi Multitronic -10
VW Passat 2.0 TDI B7 Variant DSG -14

wolkkari

Lainaus käyttäjältä: Riisseli - 01.07.12 - klo:20:16
Yksi porsinut multi ei vielä pelota minua, olkoon yksittäistapaus.
Ei tältä palstalta ainakaan montaa juttua hajonneesta multista löydy verrattuna DSG loota.
Vanhemmissa malleissa oli kylläkin ongelmia ihan riittämiin asti.

Täällä ilmoittautuu toinen, jolla -08 A6 2.0 T multi on käynyt rahisemaan ja laatikko mitä ilmeisimmin hajoamassa. Kilometrejä takana 140.000. Kaikki huollot tehty ajallaan. Pajalle vienti edessä, mutta ilmeisen selvä tapaus.

Paljonkohan "rahinalle" on tulossa hintaa. Kevyellä kaasulla kulkee, mutta ohitukseen ei uskalla enää lähteä. Sen verran paha on ääni.

Missäs näitä kannattaa korjauttaa?

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy