VAGarena.fi

Videopätkä:

http://youtu.be/uts2AgAYkGM

Sori huono kuvanlaatu, hätäinen viteo.. Mutta kyseistä savua tulee melkolailla aina ennen kuin auto lämpiää ihan kunnolla(siis näin kesäkelilläkin vaatii ajoa useampia kilometrejä).. Nykiikin pikkasen kun lähtee liikkeelle, sillai satunnaisesti 1-3 kertaa tuntuu että auto puutuu/sammahtaa mut ei sittenkään...

Tuo savu muuten haisee ihan hirveälle..

Normaalia vai ei 

Autona siis tuo B7 125kW TDI ja BRD koneella jos en väärin muista..

Tuossakin kuvassa auto on ollut käynnissä jo varmaan 10 minuuttia..

Nyt toivotan vaan onnea tämän auton kanssa. (ihme että sulla on ollut tämä näinkin pitkään, vaikka ongelmia ilmennyt aika paljon mutta onni on ollut se taikasana vaihtoauto TAKUU, joka sulla on voimassa vielä eikö? )

Häviikö jäähdytysnestettä?

Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 15.06.12 - klo:18:57
Nyt toivotan vaan onnea tämän auton kanssa. (ihme että sulla on ollut tämä näinkin pitkään, vaikka ongelmia ilmennyt aika paljon mutta onni on ollut se taikasana vaihtoauto TAKUU, joka sulla on voimassa vielä eikö? )

Patience is my second name 

Lainaus käyttäjältä: jusba31 - 15.06.12 - klo:18:58
Häviikö jäähdytysnestettä?

Ei näyttäis häviävän...

Voi olla myös suutinpuolen ongelma. VCDS:llä kannattaisi vilkaista suutinten korjauskertoimet silloin kun tekee tuota.

Lainaus käyttäjältä: Micco - 15.06.12 - klo:20:51
Voi olla myös suutinpuolen ongelma. VCDS:llä kannattaisi vilkaista suutinten korjauskertoimet silloin kun tekee tuota.

Kaikki suuttimet vaihdettu 2kk aikana...

Vika ilmeni viimeisen vaihdon jälkeen? Ei sillä etteivätkö merkkiliikkeessä varmasti asiaansa osaisi, mutta vialliset tai pieleen säädetyt suuttimet/suutin voi tehdä/tekee epätasaista käyntiä ja käryttelyjä.

Uusi video tässä, vähän parempi laatu ja äänestä voi kuulla tuon ihmeellisen "klonkseen" jota tää myös pitää...

testttt.avi

Nythän sulla Skula on hyvä syy vaihtaa autoa

Ã,,kkiä eroon moisesta...

Taitaa olla kaksoismassavauhtipyörä hajalla. Samantapaista ääntä, ei tosin noin kolahtelevaa, piti Passatti kun ko. osa hajosi. Oli enemmän kuin rytmitajuton marakasseja soittamassa.

Helvetin markassit ja pussit! Spermaläikät, kakkaviirut ja kaikki sentään!

Takuuta jäljellä 10tkm.. Seuraavaan huoltoon matkaa 3000km..

Saatana, kuntoonhan toi pitää saada! Tällä pitää päästä ainakin takuuaika loppuun, 3-4kk..

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 15.06.12 - klo:21:54
Taitaa olla kaksoismassavauhtipyörä hajalla. Samantapaista ääntä, ei tosin noin kolahtelevaa, piti Passatti kun ko. osa hajosi. Oli enemmän kuin rytmitajuton marakasseja soittamassa.

Yksi lisä-ääni kaksoismassalle. Oma piti liki samanmoista kälätystä kun oli toistasenttiä välystä vaivaisessa...

Uusi oli sitten äänetön. Taino... niin äänetön kuin pumppusuutin-TDI osaa olla.

Kyllä toi vahvasti viittaa vauhtipyörän kolinaan. Savutus ei välttämättä johdu siitä, mutta laittaa ensin kaikki selvästi rikkinäiset osat vaihtoon ja sitten alkaa tutkia savun lähdettä 

Lainaus käyttäjältä: Jude - 15.06.12 - klo:22:21
Kyllä toi vahvasti viittaa vauhtipyörän kolinaan. Savutus ei välttämättä johdu siitä, mutta laittaa ensin kaikki selvästi rikkinäiset osat vaihtoon ja sitten alkaa tutkia savun lähdettä 

Joo savutus ei kyllä pitäis johtua kaksoismassasta.

Miten nykiikö sulla kiihdytyksissä? Vai miten?
Esim nyykikö jollain 4./5. vaihteella kun painat kaasun pohjaan? kierroksen jossain 2-3t ja vaikka ylämäkeen yms.?
Vai miten nykii?

Nykiminen pian käynnistyksen jälkeen voi johtua myös EGR:stä. Tekee nyppimistä varsinkin taajamassa melkein tyhjäkäynnillä lipuessa. Kuristava tiiviste tai ohjelmistopäivitys kai auttavat tuohon yleensä.

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 15.06.12 - klo:23:17
Nykiminen pian käynnistyksen jälkeen voi johtua myös EGR:stä. Tekee nyppimistä varsinkin taajamassa melkein tyhjäkäynnillä lipuessa. Kuristava tiiviste tai ohjelmistopäivitys kai auttavat tuohon yleensä.

Tämä taitaa kuvata nykimisasiaa parhaiten.. Täytyy vielä koittaa Peltzin ehdottama myös..

Pieni diagnosointihavaintonoteeraus..

Tekee tätä samaa vasta kun auto on vähän lämmin, ei suoraan startatessa, vaan esim. pari kilsaa ajoa ja pysähdys liikennevaloihin ja auto alkaa tekeen tuota täristystä ja peleistä näkee että perärei-putkista tulee sinertävää savua...

Nykiminen on juurikin tuollaista pintakaasulla ajettaessa se tuntuu hyytyvän...

Tänään auto ihan normisti käyntiin... Ajattelin josko pitäis koittaa ajaa auto oikein lämpimäksi, suorastaan kuumaksi, ajais oikein karstat(niinku niitä mun ajossa kertyis) pois..

Motaria ensin 15 minuuttia 5:lla, eli ei mitään "huudatusta... Mutta sitten otettiin 4:lla hana pohjassa useampi kilometri..  Perinteista mustaa savua tuli aika hyvin..

Normiajoa taas n.10 minuuttia ja auto parkkiin duuniparkkin... Auto tärisi ja hytky(ja kolisi kuin tuossa edellisessä videossakin) ku viimosta päivää, hyvä kun pysy käynnissä.. Sinistä/harmaata savua pukkasi putkistä, hirveän palaneen käryn saattelemana..

Siistii?

Olis kiva kyl et nää viat tulis myös esiin kun sen vie korjamolle.. Ja sais tietää myös tuon savutuksen aiheuttajan 
(sentään nämä ongelmat tulee useammin ja koko ajan selvemmin)

Turbo se siellä suoltaa öljyä pakopuolelle  

Golffi kömytti ja syyti öljyä takapuskurille vielä viikon jälkeenki turbon vaihdosta.
Ja löyhkäs peltovolvolta  

edit
Viallinen tandempumppu voi suoltaa myös öljyä naftan sekaan, josta aiheutuu kans löyhkää ja hytkymistä.
Öljynen naftan suodatin yleensä paljastaa vian "kotikonstein". Huollossa on joku patentti millä ne sen eheyden testaavat.

Eipä onnistunut huolto asiassaan.. 6.7 uudestaan..

Nyt saan ongelan ilmeisesti joka kerta.. Siten että käynnistän auton ja annan käydä tyhjäkäyntiä(5-7min viileällä koneella) kunnes kone alkaa täristää satunnaisesti niin että koko auto hivenen heiluu, ja vähän myöhemmin se kalkatus ja savutus alkaa...

Huolto sai ongelman paikallistettua..

Vaihtoon menee:
tandempumppu
siirtopumppu
polttoainesuodatin

lisäksi:
pumppusuuttimien "korjaussarja" (tiivisteet??)

Lisäksi oli jotain vähän pienempää jota en nyt äkkiseltään muista..

V*ttu jos tulee kuntoon ni mä laulan J.Sillanpään Jos saan sulle itseni antaa, ainakin 10 kertaa putkeen autossain ihan täysiiiiiiiii!!!

Kyl se siit

yhdessä audissa oli vähän vastaavanlaisia ongelmia ja syyksi lopulta paljastui joku "kaasuläppä"-härveli. Se siis antoi koneelle ihan omia tietojansa, ja savusti  myös DPF:n 500km:n välein tukkoon.

Toivottavasti homma korjaantuu näillä toimenpiteillä.. Vähän vaan tuntuu et ilmassa on "arpapeliä" kun noin monta osaa menee vaihtoon.. Toivottavasti auto korjaantuu..

Se selviää huomenna, ilmeisesti auto on huomenna valmis.. Toivottavasti..

Tein mökillä aikani kuluksi yhden havainnollistavamman videon huollon henkilöille.. Kun ei mulla muutakaan tekemistä ollut 

Tässä "lyhennetty" versio siitä mitä huoltoon lähetin.. Sinne meni 12minuuttia pitkä pätkä.. Eli ihan siitä hetkestä kun auton laitoin käyntiin ja annoin käydä tyhjäkäyntiä niin tää on kuvattu..

Tämä pätkä on vain siis referaatti "lopusta"..

Videosta oli asentajan mukaan ollut apua, koska oli meinannut uskoa loppua 5-6 minuutin tyhjäkynnin jälkeen, mutta videon katsottuaan uskoi ja odotteli rauhassa kunnes oireet tuli esiin..

Youtube-videosta ei niin hyvin kuulu se ääni, kuin jostain syystä alkuperäisessä tallenteessa..

(Ei niin terve TDI)
http://youtu.be/SSp7c6HHgdw

Joko öljypumpun ja tasapainoaksilan "käyttöelimet" on vaihdettu

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.07.12 - klo:18:48
Joko öljypumpun ja tasapainoaksilan "käyttöelimet" on vaihdettu

Tuskin, jollei (kun en näistä mitään ymmärrä) tuo "siirtopumppu" sitten ole se? Täytyypi kysyä.

Tuossa yks kuva
http://www.carcomplaints.com/media/complaints/images/cfc6f488-6df5-102e-8446-12132893674d.jpg

Käyttöketjun kiristin hajoaa ja sit ronksotironks

hmm
2.0: Passat TDI engine oil pump failure repair from noise, also for Audi TDI engines

Diagnosoitu: "Havaittu polttoainetta öljyn seassa"

Korjaava toimenpide: "Vaihdettu korkeapainepumppu, siirtopumppu, polttoainesuodatin ja pumppusuuttimien O-renkaat"

Ja tällä pitäis futaa.. Ja arvata saattaa........................

3-4 tuntia auton "valmistumisesta" niin sen kun käynnistin lasipalatsin pihalla, tärinä, kolina ja savutus "välitöntä".. Lämmetessään hävisi, kuten aina..

Ei siinä paljon mielihyvää tarjoa enää huollon asiakaspalvelun apparin penkille jättämä 'bonus' MiniMAGlite taskulamppu!!