VAGarena.fi

Paja jonne torstaina auto menee ihmetteli ,kun lähetin heille aurauslapun viestillä. Miksi taka-akselissa on vas 2.0mm ja oikealla 2.6mm nehän pitäs olla lähellä samoja arvoja ,sekä edessä vasen 10mm  oikea 1.2mm. Nyt kun auraukset tehty tuntuu, että ratti  oltava suoraan ajaessa ennemmän vasemmalle

Paja jonne torstaina auto menee hmetteli ,kun lähetin heille aurauslapun viestillä. Miksi taka-akselissa on vas 2.0mm ja oikealla 2.6mm nehän pitäs olla lähellä samoja arvoja ,sekä edessä vasen 10mm  oikea 1.2mm?

Kiitos vinkistä.
alipainekello ja g581 on samassa paketissa ja vaihtui turbon myötä samalla.
samoin vaihtui egr cooler ja egr venttiili. siksi epäilen alipainevuotoa,n75 venttiiliä tai alipainekellon säätövivun säätöä ensisijaisesti.
en vain oikein osaa poissulkea vikoja. vcds on käytössä

oliko tämä jo lukaistu läpi?

https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18995/P2563/009571

onkohan tuo asentotunnistinpotentiometri turbossa itsessään kiinni vai erillään siitä, oliko se vaihdettu ahtimen myötä myös uuteen?


käytännössä tässä pitäisi kai nyt sitten lokittaa tuota asentoanturin pyyntiä ja toteutumaa, ei ahtopaineita

Mistäköhän löytäisi alipainekaavion 2.0 tdi cbab moottoriin.

herjaa p2563-000
vika tuli eilen. häviää välillä, mutta kun palaa vedolta tyhjäkäynnille, hehkuvalo alkaa vilkkua.
 turbo on suht uusi, noin vuosi sitten vaihdettu ja ajettu maantieajoa, eli en usko vikaan alipainekellossa tai siipien jumittamisessa.
ajossa olen seurannut ahtojen pyyntiä ja totetumaa ja hyvin näyttää seuraavan ajossa.
ei mene limp modeen.

Lainaus käyttäjältä: Iidee4 - 14.07.26 - klo:22:14Yritin ensin hiustenkuivaajalla, sitten kännykän laturilla, kännykkä kiinni siinä. Ei tapahdu mitään.
Tehoja pitäisi irrota 3,6 kW.

Mulla on auton luovutus tulevana tiistaina, jos maltat siihen asti odottaa niin voin omaani testata että miten toimii. Pyysin jo myyjää ennakkoon tutustumaan ko. ominaisuuteen että osaa neuvoa minua. Tilasin siis autoon pistorasian myös peräkonttiin.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 11.07.26 - klo:23:12ensimmäisenä tulee mieleen että yrititkö käynnistää liian tehokasta laitetta? paljonko sille ulostulolle on luvattu antotehoa, ja mitä koitit kytkeä siihen?

Yritin ensin hiustenkuivaajalla, sitten kännykän laturilla, kännykkä kiinni siinä. Ei tapahdu mitään.
Tehoja pitäisi irrota 3,6 kW.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 14.07.26 - klo:17:02edelleen edelleen edelleen: huhtikuun aurauslapun JäLKEEN -arvoissa ei ole takapäässä toinen puoli plussalla, toinen miinuksella. Nyt tässä heinäkuun lapussa ENNEN -arvot ovat juuri noin, toinen plussalla toinen miinuksella. Jos mikään paja ei ole aukonut taka-apurungon tai pyöränripustuksen pultteja viimeisen 3 kuukauden aikana niin siellä on pakko olla väljää tai murtumia jossain.

Torstaina auto menee toiseen pajaan, lupasi tutkia väljiä ja samalla katsoa aurausta.Sekä ajaa autolla ja kattoa uudestaan onko auraus muuttunut.

Uusi versio tullut ladattavaksi

572.035.816.B  v1.31.66  from 31.03.2026

https://www.phonostar.de/download/vw/MQB3_LGe_Europe_v1.31.66.zip

edelleen edelleen edelleen: huhtikuun aurauslapun JäLKEEN -arvoissa ei ole takapäässä toinen puoli plussalla, toinen miinuksella. Nyt tässä heinäkuun lapussa ENNEN -arvot ovat juuri noin, toinen plussalla toinen miinuksella. Jos mikään paja ei ole aukonut taka-apurungon tai pyöränripustuksen pultteja viimeisen 3 kuukauden aikana niin siellä on pakko olla väljää tai murtumia jossain.