VAGarena.fi

Uusi poikittaistuki etujousien yläpäihin. Sopii ainakin A4 2002-2009.

Paketissa tuki: 8E1805645 ja kiinnikkeet 8E1803357A ja 8E1803358A

 
Toimitus Matkahuollon kautta sisältyy hintaan tai tuon Joensuuhun.Yhteys viestillä.

Lisätietoja: https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/6070687?ci=3

Kiitos kommenteista. Ratkaisu:

Kontiolahden Autohuolto Oy hankki käytetyn ohjaustehostimen kolariautosta ja vaihtoi sen onnistuneesti. Tuossa yhteydessä ilmeni että tehostimeen tuleva johtosarjan liitin oli erittäin hapettunut ja koko johtosarja vaihdettiin myöhemmin uuteen ( sai vain alkuperäisen a 200+â,¬)
Koko homma kustansi n 1500 â,¬ ja mainittu liike hoiti homman todella hyvin ja asiantuntemuksella.

Edelliseltä omistajalta selvisi että hänen ostaessaan auton siitä puuttui pohjamuovi ja ko liitin on siellä auto alla...tämä ehkä se juurisyy koko ongelmaan.

Siis suositus: Pidetään pohjamuovit paikoillaan. Jos hankkii purkuliikkeestä sähköisen ohjaustehostimen, kannattaa yrittää saada sen johtosarja mukaan.

Kiitos vinkeistä, löytyi Suomesta ohjaustehostin perään ajetusta autosta. 

Kiinnostaisiko remonttitaitoista

Saan korjattavaksi. Kiitos mielenkiinnosta. Timo

Seuraava vaihe: Tänään punainen ratinkuva syttyi uudelleen ja tehostus loppui kerralla. Lienee tehostimen vaihto edessä.
Vaihtoehtoja:
Merkkiliike: kokonaan uusi tehostin-hammastankopaketti a 3500 â,¬ ja sen vaihto n 400 â,¬
AD huoltoliike: selvittää kunnostetun tehostimen saantia...

Osaako joku antaa hyviä käytänön kokemukseen perustuvia neuvoja?

Auto on Joensuussa.

Kiitos jo etukäteen, Timo

Vein kuitenkin Audin merkkiliikkeeseen K-Auto Joensuuhun. Tällä kertaa se kannatti koska ainoa löytynyt vika oli auton ko ohjainlaitteen vanhempi ohjelmaversio . Ohjainlaitteen J500 ohjelma päivitettiin ja vikakoodi poistui ja on pysynyt poissa ainakin 35 km. Maksoi, omasta mielestä, kohtuulliset 138â,¬. Jatkan tarinaa jos vika toistuu...
Kiitos ukormille kommentista.

Eilen normaalissa ajossa syttyi punainen ratinkuva mittaristoon ja varoitus ohjaukseen liittyvästä viasta ja samalla katosi ohjauksen tehostus. Matkaa pystyi jatkamaan hartiavoimin.
Tarkistin akun jännitteen = OK ja liittimet auton alta = OK. Valo ei sammunut yön aikana

Talvikokemuksia vastaavista tuntuu olevan, entä Kesä?
Onko kokemuksia kunnostetuista ohjaustehostimista ja niiden toimittajista?
Osaako joku suositella Audin osaavaa korjaajaa Joensuun seudulta?

Kiitos neuvoista etukäteen

Eilen myin Golfini n 5 vuoden ja 165 tkm jälkeen, kokemukseni:
+Paras minulla koskaan ollut auto
+Huollettu kirjan mukaan merkkiliikkeessä, ei vikoja
+Hyvä voimalinja, pieni kulutus, noin 5.3 l/100km koko ajalta
-Ajovaloumpiot halkesivat n 2,5 vuoden ajon jälkeen. +Menivät kuitenkin takuuseen ( a 1500 â,¬/kpl)
-Diesel kääntyi epäedulliseksi, osin vähentyneiden ajojen takia
-Hinta yksityisessä kaupassa noin 40% uudesta (11/2016)
Viimeiset 65 tkm ajoin vain Neste MyDiesel:llä, ei muuta ongelmaa kuin korkeampi hinta, minulle perusteluina parempi ympäristöystävällisyys ja - kotimaisuus.

Myin lähes tarpeettomana koska halusin aurinkopaneelit katolle ja tiedossa oli vähempiin ajoihin riittävä vanhempi Audi

PS Olisipa ollut 2016 saatavilla sähkö-autoja

Samanlaisia kokemuksia samanlaisella autolla. 30 tkm ja 1 vuosi. Kulutus kesällä hieman alle 6 nyt osin Webastolla hieman yli. Ajan vain yli 25 km matkoja, yleensä 80 teillä.

Eka huolto tehty n 220 e. Ei mitään ylimääräistä.

Muuten erinomainen auto, hieman liikaa rengasääniä, etenkin nastoilla.

Laitoin marraskuussa 2016 uuteen Alltrack Golfiin Korrekin TFC pinnoitetta ja jonkinlainen suojaava pinta pysyi koko talven, pesin vain käsin ilman liuotinta. Uusi käsittely Toukokuussa antoi jälleen uuden hienon kiillon.
Aine on erittäin helppo levittää ja yhdellä pullolla on nyt käsitelty 4 Golfia, ja vielä kahteen on jäljellä.
Vahaaminen, jonka aloitin sinisellä kovalla Korrekilla, on nyt osaltani ohi.

  Marraskuussa 2016 käyttöön otetun Alltrack 2.0 TDI + DSG mittariin on kertynyt nyt n 12 tkm. Kesärenkaat muuttivat auton ihan toiseksi, nyt kohtuullisen hiljainen ja kulutuskin alkaa 5:sella maantiellä.
Olen erittäin tyytyväinen, meidän ajoon juuri sopiva auto. Nyt vasta ymmärtää miten paljon tehoa autossa on...

Omassa Alltrackissäni pieni musta evämäinen antenni liittyy vain Webaston kauko-ohjaukseen. Ja se toimiikin hyvin...

Melusta samaa mieltä. Onkohan kukaan parantanut eristyksiä?

Onko kukaan vaihtanut kaarrevaloiksi ledejä? Kokemuksia? Vakiothan näyttävät keltasilta...

 Näissä keleissä kertyy lunta ja jäätä vanteisiin ja ne menee epätasapainoon, se on selvää. Mutta onko vanteissa kokemustenne mukaan eroja tässä suhteessa?
Oman Alltrackini vanteet ovat hyvin avoimet ja jäätä muodostuu kiusaksi asti.
Asia on pinnalla juuri nyt, ainakin täällä Joensuun tienoilla...

Saimme viikko sitten uuden Golf Alltrackin 2.0 TDI, DSG. Ajettu nyt 1200 km ja vaikuttaa hyvältä. Tuohon matkaan sisältyy maantietä, loskaa, jäätä, lunta yli 15 cm ja 50 km peräkärryn vetoa ( 700 k )

Kaikki toimii autossa erittäin hyvin, se on helppo käyttää, joskin puolet elektronisista ominaisuuksista on vielä tuntemattomia. Löysin autoon Goodyear Ultragrip nastarenkaat ( uudet ), eivätkä ne ole ihan hiljaiset tässä autossa.

Tehdas varusteina otimme mekaanisesti esiin kääntyvän vetokoukun ja lisälämmittimen, jotka siis ovat täysin integroitu ohjausjärjestelmiin. Noissa ei kannata yrittää säästää.

Kulutusta en osaa sanoa, maantieällä (80 rajoitukset), oma näyttö näyttää 5.6 l/100 km, tankkaamalla näyttää olevan 6.5-7, joka aika paljon. Olen ajanut Eco moodilla joka tuntuu oikein sopivalta meille, ainakin ilma peräkärriä.
Eco moodin rullaustoiminto tuntuu oikein hyvältä, etenkin kun on omistanut 4 kertaa Saab 96 autoja. Ihme ettei ole laajemmin käytössä kuin näissä uusissa DSC vaihteistoissa.

Tarkoituksena on pitää tätä autoa 400 tkm / 15..20 vuotta, raportoin sen jälkeen tarkemmin.. Kuvia en lopulta osannut lisätä.

Saimme Alltrackin tiistaina, nyt on 400 km takana ja vaikuttaa hyvältä. Tänään oli jo 15cm uutta lunta ja hienosti mentiin. 
Kuvia myöhemmin.

Tilasimme  eilen Golf Alltrack 2.0 TDi DSG auton punaisena. Lisävarusteina vain vetokoukku, tummat lasit ja Webasto. Kaupat tein ilman koeajoa koska luottamus VW ajo-ominaisuuksiin on kova. Toimitus marraskuun alussa.
Vaihtoehtoinna oli Yeti (joka osoittautui muoviseksi nörttiksi) ja käytetty vastaava Passatti (ei lopulta tarvetta niin isolle autolle)
Kerron lisää kunhan saan automme .

Valitsin ajamatta Golf Alltrackin koska:

Meillä on jo 2010 1.6 tdi Golf etuvetoisenaja sillä on ajettu 240 tkm ilman mitään varsinaisia huolia. Kuten myös kahdella aikasemmalla  Passatillamme, joista poiki aikoinaan tuo nyt harhaan johtava nimimerkkikin.
Ajoimme Yetillä ekan kerran koskaan eilen, eikä se oikein napannut. Ehkä korkeus tekee pientä huojuntaa?
Yeti on myös hyvin arkinen sisältä, voi alkaa kovamuovi kyllästyttämään kun sitä katsoo tulevat 400 000 kilometriä, joka on ajotavoite.
Yeti on ulkoa myös varsin nörtin näköinen, makuasia
Golfin penkit ovat myös paremmat.
Onneksi Laakkosella oli esittely Alltrack punaisena, eikö vaan se olekkin paras autoväri :-
WinterEdition hinta on myös kohdallaan.

Jatkan tätä Golf VII osastolla.

Vastaan itse, päädyin ostamaan Golfin.

Onko jo jakaa todellisia kokemuksia ko autosta? Nimimerkkistä huolimatta tekis mieli vaihtaa 2002 4motion Passat uuteen Yetiin. Timo

Hienoa että kerrotaan omista kokemuksista, eikä kaverin. Omat Passatit ovat hieman vanhempia mutta kokemukset samoja. Odotamme päivitystä tarinaan, kiitos.

Kannattaa kokeilla puhdistusta Liqui Moly nimisellä Diesel moottorin imupuolen puhdistus aineella. Minulla syttyi kaupunkiajossa virhe koodi joka liittyy tuolle alueelle ja yleensä EGR ventiilin likaisuuteen. Puhdistusaine tuntui toimivan ja yllättäen myös kulutus putosi n 0.2 ... 0.4 l/100 km auton oman ajo tietokoneen mukaan.
Auto on 1.6 tdi ajettu 190 tkm.

Omassa 02 Passatissa oli vika lopulta tuon releen pohjassa, rele nousi siitä itsekseen irti, eikä lahtenyt auto aina käyntiin. Vikahetken tunnisti, kun seisonnan jälkeen avasi kuskin oven eikä siirtopumppu lähtenyt käyntiin...lopulta sain korjattua sen itse. Huolto vaihtoin tietysti bensapumpun a 500 â,¬. Timo

Minulla on 2010 Golf 1.6 tdi jolla on ajettu 185 tkm, josta itse olen ajanut puolet. Olen joutunut vaihtamaan takapyörän laakerit ja hiukkasloukun paine-ero anturin. Molemmat oli helppoja ja melko halpoja juttuja. Kohta on aika vaihdattaa hammashihna ja tietysti tulee mieleen kuinka kauan moottori ja manuaali vaihteisto yleensä kestää. Nettiautossa on myytävänä 250 tkm ajettuja, mutta onko joku ajanut jo yli 300 tkm ja millä kokemuksilla?

Minua tietysti kiinnostaa vain omat todelliset kokemukset. Muutenhan auto on todella hyvä, kuluttaa kohtuulisesti maantieajossa jota minulla tulee n 40 tkm vuodessa.

Kiitos kokemuksistanne jo etukäteen.

Kiitos kaikille vastanneille, Timo

Alkaa olla aika vaihtaa Passat 4motion uudempaan ja yksi ehdokas on Tiguan. Voisivatko todelliset omistajat kertoa mittaamistaan kulutuksista. Kaipaaan siis oikeaa, itse koettua tietoa sekä bensa että diesel malleista ja erityisesti maantieajosta. Muita kokemuksia palstalta löytyykin kiitettävästi.

Niin, myytävänä tai Tiguaniin vaidokkina olisi Passat 2002 4motion Sedan, 2.0 bensa, kahdet renkaat ja vetokoukku. Ajettu vain 240 tkm maantieajoa. Laitan erikseen kuvia myydään osastolle.

Kiito jo etukäteen, Timo

Kiitos Purtsi, näillä neuvoilla kokeillaan

Miten saa irroitettua sen alemman maskin Golfista? Jänis osui vanhaan...

Nyt on viimasuoja ollut paikoillaan, ei nosta lämpöä ainakaan +3 kelissä. Tuskin on ollut vaaraa putken jäätymisestäkään.