Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Viestit - Marko
1
« : 28.06.22 - klo:10:45 »
Meinaatko tosiaan 
Miks en meinaisi? Itselle kävi juuri noin kun palojen vaihdon jälkeen vetelin käsijarrulla palat lähelle.
2
« : 27.06.22 - klo:22:12 »
Ne on hieman kinkkisiä ilmattavia. Omastani sain ilmattua kun vedin ilmauslaitteella puoli litraa nestettä läpi. Vaihdoitte varmaan liukutapit ja ne eivät pääse jumittamaan. Käsijarruvaijeritkin saattavat jumittaa, ne säätävät mäntää lähemmäs levyä. Vetelet käsijarrua useamman kerran ja katsot että se toimii kunnolla molemmilla puolilla.
Ei käsijarrulla säädetä paloja lähemmäs, vaan pumppaamalla jalkajarrua. Käsijarrua nykimällä saa hajalle ainoastaan käsijarrumekanismin satulan sisältä.
3
« : 27.06.22 - klo:00:45 »
Voisiko oireilu johtua siitä, että kun autoa aina ajetaan vajaalla tankilla, niin auton saastejärjestelmät eivät alhaisen polttoainetason takia pääse aktivoitumaan kuin ainoastaan tankkauksen jälkeen?
Ei.
4
« : 22.06.22 - klo:19:59 »
Kuuluuko ratin takaa rahinaa? Olisko ratin spiraali mennyt poikki?
5
« : 21.06.22 - klo:17:01 »
Noniin, nyt on myyjäliikkeen piikkiin tutkittu tandempumppu, suuttimien arvot, vikakoodit, polttoaineen paineet ja antureiden ohjearvot. Kaikki ok, mutta tärinää edelleen tyhjäkäynnillä. Myyjä nosti kädet pystyyn ja tuumasi, että oireilee joo, mutta eivät voi enää mitään tehdä. Auto kävi Volkkarillakin, ja siellä kokivat oireilun pieneksi ja heittivät ilmaan että olisiko vauhtipyörä. Mutta jos on vauhtipyörä, niin ymmärtääkseni tärinä loppuu kun kytkimen iskee pohjaan?
Katsotaan mihin sitä vielä tämän auton kanssa joutuu... Harmillista on. -99 1,6 bensapassatti ruksuttaa niin kauniisti vaikka kilometrejä kohta 300t...
Kyllä kaksoismassan ääni on helppo tunnistaa
6
« : 20.06.22 - klo:01:15 »
Turboja noista litraisista Ecoboostereista on käsittääkseni hiukan mennyt, jossain 100 tkm jälkeen. Muttei paljoa.
Jälkikäyttö unohtunut?
7
« : 13.06.22 - klo:17:45 »
Ei tarvi erikoisavaimia 
8
« : 13.06.22 - klo:17:43 »
Juuri kuten edellä kerrottu. Yläpään pultit 16 ja ja iskarin alapään pultti 21 mm avaimella. Voivat olla pikkasen tiukassa.
9
« : 12.06.22 - klo:12:43 »
Johtosarjassa jotain rispaantumista kolmospytyn johtojen kohdalla?
10
« : 09.06.22 - klo:19:08 »
Viime syksynä vaihdoin omaan golffiin klokkerholmin akselin. Uusiksi meni pyöränlaakerit, jarruputket ja letkut, jarrukilvet. Puslathan tuossa akselissa on valmiina.
11
« : 09.06.22 - klo:01:05 »
Väärät jarrulevyt.
12
« : 27.08.20 - klo:18:55 »
Normaali huonon tien alusta.
13
« : 27.08.20 - klo:13:38 »
Muistahan pyöräsuuntaus..
Tarkkaillaan tilannetta.
14
« : 26.08.20 - klo:20:18 »
Mitkä jouset/iskarit?
Iskareita en vaihtanut. Edessä nelikon jouset Kyb + 20mm. korotuspalat. Takana farkun vahvistetut Lesjöforssit.
15
« : 26.08.20 - klo:19:56 »
Tuli Golffiin tehtyä kevyt alustannosto. 
16
« : 30.07.20 - klo:21:22 »
Olis kannattanu vaihtaa se kaksoismassa ajoissa. Taatusti ronklottanut pitemmän aikaa.
17
« : 23.07.20 - klo:23:20 »
Vauhtipyörä kannattaa vaihtaa heti kun alkaa oireilemaan. Rasittaa nyt vaan turhaan vaihteistoa ja vauhtipyörä voi jopa hajota osiksi ja silloin voi hajottaa vaihdelaatikon kokonaan.
18
« : 23.07.20 - klo:23:02 »
Vetonivelen suojakumi rikki ja särkenyt sitten nivelen.
19
« : 05.04.20 - klo:19:31 »
Mutta kun on maininnut ulompi, niin senpuoleen voisi olettaa että juuri tuo koiranluu.
20
« : 01.04.20 - klo:22:45 »
Kannattaa nyt sen verran pitempi lenkki ajaa, että saa polton vietyä loppuun, vai miten useasti tuota käryä on ilmennyt?
Ei sentään ihan joka hetki pidä kärytä, paitsi jos poltto jää kesken, niin yrittää sitä aina koneen lämmettyä.
21
« : 01.04.20 - klo:21:58 »
Volkkarin ja Skodan pikkasen kalliimmalle hinnalle löytyy vastinetta.
22
« : 01.04.20 - klo:21:52 »
Ettei nyt vaan olisi Dpf poltto ?
23
« : 19.03.20 - klo:10:22 »
Onko Dpf ? Venyttää vaihtoja polton aikana.
24
« : 10.03.20 - klo:12:11 »
Minulla Sdi:ssä 100 ah Varta. Muovit joutu akun ympäriltä jättämään pois.
25
« : 29.02.20 - klo:18:45 »
Mietin saman kokoista settiä. Vaihdoin jo scoutin normaalit talvipyörät 225/50R17 pois ja tilalle 205/60R16, tämä oli hyvä muutos, mukavuus ja melu aivan toista luokkaa. Mikä ei toimi 215/60R16 koossa?
Dsg toiminta ei ehkä niin sulavaa kuin pikkasen pienemmässä koossa esim. noissa talvirenkaissa.
26
« : 26.02.20 - klo:20:40 »
Mulla Scoutissa talvella 205/60/16, eli inan pienempi kuin orkkiskoko, toimii hyvin. Kesällä 215/60/16, eli inan suurempi kuin orkkis. Toimii, mutta ei niin hyvin.
27
« : 17.02.20 - klo:19:00 »
Mulla Golffissa sama homma, ei pidä yhtään. Jotain satulan sisällä rikki, tunsi kahvassakin, kun oudon herkkä. En ole vielä satulaa purkanut, kun lainasin toisesta autosta.
28
« : 16.02.20 - klo:18:01 »
Njoo o, mites, sitä vaihdettaessa valutetaanko öljyt ulos laatikosta? Eli olisko toi dsgn öljyjen vaihto tällöin turha?
Samalla sitten öljynvaihto. Toi vauhtipyörä on jo niin pahankuulonen, että kannattaa vaihtaa pikapuolin.
29
« : 16.02.20 - klo:16:37 »
Kaksoismassa ihan loppu !
30
« : 15.02.20 - klo:16:20 »
Koiranluut.
|
|
Näytä kirjoitukset
