VAGarena.fi

Selvä homma, kiitos avusta! olisikohan tuolle kylmänä sammumiselle, mitään vihjeitä?

Terve, tuli hankittua 1997 Golffi 1.6 75hv koneella ja ajettu 237tkm. Moottori käy hienosti ja kyyti on mukavaa. Nyt kuitenkin huomasin, että moottorin käynnistyessä mittaritaulussa välkkyy kilometrimäärän paikalla muutaman kerran kuvanmukainen koodi. Mitäköhän mahtaa tarkoittaa?

Kylmänä käynnistettäessä ja liikkeelle lähdettäessä jos laittaa kytkimen pohjaan, niin kierrokset tipahtavat ja sammuu. Lähtee kuitenkin aina vaivatta käyntiin ja sen jälkeen ei ole ongelmia tyhjäkäynnin kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Qwea - 15.12.14 - klo:08:37
Paineasetelma tekee vastuksen. Jospa kytkinpolkimen käyttämä tanko on menny läpi siitä paineasetelman keskellä olevasta lätkästä (thrust plate) Silloinhan siellä ei olisi mitään vastusta eikä palauttavaa voimaa.

Eli mitä esim tässä tapauksessa on mennyt rikki ja mitä kannattaisi vaihtaa? Mulla on mahdollisuus autonosturiin ja avata paikkoja, mutta aiempaa kokemusta ei ole kytkimestä yhtään. Vai kannattaako suosiolla vaan hinata korjaamolle ja sanoa, että uusii vaan ne osat, jotka menneet rikki ja ovat huonossa kunnossa?

Suurkiitos nopeasta vastausesta! Siis vaikka tuo kytkimen kyljessä oleva vipu oli siinä maksimi yläasennossa, jolloin kytkin on normaalisti pohjassa, niin silti vaihde päällä hyppäsi startatessa eteenpäin. Ei kai se silloin voi olla vaijerissa vain ongelma, vaikka kuinka toivoisinkin niin...

Mikä tuossa järjestelmässä aiheuttaa sen polkimen vastuksen ja palautuksen? Vaikka saimme säädettyä vaijerista löysät pois, se ei palauttanut poljinta normaalisti eikä polkimessa ollut minkäänlaista vastusta. Pitäisikö siinä kytkinvivustossa olla vastus, kun se tuntui menevän ylös alas ilman vastusta?

Vaijerin kytkimen pään kiinnitys oli irronnut. Saimme kiinnitettyä vaijerin pään kuitenkin väliaikaisella virityksellä niin, että kytkimen olisi pitänyt toimia normaalisti mutta näin ei käynyt. Kytkin oli todella löysä (saattaa johtua vaijeristakin?) mutta vaikka kytkimen kyljessä oleva vipu oli yläasennossa ei vaihdetta saanut silmään kun auto oli käynnissä.

Onko tuossa siis vielä jotain helpohkoja tarkastusmahdollisuuksia, että mikä voisi olla vialla? Vai meneekö todennäköisesti koko kytkinpaketin vaihtamiseksi?

Kiitos viestistä! Joku siellä on kilissyt asfaltin pintaan eli joku vaijerin tai muun osan liitos mahdollisesti irronnut tai muuta vastaavaa. Pitää hinata tallille tuo ja katsoa löytyisikö vika kytkinpolkimen ja kytkimen välistä jostain irronneesta liitoksesta.

Terve!

Nyt kävi niin, että valoista liikkeelle lähtiessä kytkinpoljin klonksahti pohjaan ja samalla kuului auki olevasta ikkunastani, kun jokin mutteri tai muu vastaava kilisi asfaltille. Kytkinpoljin jäi pohjaan. Kytkin ei ole aiemmin antanunt mitään merkkejä väsymisestä. Mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa tai osaisiko joku sanoa mikä siinä voisi olla vialla? Kannattaako vielä kuitenkaan viedä huoltoon (jossa vaarana että vaihdetaan turhaan koko kytkinpaketti, vaikkei vika olisi siinä), kun on myös mahdollisuus lämpimään autonosturilla varustettuun talliin?

Kyseessä siis VW Golf vuosimallia 1979 ja 1.5 bensakoneella.

Jussi

Katos vaan.. Suurkiitos vastauksestasi!

Kiitos vastauksestasi!

Joo soitin nyt uudestaan ja asiaa selvitellään. Hyvää asiakaspalvelua tuolla Mamasanilla, ainakin toistaiseksi!

- Jussi

Olin kysynyt ostotilanteessa myyjältä, että kai tässä kitissä on kaikki mitä tarvitsen, että saan alle. Hän oli vastannut, ettei osaa sanoa, kun ei tunne autoa, mutta pitäisi olla kokonaisuus.

Tällaiset iskarit nyt kyseessä:



Varmaankin noista alkuperäisistä iskaritolpista lähtee vanhat iskarit pois ja nuo vaan tilalle? Ongelmana on se, ettei minulla ole enää alkuperäisiä tolppia, joten joudun etsimään uudet tolpat.. Uutena ostettuna tulee aina iskaritkin mukana joten tuntuu aikamoiselta rahan tuhlaukselta..

Tässä on taas esimerkiksi sama B12-kit, missä etuiskareissa on myös nuo kiinnitysreiät:

"Complete Bilstein B12 damper and spring package to fit MK1 Golf (all models with bolt-on front struts)."


http://www.ebay.co.uk/itm/MK1-MK-1-VW-Golf-Bilstein-Eibach-suspension-damper-lowering-spring-package-/271288803217?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEWAX%3AIT&nma=true&si=j9JomjfPV%252FKH3DhbpXKnxgnHjGo%253D&orig_cvip=true&rt=nc

Olenkohan saanut väärän setin? Paketissa lukee kyllä Golf 1.

Kiitos vastauksista!

Terve!

Tilasin Bilsteinin B12 alustasarjan Mamasanista Golf 1:seen (oma Golf 1979) ja huomaan nyt, että etuiskareiden mukana ei tullut alajousilautasia eikä iskarin alapäässä ole kuin tolppa, missä ei ole mitään pulttipaikkoja, joten kiinnitystyyppikin on ilmeisesti väärä?
Golffissani on siis tällä hetkellä edessä iskarit jotka kiinnitetään alapäästä kahdella pultilla, nyt ei ole kuin pelkkä tolppa.

Onko iskarit täysin väärät vai tarvitsenko jonkinlaiset ylimääräiset kiinnitysosat ja mistäköhän saisi?

Tällaiset kiinnitykset ovat alkuperäisissä iskareissa: http://smg.photobucket.com/user/ejand22/media/IMG_2393.jpg.html