VAGarena.fi

Onko muilla kokemuksia mistä kannattaa lähteä liikkeelle?

Pyyhkimien moottori alkoi takkuamaan, eli pyyhkijät jaksavat juuri ja juuri nousta yläs ja laskea alas.

Yritin ensin suihkia WD40:stä muovin välistä pyyhkimen vipuvarsiin.
Ei tuottanut tulosta.

Kannattaako ensin yrittää itse purkaa muovit pois ja moottori irti, jonka jälkeen puhditus vai uutta osaa tilalle?

Kulkine on -11 vuoden combi, 2,0 TDi ja DSG. Mittarissa 220 000km 

Olen kertaalleen vaihtanut sähköiset takaluukun moottorit ja taas vaihteeksi meni ensin oikea pimeäksi ja sen perään myös vasen.

Mistäs noita pumppuja sais "edullisesti"?
Marmorilla maksanee noin 300-400â,¬ kappale.
Ebaystä taisin löytää 190â,¬ kipale.

Vinkkejä kaivataan - muuten laitan kaasujouset, kun eivät mokomat toimi.

Mitähän nämä maksaisi FORSS:lla lätäkän toisella puolella?

Auto on ollut muuten ihan "hyvä", mutta korjattuja juttuja on:
- Kaksoismassa vauhtipyötä
- EGR
- Takaluukun moottorit
- Kuljettajan oven johtosarja

Auto on ollut käytössä 4,5 vuotta ja olen toinen omistaja.
Ajanut itse sillä 140 tkm.
Yllättävän paljon on ollut vikoja, ainakin omasta mielestäni.

Mutta kiva auto se on kyllä ajella.

Ongelmana on tällä hetkellä siis se, että nestettä katoaa järjestelmästä.
Mutta sitä, että mihin se katoaa ei ole palan hajua.

Ei se sieltä ilmaankaan voi haihtua.
Eikä ole valumisjälkiä.

Tervehdys.

Tuli sen verran outo vika vastaan, että kysästääs täältä.

Skoda Superb farkku, 2011 vuosimallia 2,0TDi (170hp) Dsg-lootalla.
Ongelma: jäähdytysnesteen paisuntasäiliöstä katoaa nestettä?

Olisiko hyvää arvausta, mihin jähdytysnestettä voisi kadota?
Auto ei savuta.
Eikä pakokaasun väri ole mitenkään outo.
Eli nestettä ei varmaankaan koneeseen vuoda - kai.

Lisäksi paisuntasäiliössä oleva neste on kirkasta, eikä siinä ole mitään väri muutoksia.


Auto oli tänään korjaamolla ja väittivät, etteivät löytäneet nestevuotoja tai jälkiä vuotavasta nesteestä...?

Ajoin autolla kolarin 3kk sitten, isku osui kuljettajan puoleiseen etukulmaan.
Vauriot eivät olleet mittavat, uusi konepelti ja etupuskuri + kilkkeet sisäpuolelta. Korjaamon mukaan, kuljettajan puolella ei ole jäähdytysjärjestelmään liittyviä osia, jotka mahdollisesti vuotaisivat nestettä.

Nesteen katoaminen alkoi törmäyksen jälkeen.

Nestettä ei paljoa katoa järjestelmästä, nyt kolmen kuukauden aikana järjestelmään olen kerran lisännyt nestettä.
Kun auto ilmoitti nesteen olevan vähissä.

Lisäksi nyt huollossa täyttivät uudestaan.
Arviolta n. 2-3 dl on siis kadonnut kolmen kuukauden aikana.


Mutta jos jollain on hyvää arvuasta aiheesta, kuuntelen mielelläni.
Kiitos

Tervehdys.

Ystävän golf:sta (2010 farmari) löytyy huomiovalo (keltainen merkkivalo mittaristossa) matalista rengaspaineista.

Miten kyseisen merkkivalon voi kuitata / nollata?



Omassa Skodassa kuittauspainike löytyy vaihdekepin vierestä.
Hänellä ei ole kojetaulussa kuittaus / nollaus painiketta.

Tervehdys.
Nyt tarvisi tukea muilta VAG:lta.

Kyseessä on 2011 vuosimallin Skoda Superb farkku.
Josta on hajonnut molemmat takaluukun sähköiset pumput.

Tavoitteena olisi saada vaikka käytetyt sähköiset pumput tilattua vikaantuneiden tilalle.

Ebaysta olen noita katsellut, pari kappaletta on löytynyt.
Mutta mistä muualta netistä VAG:n / Skodaan kannattaa tilailla osia?

Osan numero on: 3T9827851A tai 3T9827851B

Viimeinen vaihtoehto on sähköisten pumppujen korvaaminen perinteisillä pumpuilla.

Marmoritiskiltä hinta on noin 380â,¬ kappale pumpuille.


Toivottavasti tätä kautta saan tukea haasteeseeni.

Tein hieman hintakartoitusta  180tkm huollolle Etelä-Suomen alueelta.

Koneena: 2,0TDi DSG 2011 laitos

Länsiauto Hyvinkää 700-750â,¬
RS-huolto Tampere 345+254= 599â,¬ (http://www.rsh.fi/huolto/huoltohinnasto2/huolto_suberb.html)
Mäkelän kone Järvenpää 677â,¬
Tehoauto Hämeenlinna 730â,¬
Autokeskus Vantaa 714â,¬

Karkeasti voi sanoa, että öljynvaihto+filsu maksaa 250 ja dsg öljy+filsu toisen mokoman 250.

Joko siinä käytetään sen verran huippuluokan öljyjä, että ymmärrän hinnan?
Tai sitten tää on aika huvittava vitsi - ainakin mielestäni.

Asiasta kovinkaan paljoa en tiedä, mutta sinun tapauksessasi varmaan kannattaa vähentää webaston käyttöä?
Eikö vanha fraasi ole, että sen verran käytät webastoa mitä autolla ajat.

Ja autolla ajo ei ole pieni lenkki kylillä, vaan kunnon lenkki.
Oliko näin, että -20-asteen pakkasessa akku latautuu vasta 20km ajon jälkeen. Tuohon kun ensin kulutat akkua vaikka vain 30 min ennen ajoon lähtöä, niin aika finaalissa se akku on.

Mutta varmasti tehokkaampi ja laadukkaampi akku helpottaa ongelmaa.

Hyvää päivää.

Sähköinen takaluukku sanoi sopimuksen irti, eikä toimi kunnolla.
Luukku yrittää alkaa avaamaan/sulkemaan itseään, mutta liikahtaa vain vähän.
Ã,,änimerkit ovat erilaisia, ensimmäisellä yritys kerralla luukku sanoo yhden lyhyen ti-di-di. Toisella yritys kerralla kun yrittää laittaa konttia kiinni tai auki niin tulee pidempi yhtäjaksoinen merkkiääni.

Ongelma ilmeni sen jälkeen kun olin laittanut auton perään irroitettavan vetokoukun sekä sovittimen vanhemmalle peräkärryn sähköliittimelle.
Takaluukun toimimattomuus ilmeni aikaisemminkin, mutta korjaantui sillä, että otti sähköliittimen adapterin irti.

Onko muilla ollut samoja ongelmia?
Foorumilla jollain oli ollut samanlaisia ongelmia ja ilmeisesti liittyy suojaukseen jos vetokoukun päällä on pyöräteline, jossa takavalot.

Lisäksi kaikki valot sisällä toimivat mielestäni ongelmitta.

Täytyykö ongelmaa alkaa purkamaan softa-puolelta, vai mitä tässä pitäisi tehdä?

Morjesta.

Alkaa palat olemaan kuluneet ja pitäisi vaihdella uutta tilalle.
Toyotan leirissä olen paloja vaihdellut aikaisemmin.
En ole aiemmin pelannut VAG-merkin kanssa niin kysytään tukea täältä ensin.

Kysessä 2011, TDi 170 DSG farkku vehje.

Millainen projekti ja onko jotain mihin olisi hyvä varautua?
- 7mm kuusikolo (on aika eksoottinen koko)
- kuljettajan puoleisessa etulevyssä on anturi kuluneisuuden ilmaisulle, tullee varmaan jotenkin johonkin kiinni.
- jarrumäntä kannattanee työntää sisään pitkällä ruuvimeisselillä kun vanhat palat ovat vielä "kiinni"?

Oliko jotain muuta, hyvä tietää asiaa?
Yritin löytää foorumilta sekä netistä videota tai faktaa, ei tullut nopealla otannalla vastaan.

Yhtiömme kiittää.

Miten kannattaako boleron tilalle päivittää joku tuoreempi kikoin?

Lähinnä siis kiinnostaisi navigointi puolen jutut...

Onko kukaan päivittänyt tai vaihtanut uudempaa rautaa?

*Auton merkki ja malli: Skoda Superb Combi 2.0TDi 170 dsg elegance -11
*Mikä huolto:              150tkm määräaikaishuolto
*Huoltopaikka:            Mäkelän Auto Oy, Järvenpää
*Työt ja osat: tarkistushuolto ja öljynvaihto 100â,¬+100â,¬

Tarkistushuolto, moottoriöljyn Vaihto, öljy- ja raitisilmasuodattimet.

YHTEENSÃ,, 270â,¬

Ainoa syy, miksi käytän marmoritiskillä on ajoturva.
Mut on nämä kyl ihan poskettomia hintoja..

Hoh hoijaa..

Vertailun vuoksi:
Laakkonen Kerava 460â,¬
Hämeenlinnan Tehoauto 280â,¬

Hyvät ovat.

Meillä päällikkö (lue lapsi 1-vee) matkustaa takana, niin ajavat asiansa.
Olen miettinyt jopa jos tummemmat duunais...

Mutta ei tarvi mitään hirveitä imukuppi-juhaneita...

Yksityisviestiä laitettu.

Kiitos vain avusta kaikille.

Morjesta ja leikkaa.

Tällä foorumilla lueskelin, että oli joku tehny VCDS:llä (vai mikä se nyt oli) sellaisen modauksen, että takakontin saa sekä kiinni että auki vaihdekepin vierestä avaus painikkeesta.
Lisäksi kaukosäätimelläkin pystyi hallinnoimaan sekä luukun avautumista, että sulkeutumista.

Auto majailee Järvenpäässä ja liikkuu päivittäin Riihimäelle.
Mahtaako kukaan olla ko. alueelta, jos pientä vaivan palkkaa vasten kyseisen ohjelmoinnin autoon tekisi?
Tarvittaessa liikkuu myös vaikka Stadiin saakka...

Saakohan kyseistä ominaisuutta merkkihuollossa, isompaa korvausta vastaan, onko kokemuksia?

Asia ei varmaan hommana vaikea ole,mutta kun aika ja laitteet ei löydy niin olisiko joku foorumilainen joka tukisi vähän kaveria laitteen kanssa?

Kiitos avusta jo tässä vaiheessa.

Sikarisakari mistä olit Virosta katellut huoltoja?
Jaa jos käy Virossa huollattamassa niin onko varmaa tietoa siitä, et säilyykö Skoda-ajoturva huollon jälkeen?

Juu siis suuri hinnanero selittynee hyvin pitkälti juuri tuolla tuntityön hinnalla.
Ihan naurettavia on merkkihuoltojen tuntiveloitukset ainaki omasta mielestäni.
+ sitten mitä Järvenpään Skoda-huollosta tarinaa olen kuullut niin esimerkiksi moottoriöljyt täytetään VAIN minimirajaan eilä esimerkiksi täyteen.
Mikä taas mielestäni on todella naurettavaa toimintaa merkkiliikkeeltä?

Tervehdys Vaggilaiset.

Nyt tarvitsisi syksynä Vag-konserniin liittynyt yksityisajelija vähän tukea.

Autoon pitäisi tehdä 120tkm määräaikaishuolto.
Ja vielä mielellään paikassa missä Skoda-turva säilyisi.
Luonnollisesti myös mahdollisimman edullisesti.

Laittelinkin jo viestiä tuohon yllä olevaan ketjuun:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=434.90

Aika kovia on hinnan erot, kun 120tkm määräaikaishuolto maksaa 500â,¬:sta yli 800â,¬:n???
Kyseessä siis -11 vuoden 2,0Tdi DSG-askilla.

Joku huoltosetä sanoi että tuo automaattiaskin öljyn vaihto on "kallein" kokonaisuus huollossa?!?
Minkähän takia, osaako joku auttaa tyhmää?
Tai mikä siitä tekee niin kalliin?

Ja vielä viimeisenä, saako maxi-dot valikosta nollattua huoltoilmoituksen itse vai pitääkö laitos viedä määräaikaishuoltoon tai itse vcds:llä kikkailla?

Kiitos ja anteeksi!

120 tkm huolto
2011, 2,0Tdi (170hp), dsg-loota

Kustannusarvioita:
Järvenpään Mäkeälän auto n. 800â,¬ (mitä vattua?) <-- marmoritiski
Sisälsi öljyn vaihdon+filsu, automaattilootan öljyt, määräaikaishuollon, jarrujen herkistely+puhdistus, jarrunesteen vaihto

Tehoauto Hämeenlinna <--virallinen Skoda huolto
570â,¬
Pääsääntöisesti samat jutut kuin yllä.

AutoFit Riihimäki (ei täytä Skoda ajoturvan vaatimuksia)
510â,¬
Sisälsi "melkein" kaikki samat kuin yllä.

Niin siis en itsekkään jättäisi, mutta kun rouvan kanssa huomattiin että auton saa sisältä kaukosäätimellä niin lukkoon ettei sitä pysty avaamaan kuin kaukosäätimellä sisältä tai ulkoa.

Kerro tyhmälle pyyhkijöiden huoltoasento?
Käytetään ilmeisesti kun sulat halutaan vaihtaa, mutta miten huoltoasennon saa "päälle"?

Nyt kun tässä on tullut kiesillä jo rullattuakin vähän (korttikin on ollut jo kuivumassa)....

Pari huomiota:
- Oletteko huomanneet, että auton saa lukkoon sisäpuolelta kaukosäätimellä.
Ja vaikka kuinka yrittäis availla kahvoista tai painella lukituksen avausta niin ovet eivät aukea.

Toi yllä oleva on aika huono juttu, jos jättää esim. skidin autoon ja tenava alkaa räpeltään kaukosäädintä.
No lopputuloksena, ei jätetä skidille avaimia autoon....

- Millä tavalla olette talvisin ratkaisseet ongelma etu tuulilasin pyyhkijöiden osalta?
Kun yöllä tulee lunta ja alkaa pakastamaan niin ne pyyhkijäthän ovat aivan jäässä tuulilasilla...
Jep ainahan voisi pyyhkästä pyyhkijöillä ja sammuttaa auton, jolloin pyyhkijät jää yläasentoon...

Mutta hyvä auto kyllä on!

Morjensta.

Täällä kanssa vanha Avensis kuski joka on nyt 4 kk:ta ajanut 2011 Superbilla, 2,0Tdi 170hp + dsg varustetaso elegance.

Havaintoja:
- Valot ovat todella hyvät, verrattuna avensikseen bi-xenoni kaarreajovaloilla!
- Rilat ovat todella runsaat, mutta takakontti on syvyyssuunnassa yllättävän pieni.
- On kivempi matkustaa melkein takapenkillä kuin etupenkillä (olen 188 pitkä)
- Jakkarat on hyvät ja säädöt monipuoliset
- Sound system on todella pitkälle riittävä

Negatiivisenä ominaisuutena superbbi on aika meluisa auto, siis sisätilan melu on yllättävän voimakas.

Nykypäivänä kun ostat auton kuin auton niin aina saat varautua maanantai kappaileisiin. Niin toyotalla kuin muillakin merkeillä.

Ja nämähän on makuasioita.
Kun olet valintasi tehny käy vielä kokeilemassa jotain ihan muuta niin tiedät pidätkö Skeidasta vai et.
Hyvä auto se on!

Autossa on sound system, mutta kun tuota tilaa nyt on autossa ja olisi käyttämättömänä yksi boksi missä on yksi aktiivi 10" ja passiivinen 10" nii. Sen voisi änkeä jonnekin.

Taloudellisemmin on sitten vaikka alle vitosen.

Mutta sen myönnän että oon lentänyt perseelleni jo useasti vaikka auto on ollut vasta viikon, kuinka vähän se naftaa kuluttaa.

Mutta kiitos jo tässä vaiheessa vastauksista!

Tervehdys vagarenan väki!

Muutama kyssäri, kun vaihdoin Japanin ihmeistä vag-konserniin.
Alla rullaa nyt -11 vuosimallia oleva Superb elegance 2.0tdi dsg:llä.

Tähän liittyen:
- Millä tavalla autosta saa lämpöä ulos talvikelillä (ei ole webastoa, lohko on). Jossain tais olla jonkun lisälämmitys kaapelin / vast asentamisesta?
- Mitähän mahtaisi jälkiasennettu webasto tai eberi kustantaa (kesällä koirien takia viilennys kiinnostaa)
- Jossain ketjussa olikin jo, mutta millä tavalla saa takakontin sulkemisen myös kaukosäätimeen sekä vaihdekepin vieressä olevaan painikkeeseen?
- Onko kokemuksia ko. auton lastuttamisesta? (Mua ei tehot ja vääntö kiinnosta vaan taloudellisempi naftan kulutus)
- Auton monitoiminäyttö toimii myös vissiin navigaattorina, miten kuinka ja mitä pitäisi tehdä jotta saisi navin monitoimi näyttään?
- Saako audio-järjestelmään johonkin jotenkin näppärästi lisättyä subbaria? Ja jos saa niin miten ja mihinkä (isoin vaiva taitaa olla johdotuksen vieminen/vetäminen) kyseessä siis bolero systemsin setti
- Mihin sd-kortin lukijaa voi hyödyntää järjestelmässä?
- Onko autossa lämmitetyt pyyhkijänsulkien paikat, yritin kattella lasin alareunasta mutta ei osunut silmään.

Onko jotain mitä kaikki ovat kiisseli superbillensa tehneet tai mitä kannattaisi tehdä?

Lähdetään nyt noilla liikkeelle ja katotaan mitä vastaan tulee.

Pahoittelut, että tossa on ihan hölömöjäkin kyssäreitä, mutta kun autokauppias oli tumpelo.

Mahtava auto on kyl kerrassaan!
Ja kiitos jo tässä vaiheessa.