VAGarena.fi

mulle tarjottiin webastoo asennettuna 3000 euroo ja jäi kyllä tilaamatta.

moro kaikille! pitkän harkinnan jälkeen vanha r32 vaihtui eilen uuteen a3 sb busines sport 1.8 tfsi guattro s tronic vinguttimeen varusteet: 18 dynamik pyörät,audi hold assist,ratti tasaisella alaosalla,alumiini optiikka paketti ja tuhkis(ulkonäkö syyt,en polta) audi center tre ostopaikka!

Onko dsg velhoja paikalla? En aijo vaihtaa koko laatikkoa(laakkosen arvio). Mikä olisi järkevin tie kaksioismassa ,kytkinpaketti(missä sijaisee dsg6, miten oireilee) vai mekatroniikka koska jossain näistä komponenteista vian täytyy olla sillä auto toimii esim. manuaaliapuolta käyttäen täysin. golf v r32 dsg 06

Mistä tietää onko kaksoismassa vaihtokunnossa jos ei kilkatusta kuulu? 125000 lykätty r32 dsg autona.

autolla ajettu 125000. Minkälainen homma toi kaksoismassan vaihto on? Onko raadilla tietoa kustannuksista?

ihmettelen vaan että kuinka voimansiirto voi kestää tommosia niittejä? auto kylmänä ok mutta 45 min. ajon jälkeen ei .

joo,mekatronikkaa saa Jyväskylästä vähän halvemmalla  mutta eniten suututti se asenne tiskillä kun ei vaivaduta edes tutkimaan ilman suurempia kovisteluita, auto kumminkin vähän erikoisempi!

moi kaikille raatilaisille. autona golf v r32 dsg ja ongelmia dsg:n kanssa. Lyhyesti: maantienopeus,jarrutetaan ryömintään siis kävelyvauhtiin (esim. liikennevaloissa) jonka jälkeen jalka pois jarrulta ja kaasua, niin sen jälkeen tulee kajaus/hevosenpotku(vaihde 2 päällä),vähän kuin manuaalilla nostais kytkimen liian nopeasti. Marmori ehdotti koko lootan vaihtoa! koodit luettu,sopeutettu ja öljyt vaihdettu. odotan kommentteja kiitos!