VAGarena.fi

nojoo aika ihme hommaa.. hullultaha se tuntuu että nuita pitäis nuinkin useasti vaihdella kun palataan vähän taaksenpäin esim 1.9avf 130hp koneeseen jossa turbo taas kestää tyyliin isältä pojalle.. se minullakin haluttais tietää ku tuntuu että kukaan ei sano suoraan tai ei tiedä syytä/vikaa miksei ne kestä ja mitä niissä kannattais vaihtaa/korjata että nämä saatais kestämään.. ja nyt olen pistänyt merkille että liikenteessä törmänny nuihin bkd koneilla olevia autoa niin aika useassa se vislaa melko ilkeästi..

elikkäs entinen ahdin alkoi epämääräisesti vislaamaan joka suureni pikkuhiljaa kunnes akseli napsahti poikki ja uusi (30t ajettu ahdin) takaisin pesään ja samalla putsatsin ahtoputket/coolerin ja muutenkin tarkistin letkut jne.. no vaihdoin turbon ja 2 päivää pelasi hienosti kunnes taas alkoi tämä sama vislaus:D hohoi..  eli alkaakos tämäkin ahdin olla loppusuoralla jo vai missäs vika, hassuahan se jo ois jos näitä turboa joka kk saisi uusia;) saattaa köyhemmällä kaverilla käyä nopeasti pörssin päälle.. onkos muilla ollut samaa vislausta, parhaiten erottaa oikein pienellä kierroksilla aina 2tuhanteen asti..

juu elikkä nyt kesän alkujaan alkoi ongelmat eikä oikeen tiiä mistä alkais purkamaan vikaa.. toimii aluksi mutta pelaa vaan vähä aikaa jonka ajan päästä ilman tulo loppuu kokonaan ja alkaa tavallaan imemään takaisin päin. kompura lähtee normaalisti päälle ja ilmastointi vasta täytetty. esimerkiksi kun käyttää lämpimällä ja laittaa takas kylmällle niin heittää pelaamasta. 3 vikakoodia antaa myös

00716 air recirculation flap positioning motor(v113)
01274 air flow flap positioning motor (v71)
00229 refrigerant pressure

onkos muilla oollut samaa vikaa ja mitä on täytynyt korjata?

ei auttanu mikään öljy/irroitin ku oli sen verta jumissa se lukkopesä että siihen ei saanu mitään liikettä, mutta siinä sitten vitutuksissaan näpersin sitä kaukosäädintä vielä niin yhtäkkiä se vissii sai jonku virtapiikin ja ovi nasahti auki:) kyllä piristi sunnuntai iltaa kummasti.. en tiiä mitä kävi mutta lopputulos oli kuiten hyvä..

no sittenhän siinä on tainnut käydä jotain semmoista.. tosi jämäkkä se oli ainaki, ei liikkunu kumpaankaan suuntaan.. auttaiskohan sitä lukkoölskällä siitä reiästä heruttaa, vaan eipä taida sylinterille asti herua vai onkos se siinä samassa?

eli auto seisonut noin viikon ja soittimeen jäänyt demo pyörimään mikä tyhjentänyt akun tyhjäksi.. hohhoi.. mitäs nyt, onko kellään samanlaista tapahtumaa ja miten toimia? ei aukea edes oven omasta lukosta avaimella, kytkeekö se siihen jonkin lukituksen päälle kun virta loppuu vai onko oven lukko vaan jumissa kun sitä ei ole käytetty. aika hurja homma jos ei mitenkään muuten saa ovea auki kun lasin puottamalla alas tms.. .. tai pääseekö mistään antamaan virtaa että saisi keskuslukon toimimaan. yhen kerran passatissakin kävi sama homma mut siinä sattuki olemaan akku pyyhkijöinen alla josta juuri ja juuri sai puotettua käynnistin kaapelit että sai oven auki, mutta tässähän se taitaa ollakkin siellä keskellä konetilaa..?