Tässä tulee tarina oireista. Löytyykö lääkäriä, joka tekisi diagnoosin?
Auto on Transporter TDI 2.5 vm -97. Oire on lonksuva ääni, joka nopeutuu ja hidastuu kulkunopeuden mukaisesti ja tuntuisi kuuluvan auton keskilinjan oikealta puolelta. Ã,,äni ei kuulu aina, vaan välillä saattaa mennä parisataa kilometriäkin hiljaisuudessa. Enimmäkseen ajan 20-30 km siivuja ja toisinaan saattaa taas mennä 20-30 reissua niin että kolke kuuluu joka matkalla. Mutta silloinkaan ei yleensä koko matkan ajan.
Aina kun ääntely alkaa, se alkaa moottorijarrutuksen yhteydessä. Silloin se tavallisesti loppuu kytkintä painamalla heti, mutta jatkuu toki kytkintä nostettaessa. Joskus lonksuna äityy pahemmaksi ja aiheuttaa selkeästi tärinän. Siinä vaiheessa oireilua se ei myöskään kytkintä painettaessa lopu.
En ole huomannut että oireilun alkamisella olisi mitään tekemistä käytettävän vaihteen, maaston, tienpinnan, ajotavan, ajonopeuden, moottorin lämpötilan, ilman lämpötilan, painon tai minkään muunkaan ulkoisen tekijän kanssa.
Hovikorjaajani on käynyt kolmesti koeajolla ja vain kerran oireet ovat ilmenneet. Kokeiluluonteisesti tsekattiin vaihteistoöljyt ja saman tien tietysti vaihdettiinkin. Vanhan vetaritestin olen tehnyt eli ajanut ympyrää kunnon vedolla. Ei aiheuttanut mitään ahaa-elämystä. Katsastusmies sanoi, että tuskin on vetarissa kun kumit on ehjät ja tuskin on vaihdelaatikossa kun oireilee yhtä lailla kaikilla vaihteilla. Veikkasi vetopyörästöä, mutta samalla ihmetteli olisiko se tosiaan mahdollista että siellä on häikkää.
Katsastaja komensi kuitenkin vaihtamaan oikean yläpallonivelen. (Ohoh, tarttis muuten hoitaa tällä viikolla...) Siitähän tuo vika ei johdu, vaikka äänen tulosuunta täsmääkin. Silti täytyy vielä mainita outo yhteensattuma. Ã,,äni on kahdesti päättynyt, kun olen muutaman kerran terävästi heilutellut ohjauspyörää edestakaisin.
Auto on Transporter TDI 2.5 vm -97. Oire on lonksuva ääni, joka nopeutuu ja hidastuu kulkunopeuden mukaisesti ja tuntuisi kuuluvan auton keskilinjan oikealta puolelta. Ã,,äni ei kuulu aina, vaan välillä saattaa mennä parisataa kilometriäkin hiljaisuudessa. Enimmäkseen ajan 20-30 km siivuja ja toisinaan saattaa taas mennä 20-30 reissua niin että kolke kuuluu joka matkalla. Mutta silloinkaan ei yleensä koko matkan ajan.
Aina kun ääntely alkaa, se alkaa moottorijarrutuksen yhteydessä. Silloin se tavallisesti loppuu kytkintä painamalla heti, mutta jatkuu toki kytkintä nostettaessa. Joskus lonksuna äityy pahemmaksi ja aiheuttaa selkeästi tärinän. Siinä vaiheessa oireilua se ei myöskään kytkintä painettaessa lopu.
En ole huomannut että oireilun alkamisella olisi mitään tekemistä käytettävän vaihteen, maaston, tienpinnan, ajotavan, ajonopeuden, moottorin lämpötilan, ilman lämpötilan, painon tai minkään muunkaan ulkoisen tekijän kanssa.
Hovikorjaajani on käynyt kolmesti koeajolla ja vain kerran oireet ovat ilmenneet. Kokeiluluonteisesti tsekattiin vaihteistoöljyt ja saman tien tietysti vaihdettiinkin. Vanhan vetaritestin olen tehnyt eli ajanut ympyrää kunnon vedolla. Ei aiheuttanut mitään ahaa-elämystä. Katsastusmies sanoi, että tuskin on vetarissa kun kumit on ehjät ja tuskin on vaihdelaatikossa kun oireilee yhtä lailla kaikilla vaihteilla. Veikkasi vetopyörästöä, mutta samalla ihmetteli olisiko se tosiaan mahdollista että siellä on häikkää.
Katsastaja komensi kuitenkin vaihtamaan oikean yläpallonivelen. (Ohoh, tarttis muuten hoitaa tällä viikolla...) Siitähän tuo vika ei johdu, vaikka äänen tulosuunta täsmääkin. Silti täytyy vielä mainita outo yhteensattuma. Ã,,äni on kahdesti päättynyt, kun olen muutaman kerran terävästi heilutellut ohjauspyörää edestakaisin.
