VAGarena.fi

kyllä epäilen että se vika ecun puolella on kun se vaihdekaavion vilkkuminenkin loppui äsken kun se ecu tuurillaan heräsi eloon.ja aikasempinakin kertoina kun se on tuurillaan herännyt. nyt ei taaskaan mitään eloa vaikka virrat liitimeen tulee lampullakin katsoessa.

ecu nyt oli päivän sisällä kuivassa se takakansi auki niin nyt lykkäsin kiinni ja muutaman kerran virtalukkoa kääntelin niin ilmesty hehku ja moottorivalot sekä lähti tulille. sitten kun sammuttaa niin saapi taas pitkään rämpätä niin saattaa tuurillaan herätä taas.

mitattu polttimon kanssa 1 ja 6 pinnit ja kirkkaasti paloi. sama 1 pinni ja 18 pinni. vcds kun oli hetken käytössä niin luin koodit mutta vaihteistolla oli vaan koodi p1850 no message from ecu tai sinnepäin.

täytynee tuommonen laittaa tilaukseen kun nyt itellä loppuu järki kesken jos eculle kerta virta tulee niin ei kai muukaan auta.

Joo 03G906016BB

juuri näin. siltikään ei auto lähde tulille, vaihdekaavio vilkkuu eikä virrat kääntäessä hehku tai moottorin merkkivalo syty.

uusi sulake ja releen tilalle hyppyjohto niin kaikkialle tuli virta minne kuuluukin sitä aiempaa ecun liitin kuvaa katsoen. no otin akunkengän irti ja löin ecun paikalleen mutta ei vieläkään. onkos se nyt niin että ecu jonnekkin pajalle korjattavaksi vai uusi ecu suoraan?

joo no eipäs vielä sitten kokeilla tuota. täytynee vaan tutkia netin syövereistä jos jostakin löytyisi tieto mistä se virta tuossa kulkee sinne liittimelle.

kondensaattorit on tuttua mutta tämän auton suhteen on ihan kädet levällään asian suhteen. eikös teoriassa olisi mahdollista jos nappaisi vain akulta virrat nuihin ecun liittimen pinneihin mihin 12v dc kuuluisi tulla?

nytpä mittailin jälleen nuita ecun liittimiä kun tarkastelin vielä että on ne moottorin johtosarjan johdot kunnolla korjattu niin nyt tuli virtaa siihen 18 pinniin sen 12v. sitten tuohon 'k-line' 72 pinniin tuli 5v virtaa ja noihin isompiin 12v pinneihin 3,5,6 tuli alkuun 5v mutta se laski kokoajan se virta ja lopulta jäi sinne 0,30 v. mikähän pöpö tuommosen aiheuttaa että niihinkin virta tulee mutta se pikkuhiljaa laski melkein nolliin?

hyppylangan otin veks ja joo tuo onkin näköjään se webaston 20a sulake. se ei ole ennenkään pelannut niin voipi sen unohtaa. kunhan töistä pääsen niin kurkkailen iltapäivällä sulakkeet uusiksi ja sittenpä metsästämään mihin ne kaikki ecun liittimen virrat on karannut.

piruuttani aloin mittaamaan sulakkeita uusiksi ja nyt sieltä oli pamahtanut nro f30. uuden sulakkeen kun lyö niin kärähtää heti vaikka virrat kiinni. netistä en löytänyt tähän autoon oikeaa sulakeboksin kaaviota mutta samanikäisessä touranissa jollain toisella sulakeboksilla tuo oli 'power supply unit' sulake. kuulostaisi sille että hyvinkin voi olla syyllinen. enää on käytössä tuommonen quicklynksin skanneri muuten. ja mitähän tässä nyt oon mahdollisesti mennyt söhimään kun aiemmin ei ollut palanut tuokaan sulake ?

morjens. eipä auttanut tuokaan hyppyjohto eikä ecun säilytys lämpimässä muutaman päivän.

rele vetää kyllä mutta kun mittasin toisen ison kontaktin niin siihen tuli se 12v mutta toiseen isoon kontaktiin ei.

kohta pääsen taas auton kimppuun. mittasin akulta miinuksen jos sillä on jotain vaikutusta? ecun rele on katottu toimivaksi. ja pitää tuo mitata vielä että tuleehan siihen releelle virta. etulaidan sulakkeet katsoin ja oli ok.

oli joo sähköt päällä. tuonne liittimeen ei tullut minnekkään virtaa. virrat päällä tai kiinni kumpanakaan. muutamissa satunnaisissa 0.40v pyöri. mihinkäs on voinut kaikki virta karata? ei varmaan johtovika enää voi olla? kiitokset jeesimisestä jo !

moottoriin ei yhteyttä edes vcdsllä saa. mittaristoon ja muihin laitteisiin saa yhteyden mutta näyttää vain vikoja tuosta ecusta ettei signaalia/viestiä kulje. vcds harvoin käytössä mutta perus quicklyncs lukija noihin vag vehkeisiin on aina käytössä.

ei ole virtalukon pohjaa vaihdettu mutta aivan moitteetta toimi ennen remonttia joten en sitäkään epäilisi. mitenkäs voiko tuo mahd. rikkinäinen asentotunnistin laittaa tuon nuin sekasin että ecu ei heräisi? dsgltä tulee vikakoodia tuosta ecun kommunikaatio ongelmasta joten voiko se aiheuttaa vaan tuon vaihdekaavion välkkymisen

elikkäs 04 tourani 1.9tdi bkc ja 6 lovinen dsg hävitti ecun virrat.. kesäkuussa alkoi vautipyörä pitämään mekkalaa mutta muuten auto toimi normaalisti. vauhtipyörän vaihdoin pihamaalla ja kaikenlaisten elämässä ja asennuksessa sattuneiden vastoinkäymisten jälkeen siinä meni pari kuukautta. sen jälkeen ei lähe enää tulille. hehkun eikä moottorin merkkivalo syty ja vaihdekaavio vilkkuu. muutaman kerran on lähtenyt eloon kun tarpeeksi kauan virtalukkoa venkslaa tai kun käyttää akunkengän auki niin muutaman kerran kun virtoja käyttää päällä ja pois niin saattaa lähteä tulille. sulakkeet on katsottu yleismittarilla. muitten ongelmina ollut nuo releet ja samoin ohjein hyppyjohtoa koitettu mutta ei. ecun liitokset ei ole kosteita tai hapettuneita. näissä se tyypillinen arka paikka johdoille startin läheltä moottorin johtosarjasta monta hankautunutta johtoa löysin ja korjasin muttei vieläkään eloa. mikähän vielä neuvoksi..