VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Tonzu - 18.01.25 - klo:08:59Mistä voisi johtua nariseva ääni vasemmalta edestä?
Kuuluu alle 20km/h nopeudessa mutta ei kovemmassa.
Sain äänen kuulumaan myös auto parkkissa kun kääntelin rattia mutta en saannut paikallistettua mistä ääni kuuluu tarkemmin.
Alkoi kun ilma viileni syksyllä, kesällä ei kuulunut mitään.
Koiranluut vaihdettu kesällä, alapalloon laitoin rasvaa ja ruiskutin silikoonia kallistuksenvakaajan kumiin mutta ääni ei häviä.

Mitään vinkkejä mistä seuraavaksi ääntä etsimään?

Lainaus käyttäjältä: Bteex-6 - 19.01.25 - klo:14:09Sen verran lisäyksenä vielä, että auto ilmoittaa sammutettaessa jotain tyyliin "auto latautuu heti, Otin kuitenkin mySkoda etäkäytön ilmaiseen 1kk testiin ja sieltä paljastui, että latausvirta rajoitus oli käytössä. Valinta pois päältä ja Watit nousi 2340 tasolle. Kiitokset vinkistä, tämä auttoi nyt. Pitää vielä käydä uudelleen testaamassa asiointilatausta.kun se kytketään sähköverkkoon (maksimaalinen latausvirta"

Muistaakseni sen virran rajoituksen voi laittaa myös auton valikoista päälle et ei tarvii sitä Myskodaa.
Voin kyllä muistaa väärinkii.

Lainaus käyttäjältä: Bteex-6 - 18.01.25 - klo:15:39Päivitys tippui tännekin, mutta e-manager ongelma ei ole vielä lähtenyt. Nyt testailemassa asiointi latausta. 22kw laturista saatu n. 1kW teholla Cittarista ja 1,4kW ABC:lta. Ei muita autoja lataamassa ja lämpöä ulkona nyt n. 4°. Onko normaalia?

Onko sulla Myskoda sovelluksessa akun virran rajoitus päällä?
Tuo 8-9h tyhjästä täyteen viittais siihen.

Mistä voisi johtua nariseva ääni vasemmalta edestä?
Kuuluu alle 20km/h nopeudessa mutta ei kovemmassa.
Sain äänen kuulumaan myös auto parkkissa kun kääntelin rattia mutta en saannut paikallistettua mistä ääni kuuluu tarkemmin.
Alkoi kun ilma viileni syksyllä, kesällä ei kuulunut mitään.
Koiranluut vaihdettu kesällä, alapalloon laitoin rasvaa ja ruiskutin silikoonia kallistuksenvakaajan kumiin mutta ääni ei häviä.

Akku täys nii ottaa vähemmän energiaa ja kun ajaa nii akku tyhjenee ja sillon ottaa enemmän vastaan?
Tai sit akku lämpenee ja kykenee ottamaan paremmin energiaa.
Varmaa jompikumpi noista syy.

Lainaus käyttäjältä: Juhnu92 - 31.03.24 - klo:20:19Kysymys sinisestä charge mittarista, joka ilmaisee jarrutuksesta otetun energian määrän. Eli kun lähtee kylmänä ajamaan, niin tuo mittari on ihan pieni ja jarrutusenergiaa otetaan vastaan vaan vähän. Mitä kauemmin ajaa, niin sitä pidemmäksi mittari kasvaa ja sitä enemmän jarrutuksesta otetaan energiaa talteen.
Miksi se tekee noin, että aluksi saa vaan vähän energiaa talteen?

Onko kellään ollu nyt parin päivän sisällä ongelmia ettei auto aloita latausta tai sitä ei voi pysäyttää sovelluksen kautta?

Paljonkos tän koneen öljytilavuus on,4l vai enemmän?

Pitäiskö tuon navin käyttö jotenkii optimoida sähkön kulutusta vaikka pitemmällä matkalla?
Eli päämäärä laitetaan nii auto käyttää optimaallisesti bensa ja sähkömoottoreita että sähkö riittäisi pitemmälle.
Navi päällä ja hybridimode päällä nii tosi herkästi lähtee bensamoottori käyntiin.
Ei tarvii olla ku aivan pieni ylämäki nii heti hörähtää bensalle.

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 06.02.24 - klo:09:39Kyllä, kuten tuossa aiemmin laitoin.

Mykistymisiä voi edelleen tulla, toki jos vahvistimen versio on ollut jo alkujaan uudempi silloin korjaantui soittimen päivityksellä.

Joo tänään jo äsken äänet katosi....
Perkl pitää huomenna soitella sinne ja avautua asiasta...

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.02.24 - klo:19:40Päivitettiinkö cantonin vahvistin myös? Versionumeroa ei näe kuin testerillä

Hmm pitääkö vahvistin vielä erikseen päivittää ku ajoivat 1941 softan autoon?

Nyt on uusi softa autoon asennettu ja heti pukkas joitakin päivityksiä siihen.
Myyjäliike maksoi puolet ja Skoda huolto otti kontolleen sitten toisen puolikkaan ku kuulema maahantuoja ei tule vastaan päivityksissä.
Löytyyköhän mistään tarkempaa tietoa mitä nuo päivitykset sisältää?

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 31.01.24 - klo:12:45Kysyjällä kun oli äänentoiston mykistymisongelmaa, joka johtuu vahvistimen vanhasta versiosta.
Cantonia kun ei itse pysty päivittämään, huolto tekee ne samalla molemmat.

Aina voi kirjautua https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHome.do tarkistaa sieltä tekniset tiedotteet, jos huolto ei itse vaivaudu niitä lukemaan - näin voi kertoa että TPI xxx ohjeen mukaan takuun tulee tämä korjata.
Tuolla jotain ohjeita erwinin käyttöön https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.0

Erwin ilmoittaa kampanjoista sähköisen huoltokirjan kautta. Myös jos on tulevia OTA päivityksiä, siitä nousee esille ponnahdusikkuna alustanumeron syötön jälkeen.

Liikkeessä tstkistivat niin mitään kampanjoita ei ole auki kuulema.
Ensiviikolla on menossa Skodalle päivitykseen,saa nähä kumpi maksaa mytjäliike vai Skoda.
Itse en ala maksamaan päivityksistä jotka pitäisi tulla ilmaiseksi langattomasti.
Sillon heidän tuotteessaan on vika.

Lainaus käyttäjältä: TonttuX - 30.01.24 - klo:15:54SW1941 On uusin firmware ja vii itse päivittää

Näin ymmärsin että voisi itse päivittää tikun kautta ilmeisesti.
Mutta en sit tiiä millanen homma on loppujen lopuks.

Lainaus käyttäjältä: Autoseppo - 30.01.24 - klo:08:26Aika käsittämätön linjaus valmistajalta. Maksatko vaikka Windowsin päivityksistä? Näillähän korjataan tuotteiden vikoja. Jos tällainen on kuluttajansuojan mukaista, niin se kannustaa valmistajia keskeneräisten tuotteiden julkaisuun. Oma auto alkaa pian olla vaihtovuorossa, ja seuraava merkki ei ole Skoda. Auton infotainment ei edelleenkään toimi niin kuin sen pitäisi edes reilun kolmen vuoden jälkeen, enkä aio maksaa päivityksistä. 

Näinhän sitä luulis jos viat tiedossa valmistajalla ja siihen korjaus uudemmalla softalla.
Se että näiden pitäis tulla  Over the air päivityksinä ilmaisena ja jos ei tule niin sit siitä pitäisi maksaa...

Jatkan auton softan päivitys asiaa tänne tuolta iv phev puolelta.
Mulla on 1803 softa Octaviassa ja äänet häviää välillä (Canton) ja siihen on korjus uudemmalla softalla kuulema.
Kävin Skoda liikkeestä kyselemässä asiasta nii kuulema kaikki Ota päivitykset ei tule langattomasti.
Onko näin että tuo 1803 ei välttämättä päivity uudempaan ilman liikkeessä päivittämistä?

Sano että menisi 2-3h päivityksessä.
Auto on pikkasen yli 2.5 vuotias,kuulema tehtaan linja on että päivitys pitää itse maksaa.

Pääkäyttäjä tehty,kaikki sallittu yms mitä ilmeisesti tarvitsee että auto vastaanottaisi päivityksiä.
Olen omistanut auton noin 2kk,jolloin tullut muistaakseni kartta päivitys ja joku muu.

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.01.24 - klo:18:10194x päivitys on ilmestynyt octavioihin loka/marraskuulla viimevuonna.
Voi olla että ensin päivittyy 189x versioksi ja sitten vasta tuo uusin.
Jos yksityisyys asetukset on tähän asti olleet rajoitettuja, voi kestää viikon pari ennen kuin päivitys ilmestyy.
Kannattaa selata tuota octavia iv keskustelua, siellä on aiheesta paljon lisää.

En suosittele itse päivittelemään, vaikka netissä ohjeet siihen löytyykin.

Jos kartat päivitty nii luulisi että olisi softa myös sit päivittyny?
 Yksityisasetukset tais olla rajattu silleen ettei näy sijaintia muuta en muista et olisi rajattu.

Pystyykö tuota software itse lataamaan jostain ja päivittämään?

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.01.24 - klo:14:40Tuossa ei ole muuta uutta kuin kartat.

Uusin on 194x, joka pitäisi tulla netin kautta.
Connect tili pitää olla tehtynä ja autossa pääkäyttäjä, lisäksi yksityisyysasetukset sallivammassa tilassa.
Toki jos kartat päivittyy, tili on tehtynä ja pitäisi tulla myös softapäivityskin.

Jos päivitystä ei kuulu netin kautta, huollon pitäisi tehdä päivitys, kun marmattaa eri ongelmista.

Jos autossa on Canton, vahvistimessa on bugi joka korjaantuu päivityksellä huollon kautta.
Muutoin pitää auto lukita ja vika on poissa 30 minuutin kuluttua.

Okei pitääpä tsekata nuo yksityisasetukset ja joo Canton järjestelmä on.

Onkos muilla temppuillu tänään tuo Myskoda äppi,ei saa yhteyttä autoon?

Tänään lakkasi äänet kuulumasta autossa,tehnyt kerran aikaisemminkin ja skoda äppi ei saa yhteyttä autoon.

Mitkäs on uusimmat versiot järjestelmässä?
Oman järjestelmä tiedot
Hardware: H56
Software: 1803
Näyttö ja käyttöyksikönlaitteisto: H45
Näyttö ja käyttöyksikön ohjelmisto: 2092
Navigointitietokanta: 23.11
Media-koodekki: 3.1.4

Lainaus käyttäjältä: wsaarja - 12.01.24 - klo:09:58Renkaan pultit löysällä

En usko,auton kun ostin vedin 140nm ja sen jälkeen vielä olen tarkistanut että on kiinni,tästä alle 1kk kun tarkisitn ne.

Elikkä kyseinen 2021,automaatti, ja 39000km ajettu edestä kolahtaa kun jarruttaa tai kiihdyttää.
Mikäköhän voisi olla kyseisen äänen aiheuttaja?
Kuuluu vasemmalta edestä eturenkaan kohdilta about.

Edestä vasemmalta kuuluu kolahdus kun jarruttaa tai kiihdyttää.
Tänään huomasin asian kun lähdin töistä.
Mistä voisi kuulua?
Auto vm.21 ja ajettu 39700km

Lainaus käyttäjältä: miz - 08.01.24 - klo:21:08^^
Ajoakku.

^
Lämmitykseen. Sähkölämppäri lämmittää täydellä teholla sisätiloja kunnes moottorilta alkaa tulemaan lämmintä vettä lämmitykseen.
Akku tyhjänä kylmälähdöissä on alkuun kova kulutus kun se lämmitykseen tarvittava sähkö tehdään bensamoottorilla.

Tyhmästi kyl suunniteltu jos käyttää webastoa ja lähtee ajamaa polttiksella nii käyttää ajoakkua lämmitykseen sen jälkeen.
Luulis et sen verran tulis sitä lämmintä et ei tarviais sähköllä lämmittää.
Sen tiedän että webasto lämmittää vaa kabiinin.

Sanokaas mihin octavia käyttää oikein sähkö kun ajaa polttiskella?
Nyt kun oli kovat pakkaset nii ei suostunu sähköllä menemään.
Käytti 7km matkalla noin 15% ajoakusta vaikka bensalla mentiin.
Sähköllä jos ajaa nii menee vähän alle 20% ajoakusta samalla matkalla.

Saako tuota auton karttanäkymää erillaiseksi,maasto yms?
Mistään en ole ainakaan vielä löytänyt että voisi vaihtaa.

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 03.01.24 - klo:13:24Ei varmaankaan. Alkuun kannattaa tarkistaa, ettei tavaratilassa, etenkään vararengaspoterossa (jos tuossa on sellainen) ole mitään irtonaista.

Joo pitää tuo tsekata mut.
Iso epäillys on et tulee alustasta koska lämpötilan mukaan vaihtelee voimakkuus.

Ei varman ole normaalia että tuo alusta kolisee takana ainakii pakkasilla?
Autolla ajettu 39tkm

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 03.01.24 - klo:08:26Eikö Octaviassakin ole nykyään käyttöohje auton tietoviihdejärjestelmässä, eli siinä näytöllä? Sieltä pitäisi löytyä kuvalliset ohjeet ajotilavalitsimien yms. käyttöön.

Asetuksista voi kokeilemalla löytää sen mieleisensä, aika vähän eroa tai käyttökelposia asetuksia noissa loppujen lopuksi on. Eco tai Normal on aika hyvä lähtökohta.

 DCC säätö vaikuttaa yksinkertaistettuna iskunvaimentajien öljyn virtaukseen. Vähemmän virtausta - kovempi kyyti. Voimalinja vaikuttaa moottorin ja vaihdelaatikon säätöihin, sport ajattaa kierrokset kolmessa tonnissa eli melko hyödytön normaalikäyttöön. Hybridissä on vielä lisää säätöjä tuohon päälle.

Joo tuon voimalinjan eron huomasinkii normal-sport välillä.
Mutta siellä on vielä eco asetukset noille.
Kiinnostaisi tietää miten tuo vaikuttaa esim voimalinjaan,mittaristossa lukee E jos valitsee eco ja D jos normaalin voimalinjassa.
Kierroksissa en huomannut mitään eroa eco-normal välillä.

Lainaus käyttäjältä: heller - 03.01.24 - klo:12:29DCC säätää iskunvaimentimien jäykkyyttä esivalinnalla sekä aktiivisesti.

Ei se juuri ohjetta vaadi. Säädät jäykkyyden sen mukaan haluatko pehmeää, normaalia vai jäykempää menoa.


Ajoprofiilit on sitten erikseen. Eli onko tässä kyse ajoprofiilista vai DCC:stä, jos haluat lisätietoa?

Nuo kaikki asetukset löytyvät samasta valikosta mistä alustanjäykkyyttä säädetään.
Eli nuo muut eivät sit ilmeisesti liity tuohon Dcc säätöihin vaikka kaikki saman alla ovat.