VAGarena.fi

Itselläni on ollut samoja oireita. Tehtiin infotainment ja mobiiliyhteyksiä hoitavan yksikön ohjelmistopäivitykset valmistajan huolto-ohjeen mukaan (ei ilmaiseksi, eikä halvalla).  Taustalla vaikuttaa  olevan 3G verkon alasajo Suomessa, ainakin ajallisesti ongelmien ilmaantuminen sijoittuu sopivasti.  Tämä on VW huollon mukaan pelkästään Suomen ongelma, liekkö näin?  Itse olen huomannut ongelmia lähinnä tiheästi asutuilla alueilla, joissa verkko on ruuhkainen. Maantiellä ei ole koskaan  mitään ongelmaa. Itselläni ongelma ei ole  täysin poistunut päivityksien jälkeen. Muutos on kuitenkin siinä, että ongelma ei aiheuta infotainmentin jäätymistä. Jos verkkoyhteys sattuu joskus olemaan käynnistettäessä kateissa, osaa hakea vierasprofiilin ilman verkkoa ja infotainment toimii normaalisti. Tällöin voi sitten itse hakea käyttäjäprofiilin valikosta kun yhteys palaa. Muutoksena päivityksen myötä myöskin, että profiiliin sisäänkirjautuminen ei vaadi enää ok nappulan painamista vaan tapahtuu hetken päästä automaattisesti. Jos yhteys katkeaa ajossa, ei siis tarvitse tehdä mitään. Ei tämä nyt täydelliseltä ratkaisulta vaikuta, mutta ainakin parempi kuin se, että infotainment ei toimi lainkaan käynnistyessä. Minulle sanottiin, että tuo mobiiliyhteys boksi on kunnossa. Itsekin epäilen, että sen vaihto ei auttaisi tähän. En tiedä onko muilla kokemuksia onko yksikön vaihto parantanut asiaa vielä päivitystäkin paremmin?

Rohkaisevia viestejä! On varmasti niin että viat korostuvat keskusteluissa. Passatti on monta kertaa ollut ostolistalla mukana, mutta aina tähän asti jäänyt valitsematta. Nyt kohtuuhintasissa hybridissä ei oikein tunnu olevan vaihtoehtoja. Passatti on kyllä laatuvaikutelmaltaan hyvin lähellä premiumia. Jotenkin tuntuu että ero on vain kaventunut, jos sitä enää edes on.

Tuossa polttomoottorin vähäisessä käytössä voisi hyvinkin olla jotain perää ongelmien alkulähteenä. Itselleni ei kyllä tuota ongelmia käyttää polttomoottoria säännöllisin väliajoin, jos sillä jotain hyötyä saa.

Miten olette kotilatauksen  hoitaneet? Onko jotain suosituksia kohtuuhintaisista latausasemista? Vai pärjääkö tavallisella pistorasialla?

Uskaltaako Passat GTE:tä ostaa? Tätä palstaa luettuani en ole oikein saanut kysymykseeni vastausta.

Vuosia olen ajellut erilaisilla bemareilla, joissa on ollut vaihtelevasti erilaisia vikoja. Isoja rahanmenoja ei ole itselleni tullut mutta pelkästään korjailun vaivakin ärsyttää.

Ajattelin seuraavaksi kokeilla hybridiä ja vaihtoehdoiksi ovat nousseet joko Passat GTE tai Toyotan uuden mallin RAV4.

Tällä palstalla on kuvausta hyvin moninaisista ikävistäkin vioista Passat GTE:ssä. Jotenkin tullut kuva että Passatissa olisi jopa vielä enemmän kaikenlaista kuin bemareissa. Toisaalta GTE passattia lienee aika paljon Suomessa. Kuinka todennäköisesti saan käsiini jatkuvasti korjattavana olevan pommin? Olen katsellut 2018 uudempia ja alle 100000 ajettuja. Vai alanko nyt suosiolla vain katsoa toista vaihtoehtoa? Passatti olisi varmaan ajoltaan, fiilikseltään ja varusteltain lähempänä nykyistä 5 sarjan bemaria. Toyotassa saisin todennäköisesti huolettomuutta, mutta enemmän melua ja huonomman ajettavuuden. Ja on myös kallimpi.