VAGarena.fi

Okei, osaisitko äkkiseltään sanoa sijaitseeko kyseinen anturi koneen yläosassa vai öljypohjassa? Moottorikoodi on BCB.

Tulee tekstimuotoinen ilmoitus, tikussa on max merkkiin asti öljyä. En kyllä juuri nyt muista öljyistä muuta kuin että oli Mobilin 3000 öljy jota olen kyllä käyttänyt aikaisemminkin samaan autoon. Suodatin oli muistaakseni Hengstiltä, kävin läheisestä autotarvikkeesta hakemassa ne rekisterikilven perusteella. Autolla on ajettu nyt 280tkm, vaihdoin öljyt viimeksi 10 000km sitten.

Autossa siis ei mitenkään tyhjäkäynnit seilaile ja pysyy hyvin käynnissä, ihmettelen vain että olisikohan rikkinäinen anturi.

Terve, törmäsin tänään hieman erikoiseen ongelmaan.

Vaihdoin tänään autostani öljyt ihan normaalisti ja ajelin autolla muutaman kymmennen kilometria kunnes parkkipaikalla huomasin, että kun autoon laittaa pelkästään virrat päälle alkaa palamaan punainen öljyvalo ja auto valittaa öljynpaineista.

Erikoinen asia on vain siinä että autolla ajaessa valo ei pala ollenkaan, mutta mikäli vaikka pitää pelkästään virtoja päällä 6-10sec niin valo alkaa palamaan mutta katoaa kun auton virrat sammuttaa ja käynnistää uudelleen.

Samankaltainen asia tapahtui muistaakseni keväällä yhden kerran mutta ei ole sen jälkeen tapahtunut ollenkaan.

Voisiko vika vain olla hajonneessa öljynpaineanturissa?

Kiitos.

Terve, auto valittelee etupään lambda-anturia joten pitäisi uusi laittaa tilalle.

Auton moottorina toimii 1.6 16v, moottorikoodiltaan BCB.

AutoDocista löysin tällaisen anturin joka ainakin on samanlainen kuin edellinen.

Olen yrittänyt etsiä Motonetin sivuilta anturia mutta kuvia katsellessa ne eivät näytä liittimen puolesta sopivan kyseiseen autoon. Suurimmassa osassa johtoja tai pistokoskettimia on liian vähän, kun vanhassa johtoja on 5 kappaletta. Sivulta löytyy kyllä yksi anturi joka olisi "alkuperäislaatuinen" ja johtojakin olisi oikea määrä mutta tietenkään kyseisellä tuotteella ei ole tuotekuvaa näkyvissä joten on hieman hankala verrata. Järkevin olisi ehkä huomenna laittaa Motonetille viestiä kyseisestä osasta ja kysyä mahdollista kuvaa ja tuotteen merkkiä.

Onko palstalaisilla kokemusta NGK:n valmistamista lambda-antureista?

Kiitos vastauksista jo etukäteen

Ok! Kokeilen ensin tuota tiivistysainetta.

Kiitoksia vastauksesta o.b!

Hei.

Osaatteko sanoa että saako hammastangolle ostettua korjaussarjoja vai pitääkö ostaa kokonaan uusi hammastanko.

Vuotaa siis ohjaustehostinnestettä vänkärin puolelta olevasta haitarikumista, kohdasta missä hammastanko yhdistyy raidetankoon.

Ruikkii ohjaustehostinnestettä haitarikumista kun kääntää kokonaan vasemmalle.

Potilaana on 2006vm oleva farmari golffi 1.6 16v koneella.

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

(Ps. koska sivun ulkomuoto on muutettu tällaiseksi? )

Ok, kiitos vatsauksestasi.

Onko sen kiinnipitämiseen muita keinoja?

Hei

Miten saisi kampiakselin pysymään paikallaan että pystyisi kiristämään hammasrattaan? Netissä jotkut sanovat että pitäisi pistää isoin vaihde ja painaa jarrua mutta sitten jotku sanovat että niin ei pitäisi tehdä.

Auto on nelosmallin Golf 1,6 16v koneella vuosimallia 2006

Kiitos

Ok, kiitos vastauksestasi Zarhan.

Minulle ehkä sopisi tuo OBD Eleven NextGen versio parhaiten kun minulla on IOS eikä android. https://obdeleven.fi/product/obdeleven-nextgen-ios-android/

Pystyykö tuollaiseen ostaa jälkikäteen lisenssin vai pitääko tuossa laitteen tilausvaiheessa tilata myös se?

Kiitos

Varmaan erillislukija tai tietokoneeseen kytkettävä, hintaluokaltaan varmaan tuolla 20-100â,¬ akselilla.

Kiitos

Terve taas!

Alkoi konerempan jälkeen palamaan EPC ja Moottorivikavalo ja auto käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä, mietin että pitäisi varmaan jonkinlainen lukija ostaa itsellekkin jolla pystyisi lukemaan kyseiset vikakoodit että missä mättää.

Olisiko kenelläkään mitään vinkkejä että minkälaisella OBD-2 Lukijalla olisi paras hintalaatusuhde?

Auto on siis nelosmallin Golf Variant vuodelta 2006, eikös siihen silloin sovikkin juuri OBD-2 lukija?

Kiitos.

Ok, kiitos kaikille vastauksista, kirjoittelen tänne lisää varmaan sitten kun olen avannut  moottorin ja katsonut sinne olisiko se pahvissa se vika. 

Okei, olisiko nesteet pystyneet lauhduttimessa sekoittumaan miten? Millä tavoin ongelman voisi ratkaista jos vika olisi lauhduttimessa, vaihdettaisiinko se vain uuteen?

Ihmetyttää myös hieman se että kun avaa öljykorkin niin nesteitä ei ole noussut siellä ylös. Ainoastaan näyttäisi sekoittuneen tuolla paisuntasäiliössä.

Okei, osaisitko tietämättömälle kertoa missä sijaitsee lauhdutin?

Hei

Kun tarkistelin äsken konehuoneesta nesteitä niin huomasin että jäähdytinnesteen sekaan on sekoittunut aika paljon öljyä. Eilen kun autoilin niin lämmöt eivät ole ainakaan nousseet mutta nyt tänään huomasin että nesteen seassa on öljyä. En ole siis vielä availlut moottoria mitenkään vaan tulin kyselemään jos joku tietäisi mistä aloittaa.

Olisiko vikana kannentiiviste vai olisiko vika jossain muussa?

Kyseessä oleva auto on 2006 vuoden nelosmallin golf, moottori on 1.6 litrainen 16 venttiilillä.

Alla kuva miltä jäähytinneste näyttää, kiitos vastauksista jo etukäteen

Päädyin tilaamaan tällaisen täytelokeron https://www.hifitalo.fi/products/vw-yleismallinen-1din-sailytyslokero

Ratissa ei ole mitään ohjauspaneeleita kuten juuri volumen säätämistä joten tarvisin vain tällaisen (https://www.hifitalo.fi/products/audi-seat-skoda-volkswagen-autokohtainen-johtosarja-iso-ct20au04?variant=39250600984715) ja sillä pärjää.

Kiitoksia kaikista neuvoista ja vastauksista Tos

Osaako joku myös sanoa että onko tuossa IV golffissa vielä CAN-väylää radiossa että tarvisi ostaa sellainen rattisäädinadapteri vai pärjääkö ihan vain tällä (https://www.hifitalo.fi/products/audi-seat-skoda-volkswagen-autokohtainen-johtosarja-iso-ct20au04?variant=39250600984715)

Ok, miten tuon johtokaavan kanssa mistä laitoit kuvan ja sanoit siitä että virtajohto (?) johtaa väärään paikkaan.

Terve taas.

Oikeanlaiset irroitusraudat tulivat tänään ja sain alkuperäisen radion otettua pois paikalta.

Alkuperäisen radion takana näytti tuolta 

Tuossa toisessa linkissä on kuva siitä radion paikasta. Oliko se sillä tavalla että tuohon saa laitettua sellaisen täytelokeron mistä aikaisemmin puhuttiin?

Ok, varmaan viikonlopun aikana vilkaisen radion taakse mikäli irroitusraudat kerkiää tulla.

Kiitoksia neuvoista.

Hmm, millä noista riveistä I, II tai III on se piuha numero kahdeksan mikä pitää laittaa poikki? Voiko sen vain laittaa poikki vai pitääkö se sitten liittää johonkin toiseen paikkaan?

Ok, eli jos ostan tämän (https://www.hifitalo.fi/products/audi-seat-skoda-volkswagen-autokohtainen-johtosarja-iso-ct20au04?variant=39250600984715) niin minun ei tarvitsisi ostaa tätä (https://www.hifitalo.fi/products/volkswagen-autokohtainen-johtosarja-iso-ct20vw01) ja tätä (https://www.hifitalo.fi/products/fakra-uros-din-uros-antenniadapteri-ct27aa17?variant=32656099541131) koska tässä (https://www.hifitalo.fi/products/audi-seat-skoda-volkswagen-autokohtainen-johtosarja-iso-ct20au04?variant=39250600984715) on ne molemmat ominaisuudet?

En oikein ymmärtänyt tuota https://www.ross-tech.com/vag-com/aftermarket-radio.html

Olen tällä hetkellä lisännyt ostoslistalle tällaisia tuotteita (https://www.hifitalo.fi/products/volkswagen-autokohtainen-johtosarja-iso-ct20vw01) ja (https://www.hifitalo.fi/products/fakra-uros-din-uros-antenniadapteri-ct27aa17?variant=32656099541131)

Antenniin liittyen niin pitääkö minun ostaa tämän (https://www.hifitalo.fi/products/fakra-uros-din-uros-antenniadapteri-ct27aa17?variant=32656099541131) lisäksi vielä jotain?

Ok, ostan varmaan tällaisen (https://www.fanaticaudio.com/shop/tarvikkeet/muut-tarvikkeet/aiv-530653/) tulisi ainakin Suomesta niin ei tarvisi odottaa kovin montaa viikkoa/päivää.

Kiitoksia neuvoista.

Pystyisikö siihen laittamaan soittimen lisäksi tällaisen lokeron tilaa täyttämään
https://www.fanaticaudio.com/shop/tarvikkeet/muut-tarvikkeet/aiv-530648/

Näkyypä huonosti tuossa kuvassa radion ympärillä olevat harmaat muovit.

Hei.

Olen vaihtamassa autooni (2006 IV Golffiin) Pioneerin 1-Din kokoista radiota ja paikalla on nyt vakioradio eli sellainen 2-Din kokoinen musta köntti. Muu minua ei vaihdossa ihmetytä kuin että kun laitan 1-Din kehyksen (https://www.hifitalo.fi/products/volkswagen-skoda-soitinkehys-ct24vw03?variant=32655999205515) niin kun tuossa näkyy ruuvikolot tuossa kehyksessä niin kun kehyksen laittaa autoon paikalleen niin millä tavalla nuo ruuvit saisi laitettua jotta ne eivät näkyisi. Saako ne noiden harmaiden kehysmuovien alle.

Myös mietityttää että miten radion ympäriltä saisi irroitettua nuo harmaat kehykset. Lähteekö ne vain irti ottamalla vai pitääkö ottaa ruuveja irti. Tarkoitan siis vakioradion ympärillä olevaa harmaata pientä kehystä.

Ehkä vähän tyhmästi selitetty mutta toivon että joku ymmärtäisi.