VAGarena.fi

Varaosat 450e + työ 150e = 600e huoltoliikkeen tarjous.

Jos spiraalin saisi jostakin edullisemmin, niin tuolla työn hinnalla voisi homman hoitaakin kuntoon.

Skoda Yeti 1.2 TSI vuosimallia 2012. Olin parkkeeramassa ja käänsin rattia, kun kuului rusahdus ratin sisältä. Sen jälkeen syttyi airbag-varoitusvalo, eikä ratin napit, vakionopeudensäädin eikä töötti myöskään enää toimi. Rattia kääntäessä ääriasentoihin kuuluu edelleenkin rutisevaa ääntä, mutta muuten auto toimii ja sillä pystyy ajamaan.

Foorumia lueskelleena, spiraalilevy on mennyt rikki? Tuntuu olevan tyyppivika VAG-autoissa...

Kysymyksiä:

• Miten spiraalin merkin / mallinumeron voi tarkistaa?
• Voiko tämän tarkistaa itse?
• Voiko osan vaihtaa itse?
• Tarvitseeko osan jälkeen tehdä uudelleenohjelmointia esim. vakionopeuden säätimelle?

Merkkiliikkeestä en ole vielä kysynyt tarjousta, mutta nähtävästi ei ole ihan halvimmasta päästä korjata jos sinne auton vie.