2019 1.0TSI 70kW Polo käynnistettiin viikonlopun seisomisen jälkeen, kun lähdin sunnuntaina pienissä krapulapelkotiloissa sillä käymään kaupassa. Ensimmäisellä valtatierampilla pieni polkaisu ja kiihtyminen loppui seinään. EPC vikavalo alkoi vilkkumaan ja samoin syttyi moottorivikavalo, ei muuta kun ekalta rampilta alas kengurubensalla läheisen kaupan pihaan parkkipaikalle ihmettelemään. Autolla kilometrejä takana alle 30tkm ja pari viikkoa sitten käynyt ekassa määräaikaishuollossa. Parkkipaikalla käytin virrat pois ja kokeilin uudestaan käyntiin - käyminen jatkui samanlaisena röpöttävänä, vaikka vilkkuvat vikavalot
olivatkin hävinneet taulusta.
Noh... sitten vaan soittoa liikkumisturvan päivystysnumeroon ja kyselemään apuja.
Hinuri tuli vajaassa puolessa tunnissa paikalle ja paikallisen autovuokraamon edustaja soitti ja tarjosi jo sijaisautoakin ajoon, ihan särmältä vaikuttavaa toimintaa sunnuntaina noin kello 19:40... Hinaus Käyttöautolle ja maanantaille odottelemaan diagnoosia.
DIAGNOOSI: kahdesta sylinteristä sytytystulpan vikakoodi. Veikkasivat, että yksi tulppa olisi sanonut kokonaan sopimuksen irti ja ajossa heittänyt toiseenkin pyttyyn saman koodin. Kaksi tulppaa vaihdettiin liikkeen piikkiin. Sangen huonoa tuuria, jos kaksi tulppaa paukahtaisi näillä kilometreillä samanaikaisesti ja auto jää siihen. Omat vainoharhat tästä tietysti heräsi että jos sytytyspuolella on jotain muuta, joka tulppien kestävyyteen vaikuttaa. Vai oliko koneeseen eksynyt vaan yksi maanantaimallinen tulppa.
Luottamus tässä hieman kärsiin muuten niin mainioon kaupunkiautoon, vaikka taas käy ja kukkuukin uudenveroisesti.
olivatkin hävinneet taulusta.
Noh... sitten vaan soittoa liikkumisturvan päivystysnumeroon ja kyselemään apuja.
Hinuri tuli vajaassa puolessa tunnissa paikalle ja paikallisen autovuokraamon edustaja soitti ja tarjosi jo sijaisautoakin ajoon, ihan särmältä vaikuttavaa toimintaa sunnuntaina noin kello 19:40... Hinaus Käyttöautolle ja maanantaille odottelemaan diagnoosia.
DIAGNOOSI: kahdesta sylinteristä sytytystulpan vikakoodi. Veikkasivat, että yksi tulppa olisi sanonut kokonaan sopimuksen irti ja ajossa heittänyt toiseenkin pyttyyn saman koodin. Kaksi tulppaa vaihdettiin liikkeen piikkiin. Sangen huonoa tuuria, jos kaksi tulppaa paukahtaisi näillä kilometreillä samanaikaisesti ja auto jää siihen. Omat vainoharhat tästä tietysti heräsi että jos sytytyspuolella on jotain muuta, joka tulppien kestävyyteen vaikuttaa. Vai oliko koneeseen eksynyt vaan yksi maanantaimallinen tulppa.
Luottamus tässä hieman kärsiin muuten niin mainioon kaupunkiautoon, vaikka taas käy ja kukkuukin uudenveroisesti.
