VAGarena.fi

DCC on sähköisellä venttiilillä säädettävä iskunvaimentaja ei säädä jousitusta ollenkaan , säätää iskareita jäykemmäksi tai pehmeämmäksi , ei ole olenkaan verrattavissa ilmajousitukseen missä jousen tilalla on ilmapussi ja aktiivijousitus on taas hydraulijousitus jousitus toimii öljysylintereilla molemmat täysin eri asija kun DCC  , Vanhoissa Citroneissa on öljyllä toimiva nestejousitus periaatteessa sekin on aktiivijousitus.

pitäis olla ton näköinen https://www.motonet.fi/tuote/jousijalan-ylatuki-18-3189?product=18-3189&srsltid=AfmBOoq__Y8AU5wANvPgfxqKiMl9TdSTePG0F4SzyQ0GZnxkC7ll8xZHQG4

mulla 2018 Golf 7 2.0L Gti webasto lämmitää sisätilan ja moottorin , ilman mitään koodauksia

jos ollut 1dl öljyä ja metalia ropussa niin on laakerit ja rattaiden / akselien pinnat sököt ,iso remontti vaihteistoon voi joutua vaihtaa melkein kaikki sisäkalut , kannattaa vaihtaa koko laatikko esim tuolta   https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/gearbox-code/hwy/part/gearbox/partid/15335527/

yleensä jos on momentin jälkeen astekiristys niin on venyvät pultit ja pitäisi vaihtaa aina jos on pelkkä momentti niin ei tarvi vaihtaa

Mistä sais tietää mitä lisävarusteita on laitettu tehtaalla ,esim : tummennettu takalasi ja takaovien sivulasit , tummennetut peili , etupenkkien alla säilytyslokerot ,hätäjarrutiominta, ei näy huoltokirjassa olevassa PR-koodi listassa ..Hyvää JOULUA  kaikille

Sikaflex-527 AT Koritiivistysmassa harmaa 300 ml saa Motonetistä

Teitkö kaasuläpän sopeutuksen  , pitää tehdä sen jälkeen kun irroitaa kaasuläpän ja puhdistaa tai laittaa uuden ,, mulla  on 1.6 2003 golff bensa 105 hp se teki samanlaista putsasin kaasuläppärungon ja imusarjajasta sen putken mikä tulee EGR-ventiilistä jarrukliinerillä ,EGR -                           järjestelmä voi olla kastanen.,,             Vanhojen asetusten poistaminen:
01 Engine -> 10 Adaptation -> Channel 00 -> Save -> Varoituksen kuittaaminen -> Valmis

Kaasuläpän sopeutus:
01 Engine -> 04 Basic Settings -> Channel 60 -> Go -> ADP. OK -> Odotus 30s -> Valmis

EGR:n sopeutus:
01 Engine -> 08 Meas. Blocks -> Channel 74 -> Go -> ADP. OK -> Odotus 30s -> Valmis
[/edit]                   os läppä on ollut autossa aiemmin kiinni ja on siis jo joskus sopeutettu niin auto saanee sen sopeutettua myös itse. Virrat päälle, mutta ei käyntiin asti, ja odottelua n. 20s. Läpän pitäisi surrata ja etsiä ääriasennot itsekseen.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

jos on keraamiset pinnat  runko / kiertokangen laakereissa niin en laittais mitään litkuja

kannattaa katsoa vikakoodit ja tehdä kaasuläpän sopeutus .missä päin asut

moottorin lämpötila pitää olla +50 että lähtee regeroimaan jos tekee polton kunnolla niin ei savuta normaalia enempää ja kannatta tehdä ohjelmallinen regerointi kun auto seisoo paikallaan niin polttaa paskat pöntöstä pois kertalaakista ,valkoinen savu voi tulla kun se yrittää monta kertaa tehdä regeroinnin muttä ei tee polttoa kunnolla loppuun ja jää polttoainetta joka kerta hiukkasloukkuun kun loppuu reregerointi ennen kun on tehnyt täydellisen polton , polton voi estää esim joku vikakoodi tai moottori ohjelma vika kannataa kysyä jostain saako moottoriin ohjelmisto päivityksen

mulla vuoti täyttöventtiili ei näy testilaitteilla

poraa jämät pois ja leikkaa laikalla luukku toisellepuolelle että saat uudet pultit paikalle sitä kautta ja käy jossain hitsautamassa pala nätisti paikalle ja hitsaa uusien pulttien kantoihin pienet heftit että saa myöhemin auki jos joskus tarvii irroitaa , tai vedä toiset pultit kiinni ja ajele ja kattele jos jossain vaiheessa löystyisi irti

auttaako toi mitään vähän vanhemmasta https://fusesdiagram.com/volkswagen/fuses-and-relay-volkswagen-passat-b6.html

https://toolfin.com/ajoitustyokalu-1.0-1.2-1.4-tsi-tfsi.html?gclid=EAIaIQobChMIs4alyv6I_gIVygCiAx2JHQguEAQYBSABEgInaPD_BwE

kannattaa käydä tarkistamassaW jossain vikakoodit esim:Motonet niin selventää missä vika on paljon

Laita tota jäähdyttäjään  ERRECOM UV-VÃ,,RIAINE JÃ,,Ã,,HDYTTÃ,,JÃ,, ja hae vaikka Motonetista UV - lamppu niin pitäis vuotokohta löytyä

kannattaa tutkia bensaputket paluupuolelta jos käy normaalisti , vuotaa varmaan matka-ajossakin ilmavirta vie bensan hajun mennessään , kannattaa varmaan äkkiä etsiä vika jos meinaa ajaa bensa syttyy tosi herkästi , bensahöyryt voi räjähtää lämpärin tai jonkun muun laitteen kipinästä , lämpärin kautta kun tulee höyryt sisätilaan ja saa kipinän voi tulla lähtö hautausmaalle