VAGarena.fi

Moro,

Löytyiskö osaavaa kaveria, joka osaisi koodata mittariston vaihdon otsikon mukaiseen Audiin korvausta vastaan?
Auto Hyvinkäällä.

Puristukset ok.

Jotenkin se tohon sytytyksen ajoitukseen nyt menee....luulisin ainakin.

Meneekö homma siten, että kampiakselin asentotunnistin kertoo että kone pyörii ja miten nopeesti pulssia tulee kertoo kuinka kovaa kone pyörii.
Nokka-akselin asentotunnistin antaa kaksi kertaa pyörähdyksellä pulssin ja siitä puola tietää antaa kipinän.

Mistä kone tietää mille pytylle milloinkin kipinä tulee antaa?
Käynnistettäessä mistä kone tietää missä asennossa moottori on ja mille pytylle kipinä milloinkin?

juu on

Öljypohja sai kosketuksen, öljyt pihalle ja kone leikkas kiinni.
Kone irti ja osiksi, kampiakselin ja nokkakaselin pinnat hiottiin, uudet tiivisteet ja kone kasaan. Eli täysin osina oli.

Jako on kyllä oikein. se on tarkastettu venttiilikopan ollessa auki ja tsekattu nokan asennot

Tere,

1,6l bensakoneeseen (BFQ) tehtiin koneremontti ja nyt ei käy. hyrähtelee ja yskii ja paukkuu. Välillä yrittää pyörähtää toiseen suuntaa.
Jako on tarkastettu miljoonaan kertaan, tulpa johtojen järjestys myös. Kampiakselin ja kiertokangen asentotunnistimet uusia.

Jako tarkistettu siten, että kun ykköspytyssä mäntä ylhäällä niin molemmat venttiilit kiinni ja hihnapyörät merkeissä.

Mikä ihme tuota vaivaa??
Oisko vinkkejä, kun omat on jo lopussa?