VAGarena.fi

Kiitokset tiedoista! Spoilerihan se sitten on. En löytänyt järkevää kuvaa jälkimmäisestä vaihtoehdosta, mutta ensin mainitulla osanumerolla löytyvä spoileri näyttäisi niin läheisesti samalta, että taidan vetää liipasimesta.

Ajattelin vaihtaa tuon samalla, kun etukate on irrotettu teippausta ja sumareiden polttimonvaihtoa varten. Eri asia sitten kuinka kauan tuota spoileria joutuu odottelemaan.

Etukatetta irrotellessa kävi muuten ilmi, että useita kiinnitysruuveja puuttui ja sumarin pienempiä + katteen isompia ruuveja oli käytetty ristiin. Muutama vuosi sitten joku kolhi Leonin etukulmaa Prisman parkkipaikalla ja vauriokorjaamo on ilmeisesti sen jäljiltä kasannut keulan vähän hätäseen.

Osa on vuoden 2016 pre-facelift Leon ST FR:stä. Kyseessä on siis se muovinpala etuhelmasta, joka ensimmäisenä ottaa kiinni reunakiviin yms. suojaten samalla helman maalipintaa. Muovin etureunasta (ylhäällä) onkin vasemmalta laidalta isompi pala poissa, oikealta hieman pienempi. Kuvassa näkyy se puoli, joka normaalisti on maata kohti.

Seatin räjäytyskuvien perusteella osan engl. nimi on "Wing of the spoiler, bottom", mutta tuolla nimikkeellä ei löydy kuin juurikin kyseiset räjäytyskuvat. Joillain varaosasivustoilla vastaavanlaisesta osasta puhutaan nimellä "front bumper lip" tai jopa spoiler tai splitter (kuulostaa liioitellulta). Kaikki kuvat, jotka oman auton tiedoilla tulivat vastaan olivat kuitenkin hieman eri näköisiä kuin tämä. Osassa ei ole mitään valmistajan numeroa. Tarra oli, mutta haalistunut lukukelvottomaksi.

Lainaus käyttäjältä: ToAkPa - 25.08.20 - klo:11:06
Onnistuuko noiden sumuvalojen koodaus helposti? Mistä löytyy ohjeet?

En muista mistä olen ohjeen alun perin poiminut talteen, mutta tuon alla näkyvän ohjeen mukaan OBDelevenillä koodasin ja siis ainakin pre-facelift 2016 Leonissani tämä toimi:

Fog Lights operated with High Beam Lights

Option 1: fog-lights are turned-on with high-beam lights when the left-hand stalk behind the steering wheel is pushed towards the windscreen (and the rotary light switch is in "Auto", or "On" position) - i.e. the normal high-beam switch on/off process
Option 2: fog-lights are "flashed" together with high-beam lights when the left-hand stalk behind the steering wheel is momentarily pulled towards the driver.

Instructions:

• Select Central electrics module @ address hex09
• Select Security access
• Enter the magic number 31347
• Select Adaptations
• Search for Leuchte12NL LB45 (Left front fog-light) and select
• for Option1, set Lichtfunktion C 12 to Fernlicht links
• for Option 2, set Lichtfunktion D 12 to Lichthupe generell
• set Dimmwert CD 12 as 100
• Search for Leuchte13NL RB5 (Right front fog-light) and select
• for Option1, set Lichtfunktion C 13 to Fernlicht rechts
• for Option 2, set Lichtfunktion D 13 to Lichthupe generell
• set Dimmwert CD 13 as 100

Eli Option 1 on siis se vaihtoehto, jolla sumarit syttyy aina pitkille vaihtaessa.

Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 25.08.20 - klo:10:18
No kylläpäs on huonosti tarjonneet vanhasta. On saanut käsityksen lehtijutuista, että vaihtoautoista on pulaa ja autokauppaa käytäisiin edes vähän "ostajien ehdoilla". Edellistä Leonia (2014) tähän faceliftattuun 2017 malliin vaihtaessa sain hyvitystä n. 20 000 eli hinta oli pudonnut kolmessa vuodessa n. 10 tonnilla (1/3). Sinun tapauksessa se näyttää melkein puolittuneen. Toki käyttövuosia on neljä, mutta kilometrejä vähän.

No joo, ehkä se vähän "varovainen" tarjous oli. Lapin lisää hinnoissa, mutta ei hyvityksessä. Kyseisestä liikkeestä sain kyllä viimeksikin kaikkein heikoimman tarjouksen. Useamman tonnin ero parhaaseen, joka 2016 sattui löytymään Tampereelta. Kilpailun puute kai vaivaa täällä peräpohjolassa.

Se ihmetytti, että kun nykyistä Leonia hankkiessani auton laskennallisia päästöjä pystyi pudottamaan koko auton eliniäksi vaihtamalla FR:n 18-tuumaiset perustason 17-tuumaisiin (muutokseen pienuuteen nähden mukavat säästöt paitsi erotuksena vanteiden hinnassa + alennuksena autoveroon + alennuksena vuotuiseen ajoneuvoveroon) riippumatta siitä minkälaisia vanteita myöhemmin käytät, niin nyt vastaavan muutoksen vaikutus oli pyöreät 0 euroa. Onko tämä jotenkin kytköksissä nykyiseen päästöjen laskentatapaan... porsaanreikä tukittu tms.

Lainaus käyttäjältä: jsx - 06.07.20 - klo:19:53
LED-ajovalot kyllä voivat näyttää itsessään kirkkaalta lyhyilläkin, joten voihan olla että osa vilkauttaa valoja ihan vaan kun ei näy sellaista selkeää pitkiltä lyhyille vaihtoa?

Niinpä. Jopa kohdatessaan pre-facelift Leonin vaatimattomine LED-valoineen osa vastaantulijoista roikkuu pitkillä viimeiseen saakka, koska pitkiltä lyhyille vaihto vain kääntää Leonin LEDejä pehmeästi alaspäin. Ja kun vastaantulijan valoissa ei näy mitään yhtäkkistä muutosta, moni luullee häkellyttävän pitkään, ettei jääräpää vain suostu vaihtamaan lyhyille.

Tuo ilmiö hävisi kertalaakista, kun koodasin sumarit syttymään aina pitkien kanssa - ikään kuin pseudolisävaloiksi. Valaisullista lisäarvoahan niillä ei ole, mutta vastaantulija reagoi heti, kun näkee "lisävalojen" sammuvan. Ei laillista sumareiden käyttöä, mutta erittäin toimivaa täällä Lapin pimeillä pikkuteillä. Katsastushuollossa vain totesi, että "olet tainnut koodata valoja", itse katsastuksessa ei sanonut mitään.

Lainaus käyttäjältä: mikama83 - 20.08.20 - klo:10:09
Ã,,sken tein toisen koeajon ja nyt oli farkkumalli jollainen tulee myös minulle. Kiinnitin huomiota kun jossain moitittu rengasmelua, mutta kyllä on hiljainen auto verrattuna 5F korimallin farkkuun.

Farkkua en itse päässyt ajamaan, mutta ainakin uuden Leon hatchbackin FR-malli oli selvästi meluisampi kuin oma ST FR 2016. Se oli itse asiassa ensimmäinen asia, joka koeajolla iski kunnolla vasten kasvoja: "Ei oo totta, ei kai uusi voi vanhaa meluisampi olla!"

Sivupeilien paikkeilta kuului kummia suhinoita, rengasmelu kovempi, mutta moottorin ääni se vasta todellinen shokki olikin. Omassa ST:ssä 1.4 TSI:tä ei kabiiniin juuri kuule paitsi DSG kickdownin yhteydessä, kun taas uudessa Leonissa 1.5 eTSI:n karkea ääni kantautui matkustamoon selvästi jopa tyhjäkäynnillä. Naapurikin oletti dieseliksi. PHEVissä on onneksi toisenlainen kone. Koeajoautossa oli myös matalaprofiilisemmat renkaat kuin omassani, joten kai sekin vaikuttaa. Lieneekö sivupeilien muotoilussa sitten menty kerrankin funktionaalisuus edellä, vai mistä uudet suhinat.

Lainaus käyttäjältä: epuzki - 17.08.20 - klo:08:27
Millaisia tarjouksia oöette phevistä saaneet? Saako listahimmasta vielä tingattua

Sain tarjouksen Leon ST FR PHEVistä, reilu 5000 EUR lisävarusteilla aika tarkalleen 40000 EUR.

Vaihdossa Leon ST FR 1.4 ACT DSG 2016, ajettu 24000 km, lisävarusteina suurin piirtein kaikki panoraamalasikatosta ja Webastosta alkaen + kattavin ruostesuojaus ja Ceramic Pro 9H + Light + Rain + kahdet renkaat Ceramic Pro -käsitellyin Bolan vantein, arvotettu 17000 EUR.

Kyllähän Seatin hinnasta tietysti neljässä vuodessa reilusti yli puolet lähtee niukasti ajettunakin, mutta jätin silti tarttumatta tarjoukseen. Suurimpana syynä koeajo hatchback-FR:llä. Oli autossa toki jotain mistä pidinkin: DSG-lagin puuttuminen liikkeellelähdöissä, ratinlämmitys ja tumma sisäkaton ja A-pilareiden verhoilu.